明年，一起去「中國的圖盧茲」探秘A330工廠！

說起民航製造中心，除了美國的西雅圖、歐洲的圖盧茲和漢堡，你還能想起哪座城市？或許，天津就是下一個民航製造中心。

十年前的小目標終實現

時間撥回到十年前，2008年，空客天津總裝線正式投入運營，這是繼法國圖盧茲和德國漢堡之後的第三條空客單通道飛機總裝線，更是空客在歐洲以外的首條飛機總裝線。那一年，「天津能否成為中國的圖盧茲」成為了大家熱議的話題。

自2009年交付首架飛機起，空客天津總裝線完成總裝並交付335架A319/A320飛機，而空客自2009年起共交付了2802架A319/A320飛機，也就是說，現在空客每交付9架A319/A320飛機就有一架來自天津！

去年12月空客天津總裝線第300架飛機交付

就在去年，中國和空客宣布雙方的合作將延長至2025年，並增加了空客最新單通道飛機——A320neo系列的總裝任務。據悉，首架「天津產」A320neo下個月就要交付給客戶，而到明年，A320neo的產量將佔到整個天津總裝線產量的2/3。

同時，天津總裝線也正式更名為空客A320系列飛機亞洲總裝線，十年前那個「成為中國的圖盧茲」的小目標，空客天津做到了！

A330落戶，從天津飛向全球

如果說A320系列飛機亞洲總裝線是從天津飛向亞洲，那A330寬體機完成和交付中心就是從天津飛向全球。

今天上午，空客天津A330寬體機完成和交付中心正式啟用並向「鄰居」天津航空交付了首架「天津產」A330飛機！

首架「天津產」A330飛機

新啟用的完成和交付中心和總裝線有什麼不同呢？完成和交付中心將主要負責總裝之後的客戶化的工作，即A330飛機在圖盧茲完成總裝成為「毛坯房」，再飛到天津安裝客艙、噴漆並進行測試，變成了「精裝修商品房」。

可能有些小夥伴注意到了，首架「天津產」A330是在圖盧茲完成噴漆後到達天津的。據悉，首架和第二架「天津產」A330都是完成噴漆後在天津完成後續工作，第二架將於今年年底交付。而從將於11月到達天津的第三架開始，我們就能看到真正的「綠皮機」了！

天津A330寬體機完成和交付中心啟用初期，預計將實現月產一架的交付速度，而到了2019年，有望實現月產兩架，更多亞洲客戶將得到「在家門口接飛機」的機會。

參觀A330工廠，約嗎

相信不少熱愛航空的朋友，都有著參觀飛機工廠的願望。此前，我們只能去圖盧茲、漢堡、西雅圖等國外的飛機工廠，而隨著空客天津A320總裝線開放參觀，我們終於也能在國內親眼看到單通道客機的生產。

空客表示，待整個A330項目正式運作之後，不僅將重新開放A320的工廠參觀，更會開放A330的工廠參觀！

圖盧茲的的A330完成中心

這裡小圈給大家透露一下，天津首個A330噴漆車間將於今年年底完工，所以說整個A330項目在明年就可以對公眾開放！到時候，你會和小圈一起約在「中國的圖盧茲」嗎？

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