印度要用單價1億美元無人機監視中國093核潛艇-印度擬花400億從美國購阿帕奇武直妄稱加強進攻-印度坦克最新穿甲彈國產化成功

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印度坦克最新穿甲彈國產化成功但性能落後中國三代

根據俄方媒體的報道，俄羅斯機械製造技術公司對外宣布，印度國產化的125毫米「芒果」坦克炮彈成功通過定型測試。

印度和俄羅斯的彈藥聯合生產計劃是在2016年被首次披露的——雖然這很難令人感到意外；畢竟印度目前海陸空三軍的主力裝備，多數都來自蘇俄；印度不斷推進俄式彈藥的國產化，才是符合經濟和後勤規律的做法。

此次印度完成定型測試的是3VBM17型穿甲彈，在卡瑪里亞市生產和組裝。3VBM17採用的是還是非常落後的鋼套鎢芯穿甲彈，是蘇聯在上世紀80年代中期開始裝備的貨色；即使是在當時，2000米穿透450毫米均質裝甲鋼的性能也只能說是異常平庸；而在現在，性能更只能用不入流來評價。

印度自主型號原計劃2015年搞定，號稱2000米穿深500毫米，結果么。。。。。

但另一方面，從印度本國的冶金基礎等方面的水平來說，3VBM17雖然性能落後，但對工業基礎的要求也比較低；如果印度真正有心扶植和發展本國工業，用這個彈種作為起步項目，跟著毛子的技術先走一段倒也不是不行。

現在從性能上說，除了美國獨佔鰲頭以外，穿甲彈的世界第二梯隊由德國和中國組成，能實現2000米上700毫米的穿深；其後是韓國，能做到2000米650毫米——現在俄羅斯水平還不及韓國。

而從技術劃代來說，芒果這種鋼套鎢芯彈屬於最陳舊、最簡陋的第一代長桿穿甲彈技術。它不僅是鋼套和鎢合金彈芯的複合結構，而且就連鎢芯自身都不是一體的，而是分為前後兩段。

從第二代技術起，穿甲桿體的主體結構，就應該是一體化的整體鎢合金或者鈦合金，而且更長、長徑比更大。但是它的彈托仍然採用了鋁合金等傳統材料，這使得整個炮彈獲得的動能，傳遞給穿甲桿體的比例還是不夠大。

到了第三代穿甲彈，最大的特徵就是採用了超長的桿體和非常輕的碳纖維複合材料彈托；這種彈藥的設計和製造難度非常大——特別是在火炮發射過程中的穩定性問題。而這一代的技術，是支撐一個國家穿甲彈水平達到現階段世界主流水平以上的基礎所在——比如韓國這樣的第三梯隊。

目前只有極少國家掌握了第四代技術，其中包括中國，第四代穿甲彈技術雖然還是整體的一體化彈芯主結構，但是這種彈芯在不同部位的密度甚至材料成分都是不相同的。而這種技術的最早提出，是美國陸軍外圍科學和工藝中心召開的專門會議上，而時間是1976年。

從目前的水平來看，印度坦克如果脫離俄羅斯的進口產品支持；那麼其本國的彈藥生產能力，完全不足以支持其面對高水平的陸戰對手。

印度擬花400億從美國購阿帕奇武直 妄稱加強進攻

印度快報報道，17日，印度國防部明確了從美國購買六架「阿帕奇」攻擊直升機的提議。

據美國《國際財經日報》報道，印度軍方將花費416.8億盧比（約43.35億元人民幣），從美國波音公司製造商那裡採購六架波音阿帕奇直升機，報道稱，這一舉動將大大加強印軍的進攻能力，並實現軍事現代化。

