好消息！明後年山東這些新鐵路都通了，看看到你家嗎？

近日，濟南鐵路局公布了山東鐵路運輸數據，截至2016年底，濟南鐵路局鐵路營業里程達4881.9公里，其中高速鐵路1135.9公里。目前，濟南鐵路局管內以高速鐵路、客運專線、城際鐵路為主的山東高鐵路網日趨完善，旅客出行更加方便。

隨著寶蘭高鐵的開通，山東高鐵列車繼續向西，深入我國西北內陸甘肅蘭州相連，至此山東高鐵直達23個省會城市和直轄市，分別為：北京、上海、天津、重慶、哈爾濱、長春、瀋陽、石家莊、太原、西安、蘭州、武漢、長沙、貴陽、昆明、南寧、廣州、福州、南昌、杭州、南京、合肥、鄭州。山東百姓能乘坐高鐵到黃山、婺源、武夷山、北戴河、秦皇島、廈門、桂林等旅遊城市，山東已成為高鐵最四通八達的省份。

「十三五」期間，山東將全力推進濟青、魯南、鄭濟、京九、濰萊等高鐵項目建設，規划到「十三五」末，全省高鐵通車裡程將超過2100公里，17個地級市將全部高鐵通達，山東省內實現「市市通高鐵」的規劃目標，基本形成以濟南、青島為中心，濟南、青島至周邊城市1小時通達，濟南與青島間1小時通達，濟南到省內各地級市2小時通達，省內各地級市之間3小時通達的「1、2、3小時」高速鐵路交通圈。根據規劃，到2030年，全省快速鐵路通車裡程將達到4366公里，建成南北通達、東西貫通、與國家「八縱八橫」高鐵網融為一體的山東半島城市群「三橫五縱」快速鐵路交通網路。

目前，青連鐵路、濟青高鐵、濰萊高鐵等多條鐵路同時在建，明後年這些鐵路將陸續建成通車。

青連鐵路明年底建成

9月6日，經過330分鐘的緊張要點施工，由中鐵十局施工的青連鐵路洋河口站相關工程安全順利開通，這也是青連鐵路全線正式投入使用的首座車站，青連鐵路預計將於2018年底全線竣工。

根據規劃，青連鐵路正線北起青島北客站，沿環膠州灣高速、同三高速公路、204國道方向，沿途經過青島市城陽區、膠州市、黃島區（前灣港區、董家口港區），日照市東港區、嵐山區和連雲港市贛榆區，終點為連鹽鐵路設計起點石橋站，橫跨兩省三市。

青連鐵路正線共設車站7個，線路所2個，車站分別為洋河口、膠南、黃家營、董家口、兩城、奎山鎮、嵐山西站，其中洋河口、黃家營、兩城為越行站，其餘均為中間站。線路所為石家村線路所、日照北線路所。中鐵十局相關負責人告訴爆三樣，洋河口站是既有膠黃線上新開設車站，奎山鎮站為既有站改造，其餘均為新建站。

青連鐵路不僅彌補了青島至連雲港間的鐵路空白，建成通車後，青島到連雲港僅需1小時車程；而且，青島至上海間的鐵路運輸距離可由目前的1400公里縮短至800公里，運輸時間由7小時縮短至4小時左右，將大大促進膠東沿海與江淮及長三角地區之間的聯繫，帶動沿線膠州灣、海州灣各港口城市經濟的發展。

濟青高鐵明年底通車

濟青高鐵正線全長308公里，線路貫穿山東半島，沿線共設青州北站、濰坊北站、青島機場站等11個車站，設計時速為350公里。濟青高鐵預計2018年底建成通車，屆時將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接。未來濟南到煙台、日照將縮短到2小時左右，形成山東省內的「2小時交通圈」，而濟南至青島最快一小時就可抵達。

魯南高鐵2019年底通車時速350km

資料圖

據了解，魯南高鐵計劃2019年底建成通車，魯南高鐵東起山東省日照市，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌,正線全長約494Km，總投資約750億元。建成後,將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規劃的京九客專、京滬二通道等五條國家幹線鐵路實現互聯互通,不僅有效解決魯南、魯西南及中原地區群眾快速出行問題，助推魯南地區的經濟發展。

本工程2016年12月開工，計劃工期4年，在確保工程質量和安全前提下，力爭提前一年工期，2019年底建成通車。

濰萊高鐵後年開通

濰萊高鐵是指濰坊至萊西的一條高速鐵路，已列入山東省綜合交通2020年近期規劃，成為省內「三橫」快速鐵路網的「中部通道」，新建鐵路長度122公里，速度目標值為350公里/小時。濰萊高鐵起自濟青高鐵濰坊北站，向東經濰坊寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市，止於青榮城際鐵路萊西北站，全長122.6公里，將在平度境內設置平度北站。濰萊高鐵計劃2019年建成。屆時平度乘高鐵到濰坊只需約17分鐘，到濟南只需約50分鐘。

萊西至海陽至榮成鐵路最高時速350公里

據悉，萊西至海陽至榮成鐵路起自萊西，初步設計途經萊陽、海陽、乳山、文登、榮成，正線線路長度約200公里。在該路線經過的6個區市，每個都將設置高鐵站，威海市有三座，其中文登、乳山要新建高鐵站。屆時，乳山市將結束不通快速鐵路的歷史。按照山東省鐵路網規劃總體布局，萊西至海陽至榮成鐵路西端將通過濰萊高鐵、濟青高鐵銜接濟南樞紐，東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐。鐵路建成後，榮成、青島、濟南、淄博、濰坊等地的交通將更加方便。此前修建的青榮城際鐵路最高時速250公里，而萊西至海陽至榮成鐵路將按照最高時速350公里的標準來修建，是真正意義上的高鐵。初步預計，從威海到濟南僅需2個多小時。

來源：齊魯壹點、青島早報、齊魯網等

hi，親~~如果你覺得這篇文章寫的好，麻煩點一下最下面的小手，給個贊吧！再轉發到你的圈，讓大家都能看到。小編感謝您的分享！

我們致力於保護作者版權，部分作品（包括圖片）來自互聯網。無法核實真實出處，如涉及侵權，請直接聯繫我們後台，領取稿費或刪除，謝謝！

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！