殲20是否已用大陸發動機：渦扇15仍在研發

最近一張殲-20換裝渦扇-10發動機的照片走紅網路，這又一次讓中國網路上掀起了有關殲-20戰機發動機的討論。其實殲-20發動機本不應該成為問題，爭論的產生只能說明有些網友已經走火入魔，他們爭論的不是事實和道理，已經是心中的執念。

殲-20發動機問題爭論的很複雜，好像嘴仗筆仗打的很激烈，但實際的問題很簡單，就是該如何取捨信息和資料的問題。我們是要信某些專家和節目在電視上的一面之詞，還是相信更準確信息基礎上科學與邏輯推導出來的證據鏈條？

殲-20戰機

首先目前殲-20使用何種發動機，這個問題本來就不複雜。從首架殲-20到目前的量產型，使用的只能是俄羅斯AL-31發動機。因為無論是從成熟度和可靠性來說，殲-20在初期使用AL-31發動機是必然的選擇。因為第一中國無法獲得西方發動機，第二，渦扇-10發動機不可能使用。

因為從邏輯上判斷，殲-20從試飛到現在，原型機+量產機總共就20架，一直受到高度關注，如果殲-20早就使用渦扇-10發動機，相關照片早就出現在網路。因此這張殲-20換裝渦扇-10發動機的照片，是殲-20前期使用渦扇-10發動機的最大反對者。

而且第一張照片，還是殲-20使用所謂"渦扇-15""峨眉"發動機說法的最大顛覆者，因為中國不可能放著推力更大、更先進的渦扇-15發動機不用，而走回頭路重新使用推力更小、更落後的渦扇-10發動機。

殲-20戰機

因此結論已經很明顯，殲-20目前使用的，只能是俄羅斯AL-31發動機，因為只有這一型發動機能夠滿足殲-20的最低使用要求。當然這一發動機或許在噴口的設計以及推力上進行了改進，而這種改進可能是由中俄共同完成。但使用基於AL-31發動機的型號，是完全可以確定下來的。

目前，很多網友鐵定認為殲-20使用大陸"峨眉"發動機，主要是基於以下幾個方面。首先是央視一些專家稱殲-20使用大陸發動機，甚至稱使用了"峨眉"發動機。

"大陸發動機"這是一個很模糊的用語，如果中國和俄羅斯共同對殲-20使用的AL-31發動機進行了的改進，那麼從某種程度上也可稱為"大陸發動機"。因為這裡的大陸並不等於擁有核心技術，只是一種技術的改進。

即便某些專家在央視上信誓旦旦地說殲-20使用"峨眉"發動機，但這並不能作為直接證據，因為他不是發動機直接研究人員，不具備"證實"的資格。2017年3月《中國日報》援引中國航空發動機集團航空發動機研發人員陳祥寶的話稱，我國第五代戰鬥機配備大陸發動機已為期不遠，發動機研發過程進展順利。

殲-20戰機

2017年4月15日，《西北工大報》一篇報道稱，中國航發集團董事長曹建國用四個"最"描述該發動機：某型發動機將來要配裝某型飛機，是最先進的型號，是難度最大的型號，是集團現在最重視的型號，也是軍方最重視的型號，其戰略地位對航發行業意義非凡。

相比央視的專家，這些發動機研製的直接相關人員和領導，都更具為權威性，他們已經透露給殲-20配套的第五代"渦扇-15"發動機，正在研發之中，而不是現在就裝備。

殲-20戰機"

今年5月，央視還播出了中國航發集團瀋陽黎明公司兩位高級技術工人的紀錄片，其中解說詞還特別提到渦扇-15"峨眉"發動機，並稱"殲-20隱形戰機發動機零部件的加工和最終裝配，都是在中國航發黎明公司工裝製造廠進行的"。這也被一些網友讓認為是殲-20使用大陸發動機或者渦扇-15發動機的鐵證！

但是這個紀錄片並不是因為其播出媒體而天然具有權威性，對於製作方來說，上面這句話就是在非編系統中打出來的一句話而已，因為它沒有來源，我們可以說XX專家說殲-20使用大陸發動機，但是XX節目解說詞說，這就太不嚴肅了。

上邊一些更準確的來源，已經證實渦扇-15還在研製之中。這句解說詞只能說明相關廠家參與了殲-20現有發動機的改進工作，而且也並沒有稱"殲-20已經使用渦扇-15"，而只是間接證明存在渦扇-15"峨眉"發動機的型號。

另外，殲-20在朱日和閱兵後，殲-20梯隊長機飛行員張昊在接受央視採訪時表示：我們這個飛機，機動性特別好，靜如處子，動如脫兔。飛機的亞音速性能不錯，一進入了超音速就是它的天下了。

這句話又被一些網友認為是殲-20使用渦扇-15發動機的"鐵證"！因為網友認為這是殲-20能夠進行超音速巡航的的證據，而他們計算現在除了渦扇-15之外，沒有發動機能夠讓殲-20獲得這一能力。

殲-20戰機"

實際上，超音速巡航這一概念是美國的產物，F-22具有發動機不開加力保持1.5馬赫飛行的能力。那麼這一標準是否非要成為殲-20的標準。1.2馬赫行不行？1.3馬赫行不行？

另外，F-22已經是幾十年前設計的產品，而新的殲-20則是利用技術後發優勢，在氣動力外形設計、材料等方面應用更先進的技術，可以使殲-20在發動機不如美國同類五代發動機的基礎上，實現中國空軍意義上的"超音速巡航"。

從外形不難判斷，殲-20肯定借用新技術，使用了更為先進的降低波阻的外形設計，使得飛機的翼型科學合理，有更小的浸潤面積，使得殲-20能夠在有限的發動機推力下，更容易達到中國空軍認為的"超音速巡航"狀態。

渦扇-15"峨眉"發動機"

飛行員張昊所說的"一進入了超音速就是它的天下"，明顯是將殲-20和中國空軍現有的二代、三代戰機相比。至於和F-22對比，其實並不是殲-20的目的所在。

因此，眾多的事實和更具權威性的信息都表明，殲-20目前使用的是某種基於AL-31發動機的改進型號，而中國可能也貢獻了技術力量，而近期殲-20有使用改進型渦扇-10發動機的可能性，但具體要看改裝性能是否符合軍隊要求，是否成功還有待觀察，而未來才會換裝更先進的渦扇-15發動機，但這需要一定時間。

任何有關殲-20目前使用大陸發動機或者渦扇15發動機的言論，說好聽了是戰略忽悠，說不好聽就是別有用心。

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