國慶假期即將來臨，不可不知的高速公路行車注意事項

關於在高速公路駕車，很多車友有個錯誤的觀念(高速公路上行車不需要什麼技巧)，他們認為高速公路上道路相對較直，都是各行其道。

有些駕駛自動擋車型的車主認為只需要踩著油門，輕微轉動方向盤變換車道就足夠了，和普通道路以及郊區道路上相比，對駕駛技術的要求要低很多。實際上，有這些想法的車主更需要引起注意，除了對車輛必要的操作外，安全意識的提高也同樣重要。既然高速公路行駛如此重要，下面我們不妨一起去看看有哪些需要注意的事情。

出門前進行必要的安全檢查

高速路況長時間行車輪胎髮熱量會增大，氣壓也會隨之升高，如果輪胎存在老化、外傷等因素，高速行駛下，極易造成輪胎爆胎。因此出行前最重要的檢查項目就是車輛輪胎。

對於輪胎，我們需要檢查輪胎的胎壓，查看是否出現老化裂痕或其他傷痕，如果胎壓出現異常，就需要儘快查明原因，如果存在影響安全的裂紋傷痕，則需要對輪胎進行更換。

寶沃汽車搭載了「TPMS主動式胎壓監測系統」，該系統可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子感測器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。

爆胎了該如何處理

一旦在高速公路上發生爆胎，我們首先應該冷靜，緊握方向盤，在能做到充分控制方向的基礎上，給車輛一個固定的糾正角度，並用力控制好這個方向。如有可能，可迅速開啟雙閃燈，調整方向的同時切莫採取緊急制動，爆胎後車輛制動力分配會產生不平衡，採用緊急制動往往會適得其反，這時需要在保持方向可控的前提下將車輛緩慢的減速。總之，整個過程切忌急打方向糾正和急踩剎車制動。

寶沃汽車搭載了ESC車身動態電子穩定系統、EBP制動間隙預填充系統、HBA液壓制動輔助系統。當駕駛者突然急松油門或者是彎道比較大的時候，EBP能預判剎車動作即將發生，通過對制動系統的預填充來改善制動系統的響應時間，減少剎車距離。而ESC車身動態電子穩定系統，則通過多個感測器來監測車輛的狀態，當車輛出現轉向不足或者轉向過度時，ESC通過對一個或者多個車輪進行制動來調整車輛的姿態，使車輛可以按照駕駛員的意圖進行行駛，保障行駛安全。

克服不利的天氣因素

雨天行駛視線沒有晴天視線好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢車速並注意路面上的積水，因為它容易讓高速行駛的車輛發生漂移導致失控。另外，不要緊急制動和大角度打方向，要儘可能保持和前方車輛于晴天兩倍的車距，前車如果出事自己才有足夠的距離停車，不至於追尾。

寶沃汽車搭載了BDC制動盤自動擦拭、TCS牽引力控制系統。車輛在雨天制動時，制動盤上附著的水膜會降低制動力，如果此時遇到緊急情況，尤其高速的情況下，非常容易引發事故，雨刷器工作且車速大於60Km/h時，BDC系統對前制動盤自動施加輕微、迅速、間隔式的制動，通過摩擦片與制動盤間的輕微貼合，保證制動盤的乾燥和清潔，縮短雨天的制動距離。而在下雨下雪、冰雹路凍等摩擦力較小的特殊路面上，當汽車加速時，ASR牽引力控制系統能自動降低發動機扭矩，以防止驅動輪打滑，從而改善車輪的起步和加速性能，確保行駛穩定性。

擁有黑科技加身的寶沃汽車，讓駕駛從未如此簡單。

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