中國大飛機已售近千架，中國俄羅斯聯手挑戰波音空客頂級大飛機！

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作者：毅品文團隊劉備武，無授權禁轉！

9月19日，第十七屆北京國際航空展在國家會議中心隆重開幕。北京國際航空展是中國最早的綜合貿易型專業航空展覽會，每兩年舉辦一次。這次航展會持續到9月22日，前三天為專業日，第四天為航空科普日。第十七屆北京國際航空展展示面積達2萬平米，共吸引了14個國家及地區近300家企業參展。參加的該航展人士包括中國航發科技委主任、C929遠程寬體客機總設計師以及「兩機」重大專項工程總設計師。航展展示了3D列印發動機渦輪葉片、殲20戰機大部件鈦合金製造等加工鍛造技術，據稱在交易量方面也有C919客機訂單增加到了730架等喜報。

(中國北京天驕航空公司還與馬達西奇公司簽訂了《TV3-117VMA渦軸發動機批產與大修授權》及《MS-500V渦軸發動機合作研製補充協議》等合同)

這次北京國際航展在航空製造維修與通用航空等傳統展示內容上又新增了機場設備、航空虛擬現實VR/增強現實AR、空中地面聯網、軍民融合等領域的內容。其展區為航空飛行器（民航、通航及無人機）、航電與發動機、機載設航空維修、飛行培訓、航空金融、航空製造技術、 空管與機場設備、航空運輸、航空軟體等版塊。

(C919客機又獲得130架訂貨，其累計訂單達到730架)

在航空發動機方面，中國企業展示了1300千瓦級的渦軸-16發動機、750千瓦級的TP-1000 渦槳發動機與QD70燃氣輪機。烏克蘭著名的馬達西奇公司與進步設計局展示了D-18T大涵道比渦扇發動機、AI-322渦扇發動機、MS-14渦槳發動機 、AI-450S渦槳發動機、MS-500V渦軸發動機和 TV3-117VMA渦軸發動機等眾多知名產品。中國北京天驕航空公司還與馬達西奇公司簽訂了《TV3-117VMA渦軸發動機批產與大修授權》及《MS-500V渦軸發動機合作研製補充協議》等合同，中國陸軍的米-171系列直升機對其依賴未來會減小，中國也能利用成熟可靠的大功率發動機批量生產大中型直升機。

(央視經濟半小時節目在北京航展開幕後公布了殲-20後發動機段的機身鈦合金大框)

在對航空製造技術方面，新穎的金屬3D技術頗為吸引人，展台上鈦合金換熱器、火箭噴嘴、發動機渦輪葉片與金屬泡沫塊直接顯現了新技術的便捷與靈活性。中國航空材料學家、中國科學院院士曹春曉介紹了比黃金還貴重的鈦合金的最新成果。科學院院士曹春曉稱鈦合金在殲20建造材料的比例已經達到了20%，運20則運用了10%的鈦合金，這與美國C-17戰略運輸機的水平是一樣的。殲20在鈦合金運用方面弱於F-22,不過殲20機身29%的複合材料比例超過了F-22的24%。中國央視經濟半小時節目還在北京航展開幕後公布了殲-20後發動機段的機身鈦合金大框，據稱殲-20中機身彈艙段大框遠超F-22的尺寸，是世界上最大的戰鬥機鈦合金部件。眾所周知蘇聯當初鈦合金技術超越美國才讓蘇聯核潛艇潛深等指標超越美國，如今中國在此領域進展迅速。

(2017-2035年中國會接收價值12104億美元的8575架客機，中國必須努力爭取讓國產大飛機參與進來)

（中俄合作的C929遠程寬體客機剖開式三艙模型也第一次露面）

（C929未來的挑戰對象空客A-350-900與波音-787-9）

北京國際航空展還為航空界人士提供了「第三屆中國航空科學技術大會」、「2017北京航展-首屆國際航空發動機論壇」與「中國機場新技術創新與發展大會」等專業論壇。中航發商發副總經理、為中國C919客機研製長江-1000發動機項目總設計師尹澤勇會對中國航發的發展創新發言。C919客機又獲得130架訂貨，其累計訂單達到730架，相信很快就會達成千架的銷售額。中俄合作的C929遠程寬體客機剖開式三艙模型也第一次露面，據稱今年年底就會完成初步設計。C929遠程寬體客機使用了65%的鈦合金與複合材料，其定位於空客A-350-900與波音-787-9類似，我們也期待中國的大飛機早日取得適航證並投入運營。請支持本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書！獨立專業 有種有料！

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