當前位置:
首頁 > 天下 > 你花一年学开车,人家都拿着飞行执照征服天空了

你花一年学开车,人家都拿着飞行执照征服天空了

《蜘蛛侠》重启上映,会飞檐走壁的小蜘蛛又成了万千少女的老公。


能在天上飞,一直以来都是人类的梦想。没有翅膀,吊根蜘蛛丝也行啊。


不过我们还有飞机。


会开车很普通,会开飞机的人可就不多了,尤其是女性,就一个字:

说到女飞行员,波叔必须提到这位民国名伶——


李霞卿


她的头衔可不少:


中国第一位女飞行员;


中国女子跳伞第一人;


中国民航第一位女驾驶员;

第一位驾驶军用飞机表演飞行的中国女飞行员……


中国航空史上的女性纪录,差不多都让她一个人占了。


波叔之前写过一部关于空军的纪录片《冲天》,里面就有提到,在那个年代,能开飞机的,非富则贵。


李霞卿当然也是富家千金,而且还是一位跟阮玲玉齐名的大明星。


她出生在革命世家。奶奶参加过同盟会,为广州起义做了不少工作;父亲李应生当过上海法租界巡捕房高级翻译,还曾经和弟弟合作,炸死了清朝派驻在广州的将军凤山。


1912年,李霞卿出生,耳濡目染之下,她从小就正义感满满。


14岁时,父亲出来创业,组建了新民影片公司。当时拍的第一部电影

《玉洁冰清》

缺了个角色,导演一眼就相中了身为公司太子女的她。


就这样,李霞卿走上了演艺之路,艺名叫做

李旦旦


从《玉洁冰清》到《海角诗人》、《西厢记》、《天涯歌女》、《木兰从军》,从配角到主角,李霞卿前前后后接拍了10多部电影,很快就成了上海滩的当红小花,跟胡蝶、阮玲玉、周璇等女星一起,被誉为

“星级七姐妹”


都是星光熠熠的超级明星啊。


胡蝶在电台访问中,对她的评价也很高:



上海人大饱眼福,从天上掉下个林妹妹来了!


跟典型的民国女星一样,李霞卿也长着一张圆滚滚、粉扑扑的脸。但是没多久,她就突然息影,一部戏都不接,去了英国留学。


突然毫无征兆地息影,引起了外界的纷纷猜测。


有人说是因为她曾经在片场打倒几个偷东西的歹徒,之后被歹徒报复,于是离开中国;

也有人说是因为父亲担心她拍戏耽误学习,想让她像其他孩子一样接受高等教育。


到底原因是什么,谁都不知道。唯一可以肯定的是,这次出国,让李霞卿的人生翻开了迥然不同的新篇章。


到英国之后,在亲朋好友的撮合之下,李霞卿嫁给了一名外交官,名叫

郑白峰

。这对年轻的夫妇搬到了日内瓦。


两个人生活很滋润,经常周游列国。有一次在巴黎看飞行表演,李霞卿被飞行员的英姿震住了,回到家立刻就报了名,准备学飞行。


这可不是三分钟热度。


接下来两年时间,她分别在日内瓦科因特林飞行学校、美国波音航空学校接受从理论知识到实际操作、全套的专业飞行训练。


刚开始,学开飞机只是兴趣,越学越深入,她发现,飞行不仅仅只是表演,还是一种救国手段。


但是,无论出于什么目的,在那个年代,女孩子追逐蓝天梦,是要被人叫做“超级怪胎”的。


当初报考飞行学校,考官也一脸不懂,你这么个漂亮女孩,在家相夫教子不挺好吗,为什么要做这么辛苦的事情呢?

李霞卿是这么回答的:



因为在一般人的观念里,飞行是男人的事,似乎与女人无缘,我就是想做女人不大做的事。


我来到这里,就是想让全世界知道,中国女性不但能在地上走,而且能在天上飞。


要证明自己能行,李霞卿差点连命都没了。


第一次跟老师学特技,安全带突然断了,坐在后排的她整个人被甩了出去。


《敦刻尔克》都看过吧?在空中哪怕出了半点幺蛾子,付出的代价可能就是一条生命。


突然被甩到半空中,谁都害怕。李霞卿同样也怕。


急速下降的同时,她用手向背后抓去,使尽全力拉动降落伞的伞锁,成功降落海面上;


再迅速挣脱降落伞的绳索,慢慢地往岸边游去;

