比亞迪董事長王傳福：中國叫停燃油車生產銷售可能更迫切

【商務事】商務部官員就歐盟將對華光伏雙反措施修改為最低限價發表談話

9月16日，歐委會發布對華光伏反傾銷反補貼措施期中複審調查終裁公告，決定改變措施的形式，在措施剩餘近一年的執行期內，將原先的價格承諾方式替換為最低限價。商務部貿易救濟調查局局長王賀軍就此發表談話。

王賀軍表示，中歐光伏價格承諾是在雙方高層關注下政府和業界共同努力的結果，是通過磋商成功解決貿易摩擦的典範，在一定歷史階段有效平衡了中歐雙方的利益。中方注意到，歐委會在期中複審調查程序中，部分吸收了中國政府、行業組織和企業提出的意見，用不受數量限制的最低限價方式替代價格承諾，並逐步調低最低限價水平，這為推動中歐光伏貿易儘快恢復到正常市場狀態邁出了積極的一步。

王賀軍指出，過去幾年，歐盟光伏雙反措施在客觀上給歐盟市場造成了不必要的扭曲，既不符合中國利益，也不符合歐盟利益。中方希望歐盟儘快徹底終止光伏雙反措施，儘早為雙方業界合作提供更加穩定和可預期的商業環境，實現雙方產業的互利共贏。中方願意繼續秉持既有的合作精神，在相互尊重、合作共贏的基礎上發展中歐經貿關係，與歐方攜手反對貿易保護主義，共同為經濟全球化和開放型世界經濟做出貢獻。

中國首部國際投資爭端仲裁規則出爐

《中國國際經濟貿易仲裁委員會國際投資爭端仲裁規則(試行)》19日在北京發布。這是中國仲裁機構第一部國際投資仲裁規則，將改變中國企業解決對外投資爭端提供保障。

中國國際經濟貿易仲裁委員會副主任兼秘書長王承傑在當天舉行的新聞發布會上稱，隨著中國成為全球第二大對外投資國、第三大吸收外資國，中國投資者與東道國政府、外國投資者與中國政府之間的投資爭端正越來越多，迫切需要專業、國際、便利的投資爭端仲裁服務，維護自身合法權益。

他表示，因中國仲裁機構尚沒有受理國際投資爭端的實踐，也沒有一部國際投資仲裁規則，上述投資爭端大多只能訴請國際投資爭端解決中心或其他國際仲裁機構解決。在此情況下，此次出台國際投資爭端仲裁規則填補了中國在該領域的空白，有助於保護投資者合法權益，將為企業「走出去」帶來利好。

新出台的國際投資爭端仲裁規則正文共58條，在公開審理、仲裁員名冊、仲裁地、仲裁庭管轄權等方面都吸收和借鑒了國際先進做法，例如允許對外公開仲裁資料，增強仲裁程序的透明度等。同時，規則也注重引入中國仲裁的經驗和傳統做法，包括「仲裁與調解相結合」等。

規則賦予了當事人自願選擇仲裁員的權利，也從制度上保障了仲裁庭不受行政機關、其他個人和組織的干涉，能獨立公正做出裁決。

這部規則將自2017年10月1日起施行。

全國打擊侵權假冒辦公室等十二部門印發《外商投資企業知識產權保護行動方案》

近日，全國打擊侵犯知識產權和制售假冒偽劣商品工作領導小組辦公室、國家知識產權局、公安部、農業部、商務部、海關總署、工商總局、新聞出版廣電總局、國家林業局、國家郵政局、最高法、最高檢等十二部門聯合印發《外商投資企業知識產權保護行動方案》，決定於2017年9—12月，在全國範圍內集中打擊侵犯外商投資企業知識產權違法犯罪行為，這是近年來中國政府首次專門針對外商投資企業知識產權保護問題開展的專項行動。

《方案》提出11項工作任務，明確相關部門職責分工，要求嚴厲打擊侵犯商業秘密、專利權、植物新品種權、惡意搶注商標和「傍名牌」，以及互聯網領域侵權盜版等違法犯罪行為，強化進出口和寄遞等重點環節監管，重點查辦一批情節嚴重、影響惡劣的侵權假冒犯罪案件，有效保護權利人利益。

