熟悉C919的都喜歡叫她九妹，原因很簡單，顏值高！

2017第十七屆北京國際航空展，於今天拉開帷幕。說起北京國際航空展（簡稱：北京航展），大家都不陌生，自1984年舉辦以來，它見證了中國航空業30年發展，在這30多年中，中國航空業取得了舉世矚目的成績，特別是今年，我們的大國重器C919，成了眾多國外廠商大飛機競相追逐的「佳麗」。

C919是誰？小小還是耐著性子科普一下。C919是中國繼運-10後自主設計並且研製的第二種國產大型客機,於2008年開始研製。C是China的首字母，第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。C919中型客機是建設創新型國家的標誌性工程，機體具有完全自主知識產權。今年5月5日，C919在浦東機場成功首飛。

中國大陸的航空公司運營著上千架與C919「體量」相當的波音737系列和空客A320系列150座級單通道窄體客機，根據國內外預測，未來20年這個級別的客機在大陸市場有1000架以上的需求，這是全世界任何一家民機製造商都不會忽視的龐大市場。

儘管面臨高鐵和高速公路網的競爭壓力，民航飛行依然是國內城市點對點運輸最快捷選擇，伴隨著中國經濟長期平穩較快發展，這種點對點客貨運輸需求會持續增加。可以說，C919在我國國內航空運輸需求進一步發展的背景下誕生，是有廣闊的市場基礎的——一言以蔽之，不愁賣不出去。

我們知道，以往這塊千億美元的蛋糕是由波音空客共享的，如今突然殺出的C919將使這兩大巨頭喪失巨大的市場份額。

而我們的目光還不能僅僅限於賣幾架飛機的錢，因為其給整體航空工業帶來的拉動效應也是十分巨大的，將使得我國航空工業在技術、人才、設備製造等各個領域都得到長足發展，未來軍轉民、民轉軍都將獲益良多。所以，對於C919我們還是要持肯定態度，雖然前方的路還需要不斷拼搏。

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