之后被教练提早通知的救援人员救了起来,送院治疗。


被记者问到她怕不怕时,李霞卿就像打赢了一场游戏一样,笑着说道:



不,一点儿也不害怕。只是觉得刺激。


这不是故作淡定。第二天出院,她又立马开始练习飞行特技。


就是靠反复练习,1935年,她以全优的成绩,从波音毕业,成了学校有史以来第一名顺利毕业的女学员。



我对飞机引擎的熟悉程度,和我的手掌一样。


学成,归国。


国内战火四起,但是人们普遍对航空事业,都不太理解。李霞卿知道,航空救国,这条路还很长,要做的事情也很多。

她打算先让国人熟悉飞行这件事。


几经波折,她拿到了政府的飞行许可证,开始在上海举行飞行表演,让民众感受航空的重要性;


她协助中国航空协会成立了第一所中国航空飞行社,担任第一位女教练,每天都带着学生进行飞行训练、讲授理论课程;


之后还和另外一位女飞行员

颜雅清

一起,创办了一个女子飞行团队,鼓励女性投身航空事业;


她还写了《改革中国航空的建议》,介绍了国际的先进经验和做法,讨论中国民用航空事业发展的模式等问题。


当时,李霞卿就被一些媒体叫做

“中国第一位女飞行员”

。当然这个说法也存在争议,有十几种说法存在,到现在也没法定论,但李霞卿一直是这场“第一之争”中的热门人选。


第一不第一的,李霞卿并不看重。


国难当前,怎么帮助国家,才是她每天都在思考的问题。

1937年,淞沪会战爆发,李霞卿想上战场,驾驶战斗机上天杀敌。


当时的空军也非常需要训练有素的飞行员,但要的都是男性,女飞行员根本不被允许上战场,最多就是在地面从事文职工作。


这也可以理解,有句话说,战争让女人走开,


救国的方式有很多,此路不通,就调整方向。


她决定,要和颜雅清一起,在美国通过飞行表演的方式,来筹集抗战的善款。


飞行之前,她们俩立下了一份志愿书:



雅清、霞卿自愿献身国家,为民请命,此次出发向全美募捐。所有捐款统由捐款人,用支票寄交,以为救济费用,本人决不接纳分文。至于飞行期间,倘遇任何危险,及其他一切损害愿自行负责,与他人无关。


李霞卿在美国上过学,再加上她的明星身份,手里有一定的人脉,包括银行和航空领域的著名人士、著名美籍华裔影星黄柳霜等,他们都愿意帮忙宣传这次飞行表演。


洛杉矶、纽约、盐湖城、温哥华……再到后来的环南美募捐,李霞卿在天上飞完,着陆之后就开始发表演讲,供媒体拍照宣传,筹集善款。


美国飞行的前三个月,就已经筹到了1万美元、中国法币2万元;而在秘鲁进行的飞行特技表演,一次就筹到了4万美元。


期间她还重操旧业,拍电影、发表演讲、在慈善服装秀上客串模特……片酬、善款都捐给了美国援华联合会,来帮助国内的儿童、购买战斗机、购买药物。


当被记者问到,单独飞向南美这个陌生的地方,是不是一种冒险的时候,李霞卿回答道:



面对侵略,为了拯救中国于水火,我们必须忍受更苦难的考验。而这本身就是一种冒险。


有一次在美国东部飞行,返航途中突然遇到大雾天气,能见度变得非常低,机上的燃油也快要用完了,她只好不断地降低飞行高度,想躲开这些大雾,但是依然找不到方向。


3个小时后,当地空管部门发出了她失踪的警报,没人知道她人在哪、遭遇了什么。


此刻,李霞卿却还在天上盘旋。她好不容易找到一个空隙,终于躲开大雾,看清楚方向之后,朝着最近的一个机场飞去,最终迫降成功。


有时候可就没那么幸运了。


这一次,李霞卿还

“被死亡”

了。


李霞卿在南美飞行的时候,《中国的空军》杂志刊登了一篇名为

《女性进入航空之门》

的文章:



