3億美元打水漂？航發合作遇阻？巨大利潤面前誰都不傻

近期，一則消息傳來，基輔一家地方法院9月7日決定凍結5家海外公司在馬達西奇公司41%的股份。這本來只是一個再平常不過的消息可是卻遭到了網友誇大性解讀。什麼3億美元打水漂，中烏航空發動機合作遇阻，美國從中使壞合作男難繼續等等。事實難道真是這樣的嗎？答案不說大家可能也能猜出一二。

據可靠消息，在第十七屆北京國際航空展現場，烏克蘭馬達西奇股份有限公司同北京天驕航空產業投資有限公司簽署了《TV3-117VMA-SBM1V系列及其改型發動機批產和大修授權合同》、《TV3-117VMA-SBM1V發動機採購意向合同》和《MS-500V發動機合作研製補充協議》多項合作協議。

大量戰略性合作合同的簽訂打消了外界的所有質疑。中烏雙方將在航空發動機領域進行深入合作，除了大家熟知的合作項目之外，航空發動機研發製造、生產、保障、維修、保養等全系列內容都將進行戰略合作。這次協議的讓所有的疑問都畫上了句號，中烏航發戰略繼續深化成為基本事實。

公開資料可知，這次中烏深化合作的TV3-117系列發動機和MS-500V系列在世界上都擁有較高的聲譽。其中裝配在卡系和米系直升機上的TV3-117系列發動機，已經量產3萬多台，改進型號多達20多種，飛行時間超過1200萬小時，成為目前性能最為穩定的發動機。配裝起飛重量為3.5噸到6噸多用途直升機的MS-500V系列，也是馬達西奇公司的得意之作，為該公司最新產品。

不可否認，中烏航空發動機的深入合作會觸動美國利益，其會從中干擾，但是在利潤面前、在發展前景面前，在不合作即破產的局面面前，烏克蘭更願意選擇合作，因為美國什麼都給不了。因此過度的解讀一個非典型事件，是完全沒有必要的，已經窮的快要破產的烏克蘭，不會放著救活自己的機會不要的。

烏克蘭的技術遺產，早晚要找到釋放的渠道，美國不願意接手這些技術與裝備，又不願意提供資金支持。這樣的情況下美國發聲的分量必然大打折扣，必竟如果停止合作，那麼烏克蘭的多數軍工企業就要破產，大量技術工人和科學家、工程師就會流失，這種局面是烏克蘭最不願意看到的。

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