虎王坦克的悲哀：從開始就是個錯誤！

作者：耳東看世界

說道二戰時期的坦克，就離不開德國的虎氏家族（虎1，虎2，即虎式和虎王），不少德粉都對虎王坦克情有獨鍾，的確，不管是虎式還是虎王坦克都有著單車擊毀數十輛坦克的記錄，也的確創造了一些奇蹟，但不可否認它的缺點和它的優點一樣突出，總體看來缺點要遠大於優點。

我們先從坦克的三大基本要素：動力、火力、防護力來分析

動力方面「虎王」坦克發動機直接採用了虎式和豹式坦克的邁巴赫公司的HL230P30型V形12缸水冷汽油機，最大功率為700hp，但是重量卻達到了驚人的70噸，最大公路速度為40km/h，越野最大速度則有30km/h，機動能力極差，加上龐大的體型帶來的過高油耗，令後勤苦不堪言，並且它裝備兩種履帶，用於鐵路運輸的660mm窄履帶以及更寬的800mm戰鬥履帶，使用極為不便。

火力方面「虎王」坦克安裝了一門精確的88mmKwK43L71型坦克炮，該88mm炮的71倍徑身管長為6.3m，裝有炮口制退器，這門88mm火炮使用APCBC彈Pzgr.39/43時能在2000m的距離上擊穿132mm的2200k硬度的垂直裝甲板，對付T-34系列中型坦克和謝爾曼系列中型坦克非常容易。穿甲能力要強於同期盟軍的坦克炮。

防護方面「虎王」正面裝甲厚達150mm，而炮塔正面也有180mm厚的裝甲防護，並且車體與炮塔均有傾角，防護性能極其優異，當時盟軍普遍裝備的75毫米反坦克炮只能在零距離方能將其擊穿。虎王的裝甲質量明顯高於同時期盟軍生產的坦克的裝甲，更因為其更加厚重，二戰中西方盟軍和蘇軍任何一種火炮都無法在正常交戰距離擊穿虎王的正面裝甲。這樣的裝甲在當時是極其變態的。

這樣看來，虎王似乎也沒有小編說得那麼不堪，甚者可以說很優秀，但一款坦克的成功與否並不是簡單的看威力巨大，而是要服務於戰略戰術，德軍最擅長的是閃電戰，需要的是機動能力強的坦克，自四號坦克以後，德軍本計劃研發35噸級的坦克，但由於遇到蘇軍t34相對於四號坦克變態的防護力，德軍立即放棄了原來的計劃，開發了豹式坦克（45噸），虎式坦克（57噸），最後又升級成了虎王坦克（70噸），閃電戰一去不復返了，變成了苦逼的裝甲消耗戰，虎王的誕生，完全是被t34引入歧途倉促研發的產物，從它誕生起就註定是個悲劇！

虎王坦克那近70噸的重量成為它的致命傷，因為大多數的橋樑及道路皆無法承受其巨大的壓力，一旦出現差錯，只得將其廢棄。而過度複雜的機械也成為一大問題。 以上種種的缺陷，導致虎王坦克，因燃油不足、機械故障而被迫由組員自行摧毀損失的數量，遠高於直接在戰場上被擊毀的。

綜合來看，虎王由於複雜的設計，決定了他高昂的成本和超長的製作周期，以及頻發的機械故障，這樣的坦克哪個國家也用不起，虎王坦克最終也只生產了489輛，可以說虎王這一系列坦克非但沒能幫助到德軍進攻，反倒拖累了德軍閃電戰的戰術，註定是失敗的設計，成了一個悲劇！！

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