你的飛機恐懼症有望治癒：飛機上馬上可以玩手機了

葛優的飛機恐懼症，有希望治好了！

葛大爺雖然被叫「大爺」，但他特怕坐飛機，據悉葛大爺當年前往日本拍攝《非誠勿擾》，都是先坐火車，再坐輪船抵達的日本。

因為，在國內飛機上痛快玩手機，終於變得可能。

《新京報》報道，9月18日，中國民航局新聞發布會透露，今年10月起將允許航空公司為主體對攜帶型電子設備的影響進行評估，並制定相應的管理和使用政策。

中國民航局飛標司副司長朱濤在發布會上說：「我相信，在不久的將來，你們會看到中國的航空公司允許在飛機上使用相應的攜帶型電子設備。」

航空公司人士表示：2018年上半年，旅客有望在飛機上使用手機。

西洋君由衷感到高興。以前坐飛機，看到天邊紅透的晚霞，會偷偷將手機開機快速拍幾張，再趕緊關機。有次在飛機上偷偷拍空中美景，被空姐發現當即勒令關機，周邊乘客也一臉嫌棄，西洋君頓時心虛，覺得自己可能真的危及了公共安全。

最後，西洋君想吐槽下：早就有研究證明沒有證據顯示使用手機會影響飛機導航系統，國外也早在3、4年前就開始允許飛行中用手機，為啥國內反應總是那麼慢呢？

沒有證據顯示使用手機會影響飛機導航系統

坐飛機不能開手機，對於中國人來說似乎已經成為了開車系好安全帶一樣的「常識」，在飛機上使用手機不光會受到空乘人員的制止，同機乘客也會十分不滿，甚至怒目而視。

網友Even說，今年8月坐飛機還親眼目睹了一個外國人被周圍人舉報用手機，在空姐屢次勸說無果後被空中安保人員強行奪取手機的事。

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電影《泰囧》中飛機上也出現了為手機爭吵的片段

2016年8月15日，章子怡一條在飛機上和自己女兒視頻的微博引發了網友「眾怒」，國內網友批評章稱其在飛機上玩手機不講公德，危害大家安全，「明星也不能在規則中例外」。

最後章子怡不得不自己出面澄清，國際航空公司是提供wifi的，她請乘務長幫她連的網路，這樣才總算平息了輿論熱議。這也讓很多中國人知道，原來國外的航班不但可以開機，甚至還能上網？

我國的民航條例，主要就是參考了美國聯邦航空管理局（FAA）1991年的手機禁令。

其實早在2013年10月31日，美國聯邦航空管理局（FAA）就已經取消機上使用手機禁令。隨後新加坡、澳大利亞、加拿大等國航空管理當局陸續也放開了手機禁令。

美國聯邦航空管理局在4年前宣布：乘客可以在整個飛行過程中使用電子設備（包括手機）聽音樂，閱讀和玩電子遊戲，但手機全程應使用飛行模式，禁止乘客使用手機打電話和發簡訊。

個人電子設備真的會對飛機系統造成干擾嗎？

普通乘客最關心的問題：個人電子設備會對飛機系統造成干擾嗎？這也是各大航空公司和學術機構最關心的話題，事實上，從1991年美國發布飛機使用手機禁令開始，就一直存在質疑此禁令的聲音。波音公司從90年代起投入巨額人力物力資源，根據多起飛行事故報告，目前的結論是，沒有證據顯示任何一種攜帶型電子設備具有影響航電系統的能力。

在1991年，美國聯邦通信委員會認為飛機上使用手機的影響範圍比地面手機的影響範圍大，對地面網路會造成干擾，明確了機上手機禁令要求。而當美國已經解禁此一禁令之後，中國民航條例卻遲遲不見回應，直到4年後才終於有了動靜。

為此，近兩年大量出現了乘客因「不服從」空乘勸阻，在飛機上執意使用手機最後被「行政拘留」的新聞。而這些堅稱手機對飛機沒有干擾的乘客也不能受到其他乘客的理解，儘管這些乘客指出的事實是存在的：同一家航空公司，國際航班可以使用手機，而國內航班則禁止開機。

