實拍浙江各地的火車站，誰最美？誰最符合當地的特色？

圖中是杭州東站，是全國大型鐵路樞紐站之一，同時還是亞洲最大的交通樞紐之一。站房設計以「錢江潮」的建築形式為主題，以此體現出杭州「精緻和諧、大氣開放」的城市形象和從「西湖時代」邁向「錢塘江」時代的時代特徵。

圖中是杭州站，是杭州鐵路樞紐的主客站之一，是彙集城市快速公交系統、軌道交通和各類車輛等多種交通方式的大型的綜合客運交通樞紐。始建於1906年，是杭州建成最早的火車站之一，杭州本地人稱「城站」，

圖中是杭州南站，始建於1931年，是杭州錢塘江南岸唯一一座客運火車站。擁有7台21線的集高鐵、普鐵、地鐵、公交、長途客車為一體的綜合交通樞紐。杭州火車南站建設總規模為296978平米，投資總額47.45億元。

圖中是寧波火車站，是全國50個鐵路樞紐城市之一，也是國家級綜合運輸示範試點城市之一，發揮了城市鐵路樞紐中心站的作用。

圖中是溫州南站，總用地面積190368 平方米，其中鐵路站房71209平方米，是一座的現代化的綜合交通樞紐，外形大氣美觀。

圖中是紹興北站，位於紹興中心大城市新市中心——鏡湖新區，紹齊公路以東、柯袍公路以南、嘉會大橋附近。車站為高架站，採用線下式和線側式相結合的站房結構，設有2站台6線，其中正線2條，到發線4條，站台則為雙島式。

圖中是湖州火車站，站房總長197.6米，寬50米，高23米，總建築面積19920平方米（不含地下室），是老火車站的7倍大，總投資5.4億元。

圖中是嘉興南站，總面積為75271平方米，主要分車站建築和停車場兩部分。嘉興南站8條股道(線)中，有2條到發線。嘉興南站出發，乘高鐵/動車可以到達長三角地區所有有高鐵/動車站的城市。

圖中是金華火車站，始建於1932年，幾十年來，金華站多次進行改擴建，車站面貌發生了巨變。1996年1月，帶有21層高的金髮大廈（現已拆除）的金華西站（現更名為金華站）正式投入使用，被譽為浙贛線（現滬昆線浙贛段）上一顆璀璨的明珠。

圖中是衢州火車站，始建於1933年，為衢州城區的「南大門」，是衢州市乃至浙西南地區重要的交通集散中心。端莊典雅，落落大方，衢州站站房既有濃郁的傳統風味，又富有強烈的現代氣息。方正的柱廊、剛直的屋頂、對稱的塔樓，「千年衢州，歷久彌新」，是衢州，也是衢州站的真實寫照。

圖中是台州火車站，是國家四縱四橫客運專線杭深線上的主要客運站。台州站站房主體2層，局部3層，設正線2條，客車到發線5條，遠期預留到發線1條。已設基本站台1座，中間站台2座，遠期預留基本站台1座，總計4台8線（遠期），總建築面積21388平米。

圖中是麗水火車站，整體造型如同一朵盛開的白蓮，屋面層層起拱，輕盈流暢，體現出山的巍峨，水的靈動，車站整體色調為白色，站房總面積27656平方米。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！