一陣風吹過 80000噸航母被炸出7個大洞 64架艦載機報廢 傷亡295人

不久前，中國海軍服役了第一艘高速補給艦，專門用於支援航母的艦隻，這讓大家相當高興，以前僅美軍擁有的東西，我們也有了，然而某些人卻有不同意見，認為這是中國航母不採用核動力，才不得不列裝的這樣的補給艦。那麼解放軍為何非要給航母配專職補給艦？如果我軍擁有核動力航母了，是否就不需要高速補給艦了。

中國海軍第一艘高速補給艦

人們在談及航母時，往往把核動力列為重要一項，認為與常規動力相比，能節約不少空間，可以多裝載彈藥與航空燃油等，實則不然。無論是彈藥，還是航空燃油都屬於不可以多帶的東西：它們本身就是危險品，一旦發生意外或遭受打擊可能釀成嚴重後果。這個問題，美國已經給中國提了一個醒，確切的說，吃盡了苦頭之的經驗總結，其中以福萊斯特號的經歷最具代表性。

福萊斯特號

該艦為美國在二戰後建造的第一艘大型航母，舷號CV-59，1955年10月正式服役，其設計代表了當時的最高水平。艦長331米，艦寬39.6米，排准排水量59060噸，滿載80000噸級，採用蒸汽輪機動力，輸出功率28萬馬力，最高航速30節，全艦編製4600多人。

該級艦採用封閉式。艦體從底部至飛行甲板形成整體式箱形結構，可搭載各型艦載機80架，為當時世界上戰鬥力最強的航母。

起火了

1967年6月，該艦起航開卦越南，參加越戰行動，7月29日，為準備執行作戰任務，該艦飛行甲板上一片忙碌，大量艦載機滿載彈藥，準備出動，上午11時，準備第二次彈射飛機時，一架F-4戰鬥機所掛載的航空火箭彈自行發射，擊中停在甲板上的另一架A-4攻擊機，強烈的碰撞使機腹的副油箱和一枚重磅航彈脫落，導致大量燃料濺到甲板上，並起火，大火迅速燃遍了整個飛行甲板，並且引起了軍械庫的爆炸。由於甲板上停著許多滿載燃料和彈藥準備起飛的飛機，造成一連串的爆炸。汽油和彈片從甲板上的艙口炸入下層，使下層甲板也燃起熊熊大火。經過近一個小時的緊張撲救後，總算將飛行甲板上的大火控制住了，甲板下層的火勢攤卻足足用了12個小時才勉強控制住。

這場事故讓航母受到重創，僅飛行甲板就被炸出7個大洞不得不進行大修，64架艦載機報廢：21架飛機完個被毀，另有43架嚴重受損無法修復，傷亡295人，其中有134人死亡，161人受傷，如果這是戰鬥中的損失，那麼真可在戰史大樹一筆下，可惜這只是一次事故，後來調查的原因：當時一陣風吹過，將火箭彈保險吹掉，然後在過熱的環境走火！

飛機報廢了

如此事件絕非個案，1969年1月14日，企業號航母也發現類似事故，也引發一場大火，歷時三小時才將大火撲滅，艦上一共有28人死亡，344人受傷，15架飛機報廢，另有17架飛機受損。

不管事故原因為何，一次次血的教訓，讓人們對航母操作與使用不斷改進，如今加油、掛彈等工作必須在飛行甲板上進行，甚至為在緊急情況下，避免引進一步的殉爆，安裝彈藥拋棄坡道。對彈藥與航空燃油等危險品的管理只能加強不能放鬆，自然不以越多越好為原則。

被炸過的甲板

再說了，整個航母戰鬥力並非僅有航母，實際有多艘戰艦組成，所需要的補給品實際數量依然不見少，這也是為什麼美軍一直要保持高速補給艦的原因。

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