ofo布局移動物聯網加碼智慧運維 盤活單車存量提升周轉率

在不久前的2017物理網博覽會上，HPE全球副總裁Kapil Raval先生在演講中說：當前，我們正處在一個生產力爆發的奇點，物聯網、AI和5G等技術將會把人類帶進新一輪生產力爆發的階段。以生產力的快速提升為標誌，勢必帶來一個全新的以物聯網應用為主導的「智慧城市」。

作為共享單車的原創者和領騎者，ofo小黃車攜手中國電信、華為成功研發出全球首款NB-IoT物聯網智能鎖，並正式啟動商用，這不僅推動物聯網發展邁向了真正意義的規模化應用，同時，ofo小黃車以NB-IoT物聯網智能鎖為切入點，構建基於移動物聯網技術的智慧出行運維方案，也將為實現共享單車智慧出行問題實現強力的技術支撐，從而成為城市智慧交通建設的參與者。

因為融入了NB-IoT技術，ofo小黃車智能鎖不再是簡單的解鎖配置，而是可以構建萬物互聯的基礎智能硬體設施。也就是，ofo小黃車因NB-IoT物聯網智能鎖，已化身為新的「智能終端」，就像移動互聯網中的手機和手機可以順暢互聯一樣，每輛單車和單車之間，也會實現物與物的互聯。同時，每一輛單車還將是一個數據的入口，和指令接收/發起的節點，與後端的雲平台、大數據結合起來，就可以實現高度的智能化運維管理。

首先是車輛的調度管理。城市中的共享單車流向主要有兩種：一種是單向流動；另一種是雙向流動。對於單向流動，ofo小黃車可以指揮運營人員將車輛運回。對於雙向流動，可以依靠用戶騎行完成車輛調度，基本不需人工干預。在這兩個環節中，ofo小黃車通過NB-IoT智能鎖對單車進行定位、軌跡追蹤，並對騎行數據進行深入分析，用於單車的精準投放，並匹配出最優的迴流路線進行實時調度。

其次，則是針對所有小黃車組成的整體數據進行大數據分析，從宏觀上進行智慧運維的優化。ofo小黃車將智能鎖返回的定位信息形成熱力圖，並記錄熱力圖的關鍵幀圖像變化，將圖像抽象為網格像素，利用卷積神經網路，對像素內的顏色變化進行相關性特徵提取，簡單的理解就是將各個關鍵時間點的熱力圖記錄下來，把圖像劃分為均勻分布的網格，將像素顏色的變化作為用戶騎行需求的變化，並進行相關性特徵提取。

依託於大數據與智能化分析的精確支持，ofo小黃車將會對這兩種騎行方式實現智能而精準的運維調度，不僅會有效緩解「單車圍城」等問題，還能大幅提升共享單車的利用率。從這個意義上說，若一輛單車的通過智慧雲維的優化，可以在每天獲得更多的用戶使用頻次，增加單車周轉率，不僅盤活了單車存量，也實現了資源利用的最大化。

誠如ofo小黃車創始人薛鼎所言，傳統意義上，從製造到售賣，產品與人的關係像漏斗一樣：人們可以通過機械製造大量的產品，但售賣時卻需要通過一對一的服務來完成，生產效率和服務效率的差異對社會資源的有效流轉提出了挑戰。ofo把無樁共享模式與物聯網結合，將單車直接變為服務和數據的入口，將產品與人的「漏斗關係」打破。同時ofo通過大數據平台，調撥線下運營團隊，使每個人可以管理數百個單車終端，而每輛單車在生命周期內服務若干數量的人群，打破了「一對一」服務的局限。

也就是說，依託移動物聯網應用，可以通過智能化技術的加持，來實現以更小的服務支持，撬動資源利用率呈現幾何級數的倍增效果，從而釋放更大的用戶服務價值。

如今，共享單車已成為城市交通體系中一股重要力量，在很多城市，共享單車出行僅次於公交、地鐵位於第三位。在全球物聯網大潮風起雲湧時，ofo基於天時地利人和優勢，以科技創新為重要引擎，建立了以NB-IoT技術為核心的智慧交通運維解決方案，在助力城市智慧交通建設方面不斷探索，既拓寬了共享單車智能鎖的全新發展空間，也會讓未來的交通出行場景充滿智慧想像空間。

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