瓦錫蘭首推新的HY拖輪

一個新的拖輪設計組合，被稱為Wartsila hy拖輪系列，強調環境的可持續性。

由於拖輪通常在港口或人口密集地區運作，因此特別受環境因素的影響，而對法規依從性的需要是對世界各地拖輪船東和經營者日益關注的問題。

拖船設計以液化天然氣(LNG)燃料技術作為一種有效的手段對遵守環境立法,瓦錫蘭現在介紹其最新設計開發利用其在混合動力推進技術的能力,以及公司的經驗,超過1000拖船基於瓦錫蘭船舶設計建造的。

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最近引進的Wartsila HY混合動力推進方案是新設計的基礎，其中包括技術提供的靈活性和效率。值得注意的是，提高的效率使總安裝的主機功率比傳統的設計要小。使用更少的發動機功率也減少了廢氣排放水平，因此也減少了對環境的影響。它還減少了燃料費用，減少了所需的發動機維修量，這又增加了成本節約。

瓦錫蘭船舶的設計副總裁說「我們相信未來的拖輪將越來越依賴於電池和混合動力，這很好地滿足了今天的操作要求。」作為整體解決方案提供商和無與倫比的內部功能結合船舶設計、引擎技術,推進,電力和自動化系統,瓦錫蘭是唯一合格的生產拖船設計完全滿足行業的需求,我們現在這樣做,「。

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根據Wartsila的說法，該設計具有獨特的外觀，同時為實際的拖輪操作提供了動力和可操作性。它們已經針對低船體阻力、高拖曳/護送性能、海防、船員安全與舒適以及易於維護進行了優化。每一個設計都有選擇柴油機械混合動力，或柴油電力混合動力，設計涵蓋40到90噸的系纜樁的拉動範圍與適當的Wartsila設備。

新的拖輪是由瓦錫蘭WST系列的推進器設計的，它具有高效和高性能推進力的巨大螺旋槳直徑。除了優良的流體力學和可靠性，這些推進器也很容易安裝、操作和維護。

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