殲20全面普及困難重重，解決一項又來一項，憂心啊

殲20以後根本就飛不遠。

F22正在加油，可以看到背部的受油口

從上面可以判斷，殲-20空中加油採用了類似F-35空中加油管艙的設計，空中加油管為傾斜伸縮式，與之連接的燃料管道可以沿機艙壁布置直接通往背部燃料箱，安裝維護方便。但目前中國空軍的主力加油機伊爾-78是為蘇30等非隱形戰機設計的，目前殲-20與引進的俄制伊爾-78加油機並不兼容令人尷尬，只能由老式的轟-6提供空中油料保障，因而儘快研製生產運-20加油機已迫在眉睫。

殲-20的空中加油管大約以30度傾斜角向上向前伸出，加油管本身結構與殲-10的加油管類似，以後估計會考慮用大陸的硬管式加油機取代現役轟油6，硬管加油相較於軟管加油的優勢在於：加油效率高，穩定性好，不易受天氣，氣溫等影響，能夠使受油機快速完成加油投入到戰鬥。但我國目前沒有硬管加油的設備，殲20普及困難

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