保時捷Mission E來了，充電15分鐘能從北京跑到濟南，或售55萬起

近期關於好多國家禁售燃油車的消息一直在網路上傳播，目前歐洲的英國、法國、瑞典等國都公布了具體的燃油車退出市場時間表。而燃油車的式微則帶來了新能源車型的春天，而純電動的車型則代表著未來汽車的發展方向，在這個領域國外有特斯拉、國內有比亞迪，他們都在新能源領域耕耘了數載，並取得了不俗的成績。而前不久過去的法蘭克福車展上，保時捷也帶來了旗下的首款電動轎車，其充滿科幻未來感的外形驚艷四座。據悉，這輛車未來會作為保時捷的中大型轎車的代表車型，預計將於2019年上市，售價或人民幣55萬起步。

保時捷Mission E的外觀充滿著科技未來感，車頭造型相當誇張動感，尤其是大燈組與兩側的進氣口融為了一體，整體設計語言依然是我們熟悉的保時捷的家族式風格。由於是純電動車所以沒有了燃油車的進氣格柵，這樣就使得前臉的一體感更強，而且更加圓潤飽滿。LED大燈是必不可少的配置，不過在造型上與現款的「青蛙眼」有著明顯的不同，類似漢字「田」的分層式結構讓大燈組顯得炯炯有神。而引擎蓋兩側隆起相當誇張，讓車頭充滿了力量感。

來到車身側面，Mission E採用了無B柱的設計，並且基於保時捷最新研發的電動車平台打造而成，也會為後面的保時捷電動車型的帶來一些示範作用。側面車門採用了少見的對開門式設計，車門的材料選用了價格昂貴的碳纖維材質，對於底盤上布滿電池的電動車來說，儘可能輕量化減少車重是相當重要的。而車尾的設計則繼承了保時捷家族的最新貫穿式尾燈設計，不過在尺寸上比現款的Panamera、卡宴的尾燈更加窄長。而且作為電動車沒有尾排、散熱孔，所以車尾與車頭一樣顯得非常簡潔、整體感十足。而且保時捷的車標晚上還會自動點亮，這一點相當有辨識度。

內飾方面，作為全球知名的豪華車品牌，保時捷的內飾一直被大家所津津樂道。而新車內飾依然繼承了保時捷家族最明顯的設計元素，除了一鍵啟動按鈕外，幾乎在車內找不到其他的物理按鍵。三幅式運動方向盤設計感突出，後面的超大尺寸液晶顯示屏依然採用保時捷獨有的五圓環式設計，而且中控台上的顯示屏一直延伸到副駕駛的位置，讓副駕駛也可以參與到車輛的功能控制中來。相比特斯拉，Mission E在屏幕尺寸上更加誇張，而且內飾豪華感上也是更勝一籌，畢竟豪華感的營造保時捷可是一把好手。而且這樣的全面液晶屏也是未來的設計趨勢，不論轎車還是SUV車型都將會很快普及。

而在動力方面，Misson E採用的是純電動驅動，而且配備了前後軸雙電機，最大馬力超過600Ps，百公里加速進3.5s內，而且大家最關心的續航問題，Mission一次充電可續航超過500公里，與特斯拉的頂配車型P100不相上下，更值得一提的是，充電速度上Mission或許是有著劃時代的進步，充電15分鐘即可充滿80%以上的電量，足夠車輛續航400km以上，也就是說可以從北京一直跑到山東濟南不用充電。

而目前保時捷已經在德國柏林開始了350KW快速充電樁的投放，這也是為了19年新車上市的基礎設施準備工作，而且據保時捷官方消息，未來也會開始在國內的快充布局，類似特斯拉一樣在高速沿線布置大量快充，而且15分鐘的充電時間非常方便長途旅行，在我國中東部地區基本上是可以暢行無阻，不用擔心因為充電時間耽誤行程，可以說Mission E在補充能源的時間方面與燃油車已經不分上下。一旦保時捷的Mission E上市，或許特斯拉等一眾電動車和傳統的燃油車要坐不住了。

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