周二開啟「加倉」行情！汽車板塊發掘大黑馬，主力借勢洗盤，波段收益50％趕緊上車

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今天深滬兩市小幅低開後震蕩攀升，釀酒、保險等板塊全天表現強勢，尾盤中小創個股集體回升。深成指再創階段新高，中小盤及創業板也均明顯止跌，雖然成交量沒有明顯放大，但盤面已經轉強，兩市有望結束震蕩止跌起漲。

大盤受到了3350點的支撐，不過力度明顯弱於深成指。上證目前整體已經處於短期底部了，上周收評文章曾經提到過權重股這周有望強勢回歸，今天初步驗證了這一點。一旦完成回歸成作，必將會帶動兩市持續走高，深成指已率先創新高，滬指也必將跟隨。

汽車板塊迎來本周開門紅，汽車指數大漲2.08%，今日排名行業第一位，並創下年內最大單日漲幅！

中通客車早盤率先封漲停板，截至收盤時，仍有12.27萬手封單，約合資金1.7億元。中通客車是我國客車行業四家上市公司之一。2017年上半年，受到國家新能源政策調整影響，客車行業出現大幅下滑，處於低迷態勢。公司以新能源客車為重點，實現海外市場、物流車、旅遊團體車、傳統公路客車、校車的多點突破構建「一優多強」業務新格局。亞星客車午後漲停，雲意電氣臨近收盤時被拉至漲停板。漲幅較大的還有比亞迪、眾泰汽車、金龍汽車、亞夏汽車等。值得注意的是，從二級行業來看，汽車整車類上市公司股價全線上漲，市場表現明顯優於其他細分領域如汽車零部件、汽車服務、其他交運設備等。

近期，汽車產業迎來多重利好，尤其是新能源汽車領域。首先，8月新能源汽車銷量走勢向好，下半年產銷有望繼續走強；其次，新能源汽車發展有望再提速。2017法蘭克福車展上，各大廠商相繼推出自家新能源車型，超25款採用新能源技術的新車和概念車亮相，其中大部分車型會在2020年之前實現量產；此外政策層面上，工信部副部長辛國斌表示，工信部會同有關部門制訂了雙積分管理辦法，近期即將發布實施。各企業要按照考核要求，努力改善傳統汽車節能水平，大力發展新能源汽車。與此同時，也啟動了傳統能源汽車停止產銷時間表的相關研究。

自上周末有關傳統能源汽車停產停售時間表啟動研究的消息一出，汽車板塊便持續受到市場關注，9月11日至今，汽車指數累計上漲4.30%。期間安凱客車、奧特佳、雲意電氣、興民智通、亞星客車等股大漲逾20%。安凱客車期間累計上漲61.43%遙遙領先，因近期股票價格漲幅較大，公司向深圳證券交易所申請股票停牌核查，公司股票於9月18日上午開市起停牌。

汽車板塊個股表現差異大

從今年市場表現看，汽車板塊不溫不火，汽車指數年內累計漲幅5.04%，弱於同期上證指數表現。個股方面，剔除近一年上市的次新股，僅30隻個股年內漲幅超10%，佔比不足三成。

鴻特精密年內漲幅178.79%穩居第一位，公司的主營業務為研發、生產和銷售用於汽車發動機、變速箱及底盤等製造的鋁合金精密壓鑄件及其總成，近三年業績持續增長。公司預計2017年1月至9月凈利潤為1.56億元至1.65億元，比上年同期增長383.46%至412.99%。

濰柴動力年內累計上漲55.35%排名第二位，公司預計2017年1月至9月凈利潤為38.5億元至43.1億元，比上年同期增長150%至180%。年內漲幅較大的還有湖南天雁、中國重汽、一汽富維等。

從已經披露2017年前三季度業績預告的情況來看，濰柴動力三季報凈利潤預計中值排名第一。比亞迪三季報凈利潤預計中值28.35億元居第二位，該股今日大漲8.48%，公司主要從事二次充電電池及光伏業務、手機部件及組裝業務，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務，並通過跨座式單軌「雲軌」產品積極拓展城市軌道交通業務領域。

眾泰汽車今日大漲8.11%，盤中一度漲停。公司三季報凈利潤預計增幅居前，公司預計2017年1月至9月凈利潤為4.58億元至4.95億元，比上年同期增長931%至1016%。精心挑選一股技術分析：股價在底部放量拉升，有主力建倉。之後打壓洗盤，縮量說明浮籌出局，籌碼穩定。之後形成「雙峰貫耳」看漲形態，前後兩大陽奠定上漲格局。而且均線多頭，kdj和macd金叉，證明股價形成上漲趨勢。

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