《方案》要求相關行政執法和刑事司法部門密切銜接配合，完善協作機制，提高辦案效率，對相關案件及時受理、依法快速處置，進一步營造公平競爭的市場環境和良好的投資環境。

商務部國際商報與廈大共建「一帶一路」國際智庫專家研究團隊

中國商務新聞網訊 2017廈門國際投資貿易洽談會(簡稱廈洽會)18日在此間啟幕。對接金磚國家廈門會晤成果，融入「一帶一路」成為其最大亮點。國家商務部旗下《國際商報》社與廈門大學海外教育學院，當天簽署協議，共建「一帶一路」國際智庫專家研究團隊。

中國華夏文化遺產基金會「一帶一路」專項基金主任吳國陽，以及來自美國、英國、泰國、新加坡等國商業金融院校和工商界的代表、合作雙方代表等100多人出席簽字儀式。

根據雙方簽署的《共建「一帶一路」國際智庫專家研究團隊合作協議》和《共同開展「一帶一路」相關培訓項目合作協議》，雙方將發揮各自的優勢，廣泛吸納中外知名企業商界與教育界的行業專家、中外校友中的知名學者專家加盟「一帶一路」國際智庫的專家團隊;共同搭建中外企業商界、教育界溝通交流、資源共享及招商引資和人才需求的新聞發布平台。

同時，雙方將共同舉辦「一帶一路」國際總裁班，為中外企業和商界高端人才提供與經貿合作相關的政策、法律、商務、金融、科技、文化及人才培養等的研修培訓與諮詢服務;共同舉辦「一帶一路」沿線國家經貿合作項目展，為中外企業商界與教育界搭建合作交流與綜合服務平台。

《國際商報》社黨委書記管延斌稱，合作雙方將有效整合各自的資源，形成合力，對接沿線國家經濟建設的實際需求，開展經貿與教育的互聯互通合作，提升經貿合作與人才培養服務「一帶一路」建設的能力。

他表示，該報社將更好發揮財經媒體的獨特優勢，搭建「一帶一路」中外企業商界與教育界溝通交流、信息發布、資源共享平台。

廈大海外教育學院院長鄭通濤亦表示，經貿合作和人才培養是「一帶一路」建設發展的鳥之雙翼、車之兩輪，該學院將發揮學院在海外尤其是「一帶一路」沿線國家的廣泛人脈資源、多樣化辦學渠道與辦學模式、多學科交叉融合研究的特色優勢，更好為「一帶一路」經貿合作提供人才與智力支撐。

《國際商報》由國家商務部主辦，是中國商務領域具有行業獨佔性和權威性的日報，是中國政府加入WTO時承諾的刊登進出口管理信息的指定媒體，也是海外發行區域最大的中國財經報紙之一。

「僑、台、特、海」辦學特色及地處「一帶一路」重要樞紐區域的優勢，使廈大在服務「一帶一路」建設中大有可為。廈大海外教育學院創辦60多年來，通過函授、網路遠程教育、面授教學、學歷教育與進修培訓等多種途徑，已為世界五大洲100多個國家和地區培養了6萬多名各類專門人才。

【商事預報】商務部關於《經營者集中審查辦法（修訂草案徵求意見稿）》公開徵求意見的通知

擊「《經營者集中審查辦法（修訂草案徵求意見稿）》徵求意見」提出意見；

者集中審查辦法（修訂草案徵求意見稿）》公開徵求意見」。

意見反饋截止日期為2017年10月9日。

商務部

2017年9月8日

【商咖語錄】比亞迪王傳福：中國叫停燃油車生產銷售可能更迫切

9月18日在談到我國燃油車退出時間表時，王傳福表示，工業與信息化產業部目前研究這一退出機制對所有做新能源車的都是利好，對國家的環境保護也是利好，特別是對中國現在減少石油的依賴有特別重要的意義。因而停止燃油車的生產和銷售對中國來說可能更迫切。

王傳福進一步解釋道：「中國是多煤少油的國家，一台燃油車平均一年要消耗兩噸油，這兩噸油中有62%來自於進口。進口的油通過海上運過來，現在南海問題非常複雜，因此減少對石油的依賴，其實也是(有益於)我們國家的石油安全、能源安全。」

另一方面，王傳福還認為，電動車的普及在節能減排方面會有顯著的效果，有助於改善空氣質量和減緩地球升溫。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！