航母剛修好艦載機又出問題，但這次死活不當冤大頭

印度軍方公布了其航母艦載型米格-29K戰鬥機頻繁出現技術故障，尤其是在航母降落瞬間，機載設備會變得更不穩定，並要求俄方能很好地解決這些技術問題。而這次印度頗有些欲哭無淚，因為航母之前就頻出故障，航母修好了艦載機又出問題，彷彿是一個坑接著一個坑，但印度卻很有骨氣，表示俄羅斯應該免費維修改進，這次印度是死活不願意當冤大頭了。

對LCA「光輝」戰鬥機，很多人並不陌生。20世紀80年代初，巴基斯坦從美國獲得了先進的F—16A/B型戰機。印度在震驚之餘，發誓要研製一種全新的作戰飛機，全面超越F—16。1983年，印度LCA輕型作戰飛機項目正式上馬。但直至2001年1月4日，首架驗證機才升空。2016年7月，LCA終於正式服役。印度國防部長馬諾哈爾·帕里卡爾興奮地表示，「『光輝』戰機將引領我們的空中軍力達到新高度」。

然而，與印度空軍的熱情相比，海軍卻顯得冷淡了許多。

對此，軍事專家劉征魯告訴科技日報記者，客觀而言，作為一款第三世界國家研製的輕型戰機，LCA的紙面性能比較優秀，如果作為取代米格—21的換代機型基本還是合格的，並且價格相對其他三代和三代半戰機低廉。印度海軍之所以否決LCA艦載機的採購方案，應該是基於多方面的綜合考慮。

他指出，與空軍戰機相比，海軍艦載機的使用環境惡劣，對戰機性能要求更高，要求對LCA空軍型戰機進行深度改造。比如，對其機體主要承力結構和起落架進行加固，機身表面進行密封和防腐蝕處理，這些將增大機體的總重量，從而會降低機載燃油和機載武器的重量。滑躍起飛的方式又會增加LCA艦載機的耗油量，這都會縮短作戰半徑和留空時間。目前，LCA艦載機最大起飛重量只有12噸左右，機體很小，其作戰半徑、留空時間、可攜帶的武器裝備種類和重量、電子對抗能力等，與美、俄、法等國的現役艦載機相比遜色不少。

記者了解到，除了戰機本身的性能難言先進之外，印度國防工業存在的種種問題也是印度海軍毅然決然拒絕LCA艦載機的原因。

劉征魯介紹：「印度國防工業的效率向來不高，自行研製的主戰裝備鮮有能按時服役的，如果印度大陸航母已經服役而艦載機不能按時交付，將嚴重影響航母戰鬥力的生成。同時，印度大陸戰機的低可靠性也讓印度海軍頗為忌憚，而艦載機的製造難度更大，印度海軍當然不願讓其上艦。」

圖為試航時就出故障的印度航母

最後，還是印度的「航母雄心」給了米格-29和米高揚設計局了一線生機。21世紀初，俄羅斯答應以贈送的方式向印度交付原基輔級「戈爾什科夫海軍上將」號航母，但作為搭配服務，印度必須採用俄羅斯的米格-29作為艦載機。其實，印度人起初也不滿意米格-29作為艦載機，但無奈「戈爾什科夫海軍上將」號航母的小身板不適合搭載蘇-33。於是，無奈之下，印度人還是接受了米格-29作為艦載機，但需要印方為其投入後續開發資金。

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