蛟龍深海一個小動作，立即引發世界轟動，美日看了很著急

據報道，「蛟龍」號首次完成了一項從未嘗試過的任務——成功回收2016年中國大洋37航次下潛中布放的保壓采水器。這是世界上同類型潛水器首次時隔一年在6000米以下深海完成科學儀器定點布放與回收。早些時候蛟龍號載人潛水器在西南印度洋龍旂熱液區，曾經取回了早前在一熱液噴口布放的自容式高溫溫度計和硫化物生長儀。這次相隔一年，在6300米的大洋深處，取回靜候一年的儀器，證明了「蛟龍」號在大深度定點作業的實戰能力，可謂震撼人心，驚動西方世界。

相隔一年如此精確的取回科學儀器，兵器這次比上次取回相隔更久，難度更大，標誌著中國在深海通訊和定位領域取得了革命性的突破。蛟龍號能精確在科學家定點的熱液口布放科學試驗和觀測儀器並在一段時間後成功回收，體現了蛟龍號定點精細作業的強大優勢，蛟龍號對深海研究來說是一把「利器」。

水下通訊和定位，一直是中國的短板，也是中國潛艇的痛。長久以來，美國的潛艇在水下600米左右活動、日本在400米作用活動，而中國只有在300米作用活動，影響中國潛艇深淺的一個重要原因就是中國深海通訊能力不力。日本媒體曾經不誤輕蔑的說，中國潛艇只要出海，日本就能準確發現，精確跟蹤，而日本的潛艇中國從未發現。日媒的口氣多麼囂張和令人氣憤。當然中國的科學家不是跟日本慪氣的，他們對於日本的挑釁不以為然，潛心研究，不斷在技術上攻關超越，直到拿到世界第一。

體積小、重量輕、高功率、長壽命的二極體泵浦固體激光器的研製成功，使得中國具備了在衛星上安裝藍綠激光器的能力，而藍綠激光則是水下通訊的重要創新技術之一。將來以地球同步衛星為平台，研製雙工衛星—潛艇藍綠激光通信系統，同時在中國最大水上飛機上安裝機載激光藍綠通信系統，屆時中國將具備世界領先的水下通訊能力。

近日，大型巡航救助船「南海救102」船在中船黃埔文沖船舶有限公司交付入列，該船是我國首艘深海救助作業母船。「南海救102」船由中國船舶重工集團公司第701研究所設計，中船黃埔文沖船舶有限公司建造，服役於國家交通運輸部救助打撈局南海救助局。

該船的一個突破性成就就是，其具備具備在6000米深水下的掃測定位的救助能力。而蛟龍應用的精確水下定位技術，就是南海救102相關搜救技術的升級版本。媒體透露，其精確定位能力已經超越美國達到了米級。

蛟龍號定位儀器集成了計算機網路、視頻監控、數字會議、寬頻衛星、水上通信、微波傳輸、衛星判決、光電跟蹤、霧視儀系統，信息傳遞增強系統，可謂是現代科技的結晶。

據說，中國魚-7型輕型反潛魚雷的一個重要「樣板」就是漁民打撈上來的美製MK-46反潛魚雷操雷，而中國目前潛艇所用的的主力魚雷魚-6據說也和漁民們撈上來的美製MK-48重型魚雷有點關係。

中國五代發動機峨眉剛剛震撼問世，蛟龍深淺又帶來震撼人心的突破性壯舉，真的是國人振奮，敵人心驚。

美國智庫專家直言不諱的指出，中國深淺精確定位和深海通訊能力的突破，並且完成6300米海底取回一年前放置探測器的壯舉，真是讓美國震驚。將來中國可以輕鬆的把相關技術應用到潛艇、反潛機和相關偵察設備上，屆時美國潛艇將再也不敢到中國近海游弋。

歐洲媒體高度關注中國首次完成深海壯舉，頻頻指出，中國近期突破不斷，歐洲真的應該轉變針對中國的態度了遏制已經過時i，歐洲應該主動向中國學習了。

日本媒體指出，日本曾經驕傲的潛艇技術可能很快被中國打破，日本率先發現中國的潛艇的優勢可能瞬間消失，那麼將來日本靠什麼遏制叫板中國，日本真的應該好好思考。

看到中國的科技發展讓人高興，好好獎勵科學家，和有關人員，最好是再接再厲，別老是吹，咱的科技和國外還有差距，不叫外行領導內行，注重細節，做好一切，只要我們的科技水平上去了，多建幾艘軍艦，飛機，好好訓練士兵，中國現在打仗，打的不是一個國家，是清朝時期的八國聯軍，忘戰必危，將軍把腦袋別在褲腰帶上，士兵就是祖國的長城，怕啥，為祖國就是一個死，祖國才有安寧。

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