当你看到这个打破世界记录工程时，你就知道中国造个航母跟玩似的

正在建设的港珠澳大桥以55公里的全长打破了世界纪录，为保证珠江口船舶以及香港机场的航线限高，大桥有6.7公里采用环保且先进的海底隧道。这条隧道由33节巨型钢铁管道构成，每节长180米，重约8万吨，相当于一搜航母。

施工时最大的难题是将这些巨型管道在深海对齐，然后焊接起来。工人们用了整整两个月的时间去练习，甚至每一个工人的站位，都经过了精密的计算和无数次的实验。最后使用世界最大单臂回旋起重船“振华30”进行吊装拼接。最终不仅实现了管道深海无人对接，还将对接误差控制在0.8毫米，为世界沉管对接最高纪录。

其实早在20年前中国就已经开始对建造航母进行了论证，并已经购进多艘退役航母进行研究，瓦良格已改装了多年，经过这么多年的学习和研究，应当说中国造航母的能力已经具备了。而且实际上中国早就已经开始了建造，只是外界不太知道罢了。但是中国造航母一事美国人是肯定清楚的，只是不宣扬罢了。

外国媒体认为，中国至少有五座造船厂具备建造航空母舰，包括广船国际、上海外高桥、大连造船、江南造船和葫芦岛造船都具备建造航空母舰的实力，除此之外，在辽宁辽南、广州黄埔、广州广船、武汉武船、上海中华等五个船厂 建造护卫舰，除此之外还在多地建造各型号军辅船，中国正凭借自身世界第一造船大国的工业能力，为打造更多航母战斗群做足准备，也就是说中国已经具备在多个船厂同时建造多艘航母的能力。

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