據報道，印度國防採購委員會已經同意了這一採購項目。

報道稱，印度空軍在2015年9月已經採購了22架阿帕奇直升機，這次預定的六架比之前的要好。

報道還稱，這一進展是印度軍方多年來為了獲取攻擊直升機的達到的頂峰，印度軍方甚至要求空軍將自己的一些阿帕奇直升機借出去，但被空軍拒絕了。

據海外網了解，波音AH-64「阿帕奇」武裝直升機是現美國陸軍主力武裝直升機，發展自美國陸軍上個世紀七十年代初的先進武裝直升機計劃。

AH-64具備強大的反裝甲、反坦克能力，被尊稱為「坦克終結者」。一架阿帕奇最多能掛載16枚地獄火導彈，理論上每次出擊最多能消滅16輛坦克。

印度要用單價1億美元無人機監視中國093核潛艇

隨著中國海軍在亞丁灣護航行動的延續，作為水面艦艇的反潛保障，中國常規潛艇及核潛艇也開始了在印度洋的活動，而在印度洋沿岸國家的停靠，也成為了中國潛艇的慣例，這自然令自視印度洋是某國的洋的某南亞大國憂心忡忡，為了應對中國潛艇走向印度洋，某國也開始了其行動。

首先是其購買來自美國的P-8I「海神」反潛機，該反潛機是P-3C「獵戶座」反潛機的下一代平台，與「獵戶座」反潛機四發渦槳發動機不同的是，該機採用了渦扇雙發噴氣的波音737平台，其速度相比渦槳平台有了進一步提高，乘員的舒適性也有了很大提高，就「海神」反潛機的其他配置看，其採用了最新的MK54輕型反潛魚雷，該魚雷是MK46&MK50魚雷之後的下一代全新設計324毫米反潛魚雷，同時「海神」還採用了由加拿大CAE公司設計的磁異探測儀及由雷聲公司研製的AN/APY-10海上監視雷達；南亞某國先期採購了8架P8I反潛巡邏機，並在之後增購了4架。以代替其原有的俄製圖-142ME遠程反潛機，該反潛機基於俄羅斯圖-95戰略轟炸機平台而來。

但是基於「海神」反潛機，仍然難以監視浩瀚的印度洋，印度隨之而想到了可以長航時巡邏的無人機，這就是南亞大國採購MQ-9B死神無人機的由來。

其實，南亞某國考慮研製本國的無人機由來已久，早在上世紀末期，某國就開始了「尼尚特」無人機項目，該項目於1991年10月由該國國防部批准實施，預計完成時間是1995年4月，後由於各種原因推遲近10年。該國國家航空發展局在2001年-2002年曾生產了5架原型機，並進行了測試。但該國陸軍2003年拒絕使用「尼尚特」無人機，理由是它沒有滿足陸軍對其在速度和航程上的需要。後來在以色列科學家的幫助下又對該無人機進行了改進，但沒有透露相關細節，「尼尚特」無人機重300千克，翼展6.4米，配備有AR801型發動機，功率55馬力，在3960米的高度上續航時間為5小時，利用火箭助推器發射，採用傘降系統著陸，無人機的使用由10人組成的專家組來保障。2010年6月，「尼尚特」型無人機完成了第100次試驗飛行。「尼尚特」無人機採用全新的汪克爾轉子發動機，其也是少數國家所擁有的技術，採用三角型轉子，最早是1950年代由德國科學家汪克爾發明的，其與一般活塞式發動機相比，取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉子發動機尺寸較小，重量較輕，而且振動和雜訊較低，具有較大優勢。

但「尼尚特」的航程和航時仍然無法滿足監視印度洋的需要，因而某南亞大國想到了採購MQ-9B「天空守衛者」無人機。

MQ-9由美國通用原子公司研製，是一種極具殺傷力的新型無人作戰飛機，並可以執行情報、監視與偵察（ISR）任務。美國空軍在其作戰試驗剛剛結束後，就決定將其投入實戰，其航時可以達到15個小時。而作為其後來者，MQ-9B最新創造的航時紀錄是48個小時，設計飛行高度達到12900米。MQ-9B無人機出廠價格在2000萬美元左右，某南亞大國卻以近一億美元一架的天文數字買下22架，也顯示了某南亞大國亟需長航時不間斷監控印度洋的迫切需求，這也是因應所謂印度洋水下威脅的應急措施。但是否能靠不斷外賣來面對中國國力全面提升之後的自主國防能力，那只有天曉得了！

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