每日軍情：快樂的川普和快樂的印度

今天特朗普很開心，美國參議院批准了新的軍費授權法案，特朗普今年將可以追加近1600億美元的軍費。另一方面，印度宣布研製成功「阿斯特拉」空空導彈，這也算是90後記事兒以來就一直聽說印度「研製成功」的「秘密武器」之一了。只不過，雖然這種導彈投入了生產，但實際上到底印度空軍給哪種飛機用呢？起碼現在這還是個沒有答案的問題。

新導彈研製出來自然開心，但所謂福無雙至，印度的LCA戰鬥機2.0前段時間雖然又吹了一陣牛，但這次印度空軍的官員卻表示，印度斯坦公司與其費勁去開發大改型LCA，不如把現在的LCA先折騰利索了。至於前段時間所說的150億美元買105架飛機的事兒，至少現在還是沒譜的。

【美國參議院批准授權特朗普加軍費 可增長約1600億美元】中新網9月19日電據外媒報道，當地時間9月18日，美國參議院通過了年度國防政策法案，表明參議員普遍支持將軍費開支增加到遠高於現行法律規定上限的水平。

據報道，該法案以89票贊成8票反對的絕對優勢獲得通過。

參議院法案授權的基礎軍費開支有望達到6400億美元，另外還有600億美元不受自動減支限制的緊急戰爭基金。而按照現行法律規定，基礎軍費開支在2018財政年度不能超過5490億美元。

這次通過增加軍費開支授權案是特朗普上任以來一直努力推動的結果

【印度LCA戰鬥機前途未卜，或許法師能救救命？】

美國《防務新聞》19日報道，印度空軍在是否花費150億美元採購105架國產LCA mk.2戰鬥機問題上表現出嫌棄的態度，這可能對印度人民黨政府的「印度製造」政策造成沉重的打擊。有印度空軍軍官直言不諱稱之為「好高騖遠的幻景」。

據報道，印度軍官和分析家們認為，由於缺乏透明度和優先度，這一項目的未來很不明朗。

目前，印度空軍計劃於印度斯坦航空有限公司（HAL）簽署一份合同，價值78.1億美元，採購83架LCA MK.1型戰鬥機，這可以滿足印度空軍目前的戰鬥機需求。

一位印度空軍資深軍官直言不諱的批評道：「LCA MK.2是一個好高騖遠的幻景，軍方真正想要的是對現有LCA的改進，解決現有的問題，改善飛行性能、提高零部件的通用性，改用美國製造的通用電氣F414發動機，裝上改進的航電系統和導彈。」

達吉特·辛格，退役空軍少將，防務分析師則表示，MK.2戰鬥機「曾被保證能解決印度空軍的問題，滿足空軍參謀部對LCA的所有要求。但是，這意味著重大的設計改變，機體重新設計，以及更換更強推力的發動機。」

觀察者網軍事評論員表示，正如此前多次提到的，印度空軍對於LCA戰鬥機早已沒有什麼幻想。這種戰鬥機過於輕巧，在現代戰場環境下，很難作為制空戰鬥機使用，僅僅是由於米格-21長期沒有可以替換的機型，再加上歷屆政府施加的支持「印度製造」的壓力，才迫使印度空軍要採購一批該型戰鬥機。而且，自2016年印度空軍宣布開始接收該機以來，一年多時間裡，印度斯坦也僅僅交付了4架戰鬥機——最近的消息稱，第6架量產型LCA成功首飛，但第5架卻不知道什麼原因至今未能進行出廠驗收飛行。在這種情況下，HAL公司想要繼續向印度空軍推銷LCA MK.2戰鬥機，恐怕難度也不是一般的大。

印度空軍為新接收的LCA戰鬥機舉辦祈禱儀式，圖中印度教法師正在為戰鬥機祈福

【15年磨一劍，鋒利與否且不論，但現在沒人要啊……】

英國《簡氏防務周刊》18日報道，印度國營的國防研究與發展組織（DRDO）宣布，完成「阿斯特拉」空空導彈研製，這是一種帶有主動雷達引導頭的中距空空導彈。該導彈從2003年首次進行發動機試飛，15年後終於成功。對於導彈研製時間動不動就耗時30年、40年的印度來說，這是一個足以自豪的成就。不過這種導彈靠譜的秘密在於——其引導頭直接從俄羅斯進口，與R-77導彈的引導頭基本一致。

報道稱，DRDO宣布，9月11-14日期間，印度空軍在孟加拉灣上空進行了這種導彈的檢驗測試，印度政府新聞局稱，總共進行了7次發射，均成功擊落了無人駕駛靶機。

蘇-30MKI戰鬥機發射「阿斯特拉」導彈

另據《簡氏周刊》8月31日報道，印度巴哈拉特公司宣布，已經開始生產首批生產型「阿斯特拉MK.1」導彈，年底前將完成首批50枚該型導彈。

雖然印度政府新聞局宣布「阿斯特拉」導彈的引導頭是印度本國製造，但據美國《防務新聞》報道，一位匿名的印度空軍官員在2016年12月表示，「阿斯特拉」MK.1導彈的引導頭並非完全國產化。

「『阿斯特拉』MK.1導彈的引導頭是基於俄羅斯R-77同型產品，國產引導頭尚未開始研製。」

退役印度空軍少將，國防分析師辛格則表示「阿斯特拉導彈不大可能實現全國產化，因為其關鍵部件，例如主動雷達引導頭和近炸引信目前仍是進口的。」

蘇-30MKI試射「阿斯特拉」導彈

而DRDO的一位科學家則表示：「雷達引導頭是俄羅斯轉讓的技術，但其他子系統都是國產的。」

雖然與中、美、俄的PL-15、R-77-1、AIM-120D等有效射程達到100公里或更高的新型空空導彈相比，「阿斯特拉」確實算不上最先進，但對於印度來說，「阿斯特拉」導彈依然具有重大意義，這是少有的印度研製的國產武器成功時國際上同類武器還沒有淪為過時產品的案例。所以「阿斯特拉」不論性能如何，能夠完成研製，對於印度來說就是一個巨大的成就。

只是，目前「阿斯特拉」導彈面臨的主要難題還是沒有一個確切的答案，即這種導彈究竟會裝備哪種戰鬥機。

前面我們已經提到，印度空軍明確拒絕了在蘇-30、幻影-2000、米格-29上裝備這種導彈，因為這些戰鬥機都有數量較多的進口R-77或「米卡」導彈備彈，再增加一種國產導彈似乎有「脫褲子放屁」之嫌。而其LCA戰鬥機，目前已經確定將主要使用以色列「怪蛇」和「德比「導彈。

綜合而言，印度空軍尚未給「阿斯特拉」留出位子，但該導彈的生產已經開始，不知道到底以後會配倍給哪些飛機。不過這種軍方尚未接受的武器，就先開始展開生產，也是印度一種特有的現象。例如其「烈火2」導彈雖然至今尚未進行過實戰構型的發射，但已經生產了超過100枚，至於究竟這些導彈如何裝備部隊，如何部署和使用，那不是DRDO要關心的問題。

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