你大爺依然是你大爺

如果說從一個汽車品牌辦發布會的排場大概能看出這家車廠的家底有多殷實，那麼今晚賓士 S 級的中國上市發布會確實體現了賓士在中國豪車市場的引領地位。

數據顯示，梅賽德斯-賓士似乎已把握中國豪車市場主動權。8 月，賓士在華銷售新車 50505 輛、同比增長 24.5%；1-8 月，賓士在華銷量創歷史新高，達到了 391772 輛、同比增長了 32.8%。

而據此前賓士公布的銷量結構來看，S 級轎車全球銷量有 30% 來自中國市場，梅賽德斯-邁巴赫 S 級轎車更是有 60% 銷往中國市場；在過去 4 年中 S 級轎在中國的總銷量超過德系兩大競爭對手同級別車型銷量之和。

你大爺依然是你大爺。

其實從產品層面來看，新款賓士 S 級算是這一代賓士 S 的中期改款車型，僅僅是在外觀和內飾上進行了微調，外觀的主要調整點在前大燈組和前包圍上。而當競爭對手們都在強調時尚和科技感時，全新的賓士 S 也確實通過細微的調整讓整車多了一些幹練和時尚的風格。

直觀的改變確實不多，但賓士對外表示，新一代 S 級對全車 6500 個零部件都進行了升級，並且在重點在整車的科技配置上進行了更新。

升級的多光束 LED 大燈的照射距離可以達到 650 米，而正因為多光束（84 顆 LED）的原因，車輛能夠根據駕駛狀況來判斷前方路況，開啟或者關閉部分 LED 燈光模組，避免干擾其他車輛的正常行車。

內飾變化不大，但中控大屏和儀錶進行了升級，在方向盤上也加入了雙拇指系統，提升了操作的便捷性。

至於智能駕駛的部分，賓士 S 在新款車型上用了 12 個雷達和 4 個攝像頭，讓車輛實現了更多智能駕駛輔助的功能，通過這些感測器，車輛的探測能力可以達到車身周圍的 250 米。在駕駛車，車輛會自動與前車保持一定的距離並且當車輛靠近彎路、十字路口、環島或者是高速公收費站這些路段時，車輛周圍的感測器會自動感知周圍環境，避免視覺盲區造成的交通事故，做出提前減速或者是剎車的預判效果。

為什麼要給賓士的上市一個這樣的標題，就是因為從產品定價來看，賓士 S 級是要比同級別友商競品高上不少的，但賓士 S 級在中國的銷量又能算得上是這個級別的絕對冠軍。今天的新一代賓士 S 級共發布了 5 個版本，S 350 L -S450L 4 MATIC 的中國區售價確定在了 93.8-131.8 萬元。邁巴赫 S 450  4 MATIC 的售價定在了 149.8 萬元。

雖然此前備受關注的直 6 發動機和 48V 輕混動版本的新 S 級這次都沒有在國內亮相，但在中國市場，賓士還是沒有給同級別的對手太多餘地，看後續銷量表現吧。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！