不知道是(民国)33年还是34年,这位女飞行员(李霞卿)飞机失事,结束了她的生命。以前对她热烈赞许的人,又都以悲切的心情互报她的噩耗。


造成这种讹传的一个原因,是媒体错把她和另一位美籍华人女飞行员李月英混为一谈。


两个人年纪差不多,也都在美国飞行。1944年,身为美国空军的李月英,在一次执行任务中,与另外一架战斗机相撞,因伤重不治,两天后死亡。


还有另一个原因,略显狗血。


回到中国后,李霞卿就登报,宣布跟丈夫郑白峰离婚。离婚之后两个人关系越来越差,每当被问起李霞卿在哪里的时候,郑白峰都会没好气地说“她死了”。


当时信息不发达,

“李霞卿飞机失事,不幸罹难”

的消息就这样不胫而走。

李霞卿飞行募捐的漫画

但是,出乎人们意料,李霞卿一直都活得好好的。


其实,在1944年左右,李霞卿已经陆陆续续完成了在美洲的飞行计划,也很少在媒体上露面,国外有关她的消息都比较少,更不要说国内了。


而且不得不承认的是,属于李霞卿的明星时代已经过去,除了少部分航空界和娱乐界人士,大多数人已经忘却了她的存在。


抗战胜利,李霞卿在上海短暂停留,之后飞到香港跟父亲团聚,在香港重新结婚、定居。


本来她也想回国帮助重建中国航空基础建设,但今非昔比,飞虎队等专业的航空队早已援助中国空军,中国的空军已经不是当年的草台班子了。


李霞卿自知个人的力量远远比不上专业的团队,于是她决定“退休”,安心当少奶奶。


1958年香港启德机场启动时,年近半百的她还进行了飞行表演,《香港工商日报》也曾经做过报道。


到了60年代,她和丈夫一起移居美国,日常生活主要是逛街、旅行、和朋友打麻将,有空还会参加慈善活动,偶尔也会开开飞机,当做娱乐,也重温旧梦。


波叔想,她一定会陶醉于自己曾经云端翱翔的自由自在之中。


1997年,85岁高龄的她受邀出席了香港回归典礼。


第二年,因急性肺炎在医院去世,终年86岁。

李霞卿的肖像还被印在泡泡糖纸上

在生前,李霞卿就已经为自己购置了四块相邻的墓地。她吩咐家人,等她百年归老之后,就把她葬在最中间那块墓地,这样就不会被别人打扰。


就连死亡,李霞卿也想保持最后一份神秘和低调。


即便是她的后代,也没法完全读懂她。她的儿子就说过:



虽然我对她的了解较多,但她对我依旧是一个谜;对整个家族来说,她都是一个谜。


因此,闭塞多年的国内一直以为她早已去世,也就在情理之中了。


这种说法,一直到1988年仍然在航空界流传。当时广东一位航空史专家在他的文章中也推断过:



她飞行失事殉难的时间不大可能迟至1944年或1945年。


真是搞了个大乌龙。


一直到2005年的一天,美国作家

帕蒂·歌莉

(Patti Gully)去拜祭她时,才发现李霞卿是在1998年去世的,而不是外界相传的40年代:



当我第一次开始我的研究时,网络上只有少量关于李女士的材料,所有的材料都说她在战争期间遇难了,所以我很高兴能纠正这个错误信息。

帕蒂·歌莉记录中国第一代女飞行员的传记

从出生、到转型、再到死亡,李霞卿的一生,充满着谜团,也不乏传奇色彩。


抛开这些谜团,展现在世人面前的,她就是一位在旧社会中不断寻求权利的女人。


对感情,敢爱敢恨;


对国家,义不容辞。


国难当头,一个从小含着金钥匙出生的千金小姐,能不辞劳苦地奔波在陌生的国度,凭借自己的双手去拯救自己的祖国,这种勇气,就值得敬佩。


凭着这种勇气,她才能摆脱时代的束缚,摆脱地心引力的束缚,自由地飞向高空,越飞越远,令人向往。


想了解更多有关那个年代女飞行员的故事吗?波叔为你们找好了一本书,点击

阅读原文

就可以购买。



今日心情 传奇


我要飞得更高。


点击蓝字,阅读更多人物故事


《中国最强者竟是他?给你猜10次也猜不到》


《讲真,911和我们有毛线关系呢?







喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 bookface 的精彩文章:

你知道自己距離抑鬱症有多遠嗎?
一場死亡大戲:他切腹自殺,切了半天都沒把自己弄死
上學時我的同桌都是女孩子,只因一句話:我不打女人
他一生劳作、离乱、流徙、受辱、抗争,你们说他可爱,可知道他也会愤怒?
秋天,女明星最愛的護膚品是它

TAG:bookface |