和眾匯富：晶元利好疊加 龍頭當仁不讓

今日滬指在券商小試牛刀下，整體走勢穩中偏強，踩著20日線走出一個小幅反彈，力度雖不強，但穩定信心的作用已經體現，因為股指期貨的鬆綁，對市場來講不是啥好事，市場非但沒有下跌，還出現偏強走勢，題材君分析，放開股指意味著「上層」有信心、有能力防止系統性風險，長遠看利於A股進一步國際化；而短期「大會」臨近，市場或許只有穩定這一條路，所以，波段高拋低吸，輕指數、重個股，將是「大會」前常態化操作策略。

今日創業板走勢強勁，其走勢如教科書一般，踩著趨勢通道下軌直接拉起，那叫一個漂亮，無法用言語表達；還記得題材君上周五提到過，創業板未觸及20日線，說明了資金對於其期望較高，而今日上漲意味調整已經結束，本周大概率會帶給大家驚喜和快樂，低估值藍籌和高成長性個股依然是關注的重點。

漲停股匯總

【國產晶元概念】

【新能源車概念】

【小金屬概念】

【其他概念】

漲停板分析

國產晶元板塊漲幅榜

國產晶元板塊是今天最強風口，這有些出乎題材君意料，其實早盤最初的驅動板塊是衛星導航板塊，原因是第三代北斗晶元的發布，北斗星通早盤開盤便沖高到8%，大有漲停點燃衛星導航板塊的味道，然而市場隨後風向一轉，將風口對準到了晶元板塊，坦白講這個消息更利好衛星導航板塊，而市場真正炒作的邏輯卻是晶元，截至收盤，衛星導航板塊一個漲停的沒有，而晶元板塊則錄得5個漲停；究其原因，題材君認為這還是因為晶元板塊前期就是強勢板塊，資金參與量大，且積累了足夠人氣，一點兒火星就能點燃，這也就不難理解晶元爆發了。

最新消息：9月16日，第六屆「中國衛星導航與位置服務年會暨首屆衛星應用國際博覽會」在深圳龍崗區召開，說到真正的「全場最佳」，第三代北斗晶元的發布絕對當仁不讓。

這款超低功耗的第三代北斗晶元可以在無需地基增強的情況之下，實現亞米級（即精度可以達到一米以內）的定位精度，並且實現晶元級別的安全加密。而在未來，它也將會被廣泛應用於車輛管理、汽車導航、可穿戴設備、航海導航、GIS數據採集、精準農業、智慧物流、無人駕駛、工程勘察等多個領域。隨著中科院出資200億設立專項晶元、鋰電等研究後，再次爆出北斗晶元3.0發布，屬雙重利好疊加，前期資金已進駐並反覆活躍，隨著事件的發酵，國產晶元將會迎來高度關注，建議重點關注板塊中的龍頭個股。

中通客車日線圖

新能源車總龍頭安凱客車上周五天全部封板被特停，本想著應該會對板塊形成比較大的壓制，但從開盤20多分鐘的走勢看，題材君是多慮了，也低估了新能源車的威力，中通客車、亞星客車接力漲停，爭做卡位龍頭，尤其是中通客車，封板堅決未開板，成交量依然不大，後期持續性表現題材君很有信心，但龍頭能參與上的畢竟在少數；

題材君觀點：由於最近的行情整體持續性都比較差，盡量參與量價調整後的低吸機會。其他鹽湖提鋰，乙醇汽油等板塊都是新能源車的衍生炒作板塊，這些板塊都只能做低吸了，短期漲幅較大，龍頭都無法漲停了。

次新指數日線圖

最後說說次新板塊，本周發行9家新股，發行速度明顯加快，同時」上層「周末又在強調新股發行常態化，導致今日次新開板板塊排名跌幅榜第一位，跌停個股達到2隻，可以說開板新股在利空下幾近覆滅，技術上看次新指數，近期持續量價背離，目前的量能僅是前期放量攻擊時的一半不到，MACD又即將面臨高位死叉， 題材君認為有必要再次站出來提示風險，此時的次新股風險極大，盈虧嚴重不成正比，此時進場無異於刀口舔血，後期跌下來先看止跌企穩，再等介入時機。

每日一言

每日一言：每一條均線為一匹馬，如果往上跑的馬多，馬力自然大，跑起來快又穩！

聲明：本文為說股品金（sgpj123)原創文章，未經允許不得轉載，轉載請標明出處

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