為什麼說過減速帶時踩剎車最毀車呢？小編來告訴你吧！

開車的朋友們都知道走減速帶的時候，要踩剎車的，要慢行，那麼，為什麼網上有這樣的言論就是過減速帶時踩剎車最毀車呢，下面我們就關於這個問題來做一下介紹吧！

看到這個題目，或許許多朋友會說，過減速帶不踩剎車，難道還要加油嗎？基本上每個人都是通過減速區用踩剎車的辦法，慢過，但是這樣最受折磨的無疑是前懸架。當剎車有點急時，由於駕駛慣性和制動力的衝突，我們會感覺身體有向前傾斜的趨勢，也就是身體重心向前。

懸架中的彈簧負責減震，即彈簧的初始位置與壓縮後的位置之間的距離，這被直觀地理解為彈簧的長度。彈簧行程越長，壓縮量就越大。也就是說，當制動動作在進行時，汽車的重量會向前移動，從而導致壓縮前懸架阻尼彈簧。

當速度很快進行緊急剎車時，車身重心前移，前懸架彈簧被大幅度壓縮，緩衝餘量減小。這時候通過減速帶，懸架彈簧還沒有恢復到初始狀態，緩衝作用大大減弱，車輪傳來的衝擊可以說是直接傳遞到車架以及駕駛室內。經常這樣，對車身的懸架系統肯定會有所損害。

最正確的做法就是看到減速帶提前剎車，給減震器彈簧一個恢復形變的時間，以使汽車懸掛在通過減速帶時可以發揮緩衝的作用。這也就是為什麼說，在通過減速帶時同時剎車是不可取的。

怎麼說呢，要如何通過減速帶才算正確呢？上面已經為大家做出了介紹，就是在過減速帶之前，提前剎車，速度慢下來。這樣再緩慢通過即可！千萬不要急剎車過減速帶了，這樣對車子損害非常大。

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