各種科幻版本直升機層出不窮：薩沙參觀2017天津直博會

作者：薩沙

本文章為薩沙原創，謝絕任何媒體轉載

2017年直博會比2年前精彩。此次參觀的人數也眾多，遠遠超過薩沙的想像。薩沙請的「浮生「兄弟去現場採訪，因參觀的人太多差點泡湯。開車根本進不了會場附近，被迫放棄上午參觀改為下午。此次參觀人數高達7萬人，就天津來說相當不少了。

9月14日至9月17日，第四屆中國天津國際直升機博覽會在天津空港經濟區舉行，飛行表演、模擬駕駛、靜態展示。來自全球22個國家和地區的403家企業參加了本屆直博會，其中，國際參展商達到203家。空客、貝爾、萊奧納多、西科斯基、俄直全球、中國航空工業六大專業直升機巨頭齊聚津門。

本屆直博會是陸軍首次以軍種參與主辦。

直11WB偵查攻擊輕型武裝直升機，再次現身。直11是武直10的偵察兵，在戰場上需要直11首先進入戰場，利用光電系統等偵察設備，進行目標探測和信息的傳遞。之後，武直10 才會進入戰場，對目標進行精確打擊，然後快速撤離。

直11是輕型直升機，自身的武器掛載和防護能力，都比較薄弱。武器是4枚藍箭-7反坦克導彈、2個火箭發射器或者2個航炮吊艙。

直8是中國在20世紀90年代以法國SA321「超黃蜂」直升機為基礎，仿製改進的13噸級多用途直升機。按照通用運輸直升機來說，直-8的性能指標又只與世界六七十年代發展的運輸直升機持平。

武直10是目前我軍的主力武裝直升機。客觀來說，武直10同世界頂尖武直還有一定差距。以載重來說，武直10落後於阿帕奇、卡52、卡28，僅僅強於法國虎式。前一段時間，巴基斯坦拒絕採用武直10。話雖如此，至少解決了我軍有還是沒有的根本性問題

武直19類似於義大利A129「貓鼬」武裝直升機，是一種輕型的武裝直升機，主要執行反坦克、對地攻擊、護航等任務。它與武直10武裝直升機形成高低搭配，並且有希望成為我國外貿出口一個主力機型。

此次直播會有很多有趣的東西，比如各種模擬駕駛器。直升機學員的基本訓練都需要在模擬器上完成。逼真的模擬器對於直升機飛行員來說，是特別重要的。

AV500無人直升機是中國航空工業集團公司，繼AV200後推出的又一款輕型無人直升機系統，可應用于海事監管、環境監測、搜索救援、農林防護、管道巡線、地質勘查、航空拍攝等多個民用領域。

該機可以實現8小時飛行，控制半徑高達200公里，具備高可靠性和長航時連續作業能力。

AV500無人直升機還具有軍事用途，可以實現偵查攻擊一體化。它可以攜帶各種彈藥，實現對地和對空的攻擊任務。美軍的類似產品為MQ-8火力偵察兵。早在2015年，美國海軍MQ-8無人直升機完成作戰評估。美軍認為該機具有很強的軍事用途。

磁懸浮旋翼無人機。這種類似於飛碟的無人機，完全不同於傳統發動機產生升力的設計。

它的飛行效率可提高30%~40%以上，航時可達60分鐘以上，航程可提高2倍以上。同時因為使用電磁提高旋翼轉速，能大大降低振動，減少噪音，提高航拍穩定性和清晰度。這樣將大大提升無人機的戰場生存率，同時也解決了震動、噪音、干擾等一系列影響無人機偵查和拍攝的客觀因素。

察敵變距多旋翼無人機。它將電動多旋翼和油動直升機的優點結合起來，來達到增加飛機續航時間，增強飛機飛行穩定性，提升飛機的綜合性能的作用。

旋翼採用變矩機構，讓螺距的變化響應速度更快更敏捷從而控制各相應旋翼的升力，高效地完成飛機的各種動作。

橫列式高速直升機。橫列式直升機作為一種旋翼飛行器，不僅依靠旋翼產生主要升力，還通過旋翼來獲得操縱力。類似的V-22傾轉旋翼機的巡航速度為509千米/小時，最大速度可達650千米/小時。

甲醇燃料電池垂直起降無人機。

普通消費級無人機的續航時間一般在30分鐘左右，工業級多旋翼無人機的續航時間一般也在1小時以內。採用這種燃料電池的無人機，續航時間可以高達8到12個小時。

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