新一架殲20戰機換大陸航發首飛成功：誰還敢說殲20受制於人？

據媒體報道，又有新的一架殲20驗證機生產成功，而這架殲20戰機裝備了一台疑似是我國渦扇-10「太行」系列的發動機，事實上，這也是一直以來的疑問，即殲20戰機究竟採用了渦扇-10發動機還是俄羅斯的AL31系列發動機，而殲20近期生產型也基本上都採用了渦扇-10系列發動機，而殲20之所以在渦扇-15之前先裝備了推力較低的渦扇-10發動機，最重要的就是殲20戰機為了達到最親的作戰效能，必須在飛控，火控和推力控制系統上達到一體化，這就是所謂的「飛-火-推」系統。我國殲20戰機的飛控系統是自行設計，火控系統更是採用了中國最先進的有源相控陣雷達和電子設備，但是俄羅斯不可能給出AL31系列的控制系統源代碼和所有的技術，因此殲20如果使用這款發動機，就達不到最強的作戰效果，因此殲20寧願採用我國生產還不夠穩定的渦扇-10發動機。

客觀地說，我國的渦扇-10發動機尤其是最新型的渦扇-10B發動機是一款非常先進的發動機，雖然還不夠穩定，但是性能已經算得上先進了。尤其是最新型的渦扇-10B最大推力已經達到了14噸級，和俄羅斯的117S以及美國的F110-GE-132發動機基本上持平。推重比基本上也達到了同樣的級別，除了美國已經裝備部隊的F119發動機以外，這就是世界上最先進的發動機了。

目前裝備14噸級發動機的戰機只有美國出口阿聯酋的F16 Block60和俄羅斯的蘇35戰機，而殲20裝備這款發動機後，戰鬥力也並不弱小，殲20空重相對於F22本就更輕，並且殲20氣動設計更加優秀，即使渦扇-10B的推力比F119低近2噸，推重比也低於F119，殲20在機動性和超音速巡航能力上也並不差，這就是第五代戰機的技術優勢了。

而渦扇10B發動機除了可以用在戰鬥機以外，還可以根據其核心機改造出大量其餘發動機，如我國的轟20戰略轟炸機，雖然這架轟炸機還沒有首飛，但必然是一款裝備了數台大推力發動機，起飛重量在150噸以上的大型戰略轟炸機，除此以外還可以根據核心機研發出戰艦用的大功率燃氣輪機，大型戰略運輸機使用的大涵道比發動機等一系列發動機，使得我國軍事工業的「心臟病」問題得到徹底的根治。而渦扇10B發動機裝備殲20以後，下一步還會裝備殲16，殲10甚至殲11等各種戰機，當然對於殲20來說，渦扇10B發動機最多只能算得上一個過渡而已，只有最終和F119平級的渦扇15發動機才是殲20最終的目標，只有裝備渦扇15發動機的殲20才能壓制住F22和F35戰機。

渦扇10B的意義非常重大，除了裝備我國大量第四代戰鬥機以外，還為我國第五代戰機發動機提供了一定的技術基礎，據媒體報道，渦扇15發動機已經開始了台架試驗，距離裝備部隊已經為時不遠。

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