從紀念碑到博物館 ASU-85空降坦克殲擊車

近日，波蘭陸軍裝甲部隊將一輛ASU-85空降坦克殲擊車從克拉科夫市運到一座博物館。

該車1966～1976年曾經是波蘭第六空降師的主力裝備，退役後，這輛ASU-85成為克拉科夫市的一座紀念碑。

ASU-85坦克殲擊車由前蘇聯OKB-40設計局研製，項目工程代號「573工程」。1958年7月經過測試定型，得到ASU-85這個正式編號，於1959年開始投入批量生產。ASU-85採用了全封閉戰鬥室，乘員得到全面保護；裝甲厚度更大，前裝甲板厚度45毫米，側裝甲厚度13毫米，車後、車頂和車底裝甲厚6毫米，基本達到了二戰時期中型坦克的裝甲防護水平。車體前部和側面裝甲採用了大傾角設計，防護能力大幅度提高，具備與敵方裝甲部隊交戰的能力。該車戰鬥全重15.5噸，全長8.435米，車體長6.24米，車寬2.97米，車高1.935米，車底距地面高420毫米。

ASU-85有4名乘員，駕駛員坐在車體右前方，車長在戰鬥室內的火炮右側，炮手和裝填手位於火炮左側，各個乘員都有自己獨立艙門出入。在車的底板上還有一個應急逃生艙門，供緊急情況下棄車逃離時用。ASU-85的動力為一台YAMZ-206V型V形6缸柴油機，功率155千瓦，變速箱有4個前進檔和1個倒檔。

車體兩側各有6個掛膠負重輪，誘導輪在前，主動輪在後，沒有托帶輪。懸掛裝置為扭桿式懸掛，最前面和最後面的兩對負重輪有液壓減震器。履帶對地面的壓強為42千帕。該車最大公路速度45千米/時，公路行程360千米，過垂直牆高1.1米，越壕寬2.8米。該車底盤不具有水上浮渡能力，僅能涉水通過淺水地帶，涉水深1.1米，為了便於涉水，車體前部裝有防浪板。

ASU-85坦克殲擊車的武器為一門D-70型85mm反坦克炮，後坐行程520mm，火炮射界左右各30°，俯仰角-4.5°～+15°。火炮瞄準裝置：白天中遠距離瞄準用TSHK-2-79-11型白光瞄準鏡，近距離直接瞄準用S-71-79型全景瞄準鏡，夜間瞄準則採用TPK-1-79-H紅外夜視瞄準鏡，該瞄準鏡為主動紅外式，需要用車上安裝的2盞紅外探照燈照射目標。

車內共攜帶40發85mm炮彈，射速6～7發/分，彈種有高速曳光穿甲彈、曳光穿甲彈、破片榴彈和煙幕彈等。其中，RP-367P次口徑高速曳光穿甲彈初速1150米/秒，在500米距離、60°著角時可以擊穿150mm裝甲鋼板。此外，車上還配備了R-120或R-113車載無線電台，供聯絡通訊用。

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