僅2017年至今，就有七例乘客飛機上使用手機遭行政居留的處罰。

當然航空公司的這種做法無可厚非，因為只是依法辦事，民航局禁令白紙黑字寫的清楚。問題本質在於，明明已經落後的法規，為何就是不見修改？要是沒有修改似乎也是不對的，2016年8月公布的新《中國民用航空法》草案，裡面新增了一條規定，把在飛機上違規使用手機視為「危及民用航空安全和秩序的非法干擾行為」，最高罰款5萬元。看來修改也是有的，只是方向似乎反了呢。

不讓用手機，加劇了國人的飛機恐懼症

可以說，我國的搭乘飛機使用手機禁令是全世界最嚴格的，全程禁止開機，連飛行模式也不行，空姐會來回走動監督，機艙廣播反覆提醒，都在提醒：飛行中玩手機會嚴重影響安全。

萬米高空，近乎與世隔絕，據估算，平均有六分之一的人害怕飛行，甚至有飛行恐懼症。

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這是飛機起飛後的你嗎？

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還是這樣。。。

確實，很多人坐上飛機就會感覺莫名恐怕，飛機起飛時的轟鳴和驟然加速，起飛時的瞬間失重感，以及萬米高空的劇烈恐高和空間幽閉感。

在中國，強調飛機全程不能用手機，航空管制待飛時間長易導致幽閉恐懼，霧霾天飛機不好降落，加劇了飛機恐懼症。曾有害怕飛行的網友說：從上飛機開始就緊張得不行，不能集中精神做任何事情，稍微一點氣流顛簸我就緊張到心悸，非常恐懼，渾身冷汗。

飛行恐懼症並不可怕，可怕的是你嚇得在飛機上大喊大叫

其實，國內過於嚴苛的安檢標準，也會加重國人的飛機恐懼症。比如，全世界也只有中國內地等少數地方機場安檢不讓帶打火機，在紐約、倫敦、東京、迪拜、台北、香港等全球大部分城市坐飛機，都允許隨身攜帶一支打火機。2007年美國運輸安全局（TSA）也解除美國國內航班禁帶打火機的禁令。

國內不少明星也害怕坐飛機，能坐火車大巴，便絕不坐飛機；能坐大飛機，便絕不坐小飛機，有人每次登機前都給親友電話，緊張得直冒汗。

比如，葛優一向怕坐飛機，不論是頒獎晚會還是到外地拍戲，葛優一直堅持「火車能到的地方，絕對不坐飛機」這一原則。

好玩的葛優還在《快樂大本營》上說， 「我是膽兒小，從來不坐飛機只坐火車，其實就是心理障礙。」

張國榮特別怕坐飛機，尤其是小飛機。有一次，張國榮去榆林拍《東邪西毒》，他硬是讓人開車送他過去，整整開了10多個小時。

關之琳自稱一坐飛機就會出冷汗。她怕坐飛機的原因主要是覺得飛機空間小，出事後沒得逃生。

吳秀波害怕坐飛機，不是因為恐懼。吳秀波說：「我的母親，我妻子的父母，加上兩個孩子，都沒有工作，一家6口人，都靠我一個人收入去支撐，我死了，他們怎麼活下去？」

梁博一次坐飛機遇到強烈氣流，嚇到以後都不敢坐飛機了。

事實上，飛機出事故的概率相對於其他交通工具是很小的，飛機和汽車的比例是1：3000 ；和火車是1：1000。

航空業專家解釋說:「飛行依然是最安全的交通方式。」中國民航學院安全科學研究所所長孫瑞山說:「按2000年的概率算，117.65萬次飛行才發生一次死亡性空難。即如有人每天坐一次飛機，要3223年才遇上一次空難。」

在中國，相比坐飛機，更應該害怕的坐汽車。據世界衛生組織估計，中國每年有超過20萬人死於道路交通事故。中國汽車交通死亡事故佔全球15%左右，交通事故率10多年保持世界第一，交通事故致死率幾乎是世界平均值的6倍。

飛機恐懼症，其實也沒那麼可怕。醫學專家建議，上飛機就睡覺，或者做喜歡的事情分散注意力，都是有效的方法。現在很多人都有嚴重的「手機依賴」，除了洗澡睡覺基本「機不離手」，以後坐飛機可以開心玩手機，沉浸其中，想必坐飛機就沒那麼害怕了吧。

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