殲20換國產發動機將首飛，一身背罵名戰機是重要功臣

繼2017號殲-20原型機後，再次出現了新批次殲-20原型機。

在本月初疑似換裝國產「太行」改進型發動機的殲-20原型機照片曝光後，不到20天時間裡，國內知名軍事論壇再次出現殲-20原型機勁照。一架編號為2021的全新黃色殲-20原型機，正在進行高速滑行試驗。我們知道，自2017號原型機出現後，已有相當一段時間未出現過新的殲-20原型機，生產廠家新生產的均為領先試用型量產機。

結合之前出現的停在地面、換裝「太行」改進型發動機的殲-20黃皮機照片，可以推斷這架2021號殲-20原型機就是換裝了國產發動機，有別於01批次2011-2017號原型機的02批次原型機首機。而這架原型機的主要改進之處，也不同於01批次原型機，其外形變化不大。因此，2021號殲-20飛機的主要任務，可能就是測試有別於此前俄制發動機的全新國產發動機。

熟悉飛機試飛流程的人都知道，一旦開始了高速滑行試驗，也就意味著飛機離首飛之日不遠。比如國產大飛機C919今年4月23日進行了高速滑行抬前輪試驗，不到1個月後，就於5月5日實現了首飛。那麼此次2021號殲-20原型機進行高速滑行試驗的照片被曝光，表明安裝國產發動機的殲-20將很快進行首飛。

2021號殲-20原型機進行高速滑行試驗。圖片來自網路搜索，感謝原作者。

在月初安裝國產發動機的殲-20原型機照片曝光後，很多軍事觀察家和軍事科普作者對發動機型號進行了解讀，大家初步形成的共識是，此次殲-20換裝的應是國產「太行」改進型發動機。所存在的疑問則是，換裝的是推力為13噸多，與AL-31F發動機推力相近的「太行」改進型發動機，還是推力超過14噸的「太行」增推型發動機。

根據《中國航空報》2016年2月22日發布的文章《鑄國防空疆之重器——記中航工業發動機研究院、動力所總設計師劉永泉》，「太行」增推型發動機從2009年左右開始研製，耗時7年，大致在2016年年初試驗成功。那麼如果在此時裝上殲-20原型機進行實機測試，時間節點是相吻合的。

一旦安裝國產發動機的原型機完成試飛定型，殲-20將徹底擺脫依靠俄制發動機的現狀，既可避免可能出現的被「卡脖子」困境，也可令其產能狀況完全操之我手，主動性大為增強。

殲-20和運-20目前都處於換裝國產發動機的關鍵階段。

然而，在「國發版」殲-20即將首飛之際，我們卻不能忘記另一款曾身背罵名的國產戰鬥機，為了「太行」發動機及其改進型號的成熟和研製成功，做出的不可替代的貢獻。那就是經過對蘇-27戰機的仿製、改進，我國自主研製的第三代重型戰鬥機殲-11B。

眾所周知，殲-11B戰機從研製消息傳出之初，輿論和軍迷對其期望甚高，到其服役初期因發動機問題故障、事故不斷，被諷刺為「菊花殘」。這過山車似的聲譽，實在令人印象深刻。時至今日，還有空軍某旅旅長感慨，該部剛接裝的殲-11B戰機是「未展宏圖身已老」。

拋開究竟是飛機研製還是發動機拖累了殲-11B的「從軍」進程不談，有一點卻不容否認，正是殲-11B多年來在飛行訓練、重大演習中不斷磨合，發現問題、積累使用經驗，才有了「太行」發動機的最終成熟與可靠，才有了「太行」發動機一系列改進型號的成功研製。

海軍殲-11B戰機頻繁執行驅離外軍軍機任務，就是「太行」發動機成熟的有力例證。

殲-11B約從2006年開始進入中國空軍服役。在其後的五六年時間裡，由於飽受「太行」發動機性能不穩定、翻修時間和壽命較短，以及質量問題等因素影響，殲-11B的出勤率 一直 不高。由於對「太行」發動機信心不足，飛行員甚至不太敢做劇烈機動動作。

為了提高「太行」發動機的壽命，降低故障率，廠家甚至曾採用調低發動機輸出功率的保守「療法」。凡此種種，也使得殲-11B戰機錯過了中國空軍在2011年舉行的首屆「金頭盔」自由空戰大賽。

但是需要注意的是，「太行」發動機在使用初期出現的這些問題，除了質量問題，其他都不是它本身獨有的。一款全新航空發動機在生產定型後，都會有一個實際應用的磨合期。比如美軍F-15戰機在服役初期，也因發動機問題多多而被冠以「機庫皇后」的戲稱。

從2011年開始，「太行」發動機改進型號性能趨於穩定成熟，由此帶來的最直接效應就是在2012年的「金頭盔」大賽上，殲-11B戰機首次亮相。2013年，原空1師飛行員許利強更駕駛殲-11B戰機取得佳績，成為繼蔣佳冀之後空軍第二個蟬聯「金頭盔」稱號的飛行員。

原空1師是第一批裝備殲-11B、殲-11BS戰機的航空兵部隊。

一款航空發動機從研製成功到成熟可靠，其歷程既艱辛又充滿危險。但這一切的前提，是有適配發動機的飛機。正是因為有了適配「太行」發動機的殲-11B，才使得「太行」發動機沒有重蹈當年渦扇-6發動機因沒有適配飛機而下馬的覆轍。

如今，在殲-11B戰機10餘年使用經驗的基礎上已完全成熟，並被包括殲-16、殲-11D、殲-20在內的越來越多國產戰機使用，「太行」系列型號發動機已成為國產軍用航空發動機的中堅力量。

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