民航新規允許飛機上用手機了？不過先別高興太早

可能大家這兩天都從媒體上看到了一則消息：民航終於放開飛機上使用手機的限制了！這也是大家在中國乘坐飛機時比較煩的一條規定。畢竟手機作為現代人的「第三隻手」，每次在乘坐國內航班飛機的時候，都被要求全程關機，這會讓很多人感到不爽。

其實，曾經全球所有航空公司的飛機都是不允許使用手機的，手機必須關係，因為手機信號會影響干擾飛機的導航和通信系統，但是後來，大多數國家的航空公司都開放了在飛機巡航過程中使用「飛行模式」的規定，但是中國一直不行。你也許會覺得，這麼多年來，飛機上不能用手機的禁令終於放寬了。但是別高興得太早了！

飛機上用手機真的會干擾飛行嗎？

目前，禁止在飛機上使用電子設備主要有兩個原因：干擾飛機系統，危害安全；對地面基站產生影響。其中第一條最為人所熟知，受到的爭議也最多。

據了解，手機即使打開飛行模式，仍然會產生電磁輻射，這也是為什麼此前的禁令是要求完全關閉手機而不是打開飛行模式就行的原因。其實，電子設備對飛機的干擾要追溯到上世紀，有一些航空公司的空乘人員反饋飛機飛行中出現異常，並認為這是由於機上乘客使用電子設備的行為導致的。而此後的一些研究也得出了二者之間存在關聯的結論。

所以，1991年美國就出台了禁止在飛機上使用手機的規定。但是隨著通信技術的發展，越來越多的研究表明並不能正式個人電子設備會對飛機產生干擾，2013年1甌越，美國正式解禁飛機上使用手機，但仍然建議乘客將電子設備調至飛行模式。

目前的研究表明，手機電磁信號對飛機飛行的干擾，概率在百萬分之一。所以站在當局者的角度來看，這件事還是無法讓人完全放心，概率再小，還是有發生的可能性的呀。

真正解禁可能還要再等等

當然，民航這次的新規，讓中國旅客終於可以在飛機上使用手機了，哪怕只是飛行模式，但是對那些離不開手機的80、90後來說，用「喜大普奔」來形容絕對不過分了。但是別高興得太早，這並不意味著我們明天去坐飛機就可以不關機了。

首先，這一次的表態只是有關部門在政策上的鬆綁，從政策到落實還需要一段時間。其次，能否使用飛行模式，是由航空公司自己決定的，還要經過審批之後才能實現。第三，手機不關機，可能在一部分老舊客機上仍然無法實現。第四，一些國產「山寨機」可能仍然會受到限制，因為它們的「飛行模式」並沒有經過嚴格地測試，是否能真正屏蔽掉信號收發仍然無從得知。

最後當然也是最重要的一點啦。我們乘坐飛機的時候，需要聽從機組人員的指揮與要求。哪怕是在已經解禁了「飛行模式」的美國，也有一條高於一切的規定：任何時候乘客都必須聽從機組人員的指引和要求。當然，中國也有相同的規定。所以，哪怕有關部門允許旅客全程使用手機，但空乘姐姐一句話之後，你仍然必須乖乖聽話關機。

總而言之，解禁飛機上使用手機等電子設備無疑是一件大好事，但還請乘客們耐心等待。

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