一代經典國產老驢，如今二手車都已經賣出天價，你對它有印象嗎

提起幸福250摩托車，不知道大家還有沒有印象，我相信對於90後來說肯定是沒印象的，但是對於70後，80後來說應該都印象深刻吧，畢竟在那個年月這可是連萬元戶都買不起的摩托車呀。

幸福250摩托車可以說是那個時代里排量最大的兩衝程國貨精品摩托車。幸福250和黃河250都脫胎於捷克產的佳娃摩托車，在那個一窮二白的年代它們代表著中國人「自力更生，艱苦奮鬥」的生命態度。成為了很多資深摩友的「心頭好」！現今看來這樣一個老掉牙的物件，在全國摩友心目之中，仍有著那麼神奇的魅力。

1959年我國開始自行研製幸福250摩托車，到1964年上海摩托車廠的成立，從此正式打開了中國摩托車的發展歷程！樣車試製成功後，試製工作組又從北京摩托車廠獲得了1955年「佳娃」250型的全套圖紙，與1952年的車型相比較，1955年型的「佳娃」除發動機變動較少外，車架結構、車輪規格、轉向機構以及前後減震器、輪轂都完全不同，而且正式樣車試製必須考慮投產。為此，工廠進行了嚴密的論證，試製工作組集中技術人員，對產品圖紙進行了認真的消化。經過半年辛勤工作，5輛嶄新的250型樣車於是1960年3月誕生了。

70年代，80年代的中國，到處可見幸福250摩托車的身影！當時民用的紅色版本最為常見，軍隊配給的是綠色幸福250，郵遞員也使用挎著郵政邊包的幸福250，將信函傳遞給千家萬戶。

1995年還生產過一批金色的紀念版幸福250，存世量很少。要知道在那個年月誰家有一輛幸福250摩托車簡直不要羨慕死人，比現在的法拉利都還要拉風。

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