董明珠賈躍亭都要造車了，手機的「爛攤子」誰來接？

近日，董明珠和格力團隊現身天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱：一汽夏利）並參觀了工廠。有消息稱此舉預示著董明珠將帶領格力入股一汽夏利。儘管目前還未有官方確認此事，不過一汽夏利一名內部人士已向外界透露，格力團隊相關工作人員已經入駐天津一汽夏利。

據一汽夏利上半年財報顯示，今年上半年，其整體汽車銷量僅為1.15萬輛，同比下降39.38%，而營收約為6.23億元，同比下降37.90%，實現的營業利潤約為-6.71億元，歸屬於母公司股東的凈利潤則為-6.86億元。格力手機的「坑」還沒填平，董明珠就投資了這麼一個半年內虧損6.86億的車企，看來是鐵了心要帶領格力全面發展，改變業務結構單一的形象了。

懷有「造車夢」的不只有董明珠，還有「下周回國」的賈躍亭。前段時間解除樂視其他一切職務，只為專註於樂視汽車業務的賈躍亭被曝於近日再次現身香港，樂視控股相關負責人在接受《證券日報》採訪時回應，賈躍亭此次主要是為了解決樂視非上市體系的債務問題，同時還將為汽車業務融資與投資人進行談判。此前賈躍亭也一直頻繁往返於美國和香港，多是為了樂視汽車的融資問題。

與董明珠相同，在投身汽車業務之前，賈躍亭也有個手機的「爛攤子」。受資金鏈斷裂的影響，樂視的手機業務目前已基本暫停。其官網上的手機大部分型號都處於無貨狀態，許多手機配件的供應商也因貨款被拖欠太久紛紛找上門來。

但與董明珠不同的是，相對於格力手機的低銷量，樂視手機的銷售成績卻是非常漂亮。在國內手機市場競爭如此激烈的環境下，樂視手機曾一度躋身國產手機銷量排行榜前10名。官方數據顯示，樂視手機在推出當年就拿到了500萬台的銷量，2016年飆升到2000萬台，這是之前其他手機品牌所沒有做到的。

相比樂視手機，董明珠這邊的「戰績」實在有點慘淡。今年6月份剛剛發布的第三款手機「色界」，就曾因官網顯示兩天內僅售出8台而被一眾網友吐槽。縱觀其前兩款手機，銷量也是一言難盡。儘管董明珠明確表示過，成功與否，不以量來認定，但格力手機業務的確因為銷售業績而遭到過股東的質疑。

但好在格力並「不差錢」，只要能說服股東，格力手機的研發還是能源源不斷地得到充足資金的支援，畢竟他們連半年虧損6個多億的一汽夏利都敢接。

而賈躍亭這邊的樂視手機就沒有這麼好運了。外界都知道樂視集團旗下的眾多業務可以分為兩大部分，樂視視頻、花兒影視、樂視超級電視、樂視雲計算、樂視體育、樂視移動、樂視金融屬於上市公司部分，即使樂視本身倒閉了，應該也會有其他公司選擇收購。一旦被收購，此前發生的債務也將由收購的公司償還。但樂視手機屬於未上市的那部分，不僅背負著巨額債務，觀察之前的業績，由於先期投入巨大，目前也還沒有實現盈利。從這個角度來看，樂視手機恐難遇「接盤俠」。

但樂視手機前期的研發投入也並非全部付諸東流，儘管這部分投入為樂視帶來了嚴重的資金漏洞，賈躍亭本人也曾在股東大會上承認，對於樂視的資金問題，汽車業務是首要因素，第二因素就是樂視手機業務。但好在樂視手機的市場反響不錯，好的銷量說明產品好、市場認可度高，因此重金投入下打造的技術實力和產品實力也是實實在在攥在樂視手中的。

而說到技術，格力手機在這方面卻又是和銷量一樣一言難盡。仍然以今年6月發布的「色界」為例，這款誕生在2017年的手機卻還在採用2015年的高通四核晶元。在同等價位的手機都已紛紛採用2000萬像素前置攝像頭的情況下，格力「色界」的前置攝像頭像素僅有800萬。可見技術層面上，格力又輸給了其他競爭者。

觀察以上三個回合，兩位追逐「造車夢」的人都為各自的手機業務留下了不小的難題。產品和銷量上，賈躍亭更佔優勢，但董明珠勝在資金實力雄厚。一邊是有業績、有技術但沒有錢的樂視，一邊是空有資金卻投不對方向的格力，不如雙方展開一場合作吧！

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！