加強本土化 北京現代打破合資車價格底線

為了奪回失去的市場份額，北京現代正在進一步加強本土化戰略。

9月19日，全新一代瑞納正式上市，共推出1.4L排量七款車型，售價區間為4.99萬-7.39萬元。「這是合資企業產品價格首次低於5萬元指導價。」北京現代副總經理吳周濤在接受包括第一財經在內的媒體採訪時表示。全新瑞納搭載同級獨有的bluelife智能語音系統和CarPlay&CarLife智能手機互聯繫統，並提供手機無線充電功能。「這也是合資企業和同級別產品裡面第一款搭載智能網聯繫統的車型。」

近幾年，自主品牌在中國市場發展迅速，也令一些合資品牌受到了衝擊。

儘管全新一代瑞納的價格打破了合資品牌的價格底線，但吳周濤稱這種性價比方面的優勢並非是為了同自主品牌競爭。「我們是從消費者的需求來考慮制定的這個價格。」吳周濤對記者表示，全新瑞納將目標用戶定位在智享新生活的進取者，他們是生活在三到六線城市的首次購車者，注重產品的經濟性和耐用性；而生活在互聯網社會，他們也要享受智能出行的便捷。「但這不是一款利潤型的產品，我們通過這款本土化車型，將關注度放在客戶上，也是踐行全新服務品牌的一次突破。」

相比於其他合資品牌同級別的產品來說，全新瑞納的定價突出了北京現代的性價比優勢，而早在今年成都車展上，吳周濤就曾表示，北京現代正在重新回歸性價比優勢。在他看來，性價比就是要做到品質、價格、性能三方面的統一，未來將通過三個方面實現，一是通過本土化戰略，彙集中國市場在技術、配套等方面的優勢，做好的本土化產品;二是提升智能化、電動化、網聯化的技術;三是打造基於互聯網模式的售後服務。「北京現代近期在採購、供應上也做了大量的工作。我們的供應商都願意共同為北京現代的發展做出努力，為客戶提供高品質的產品。」吳周濤說。

從產品布局方面來看，北京現代今年在產品線布局上仍然是以小型車為主，目前大型車和高端車只有新勝達和索納塔兩款車型。「我們的小型車（瑞納、悅動、朗動）一直排在行業的前三名。雖然現在的小型車市場增長幅度低於大型車，但仍然能夠佔到40%的市場份額，這方面的需求量還是很大的。所以我們從去年到今年都在布局這個階段的產品。」吳周濤對記者表示，中國汽車市場消費者正進入更新換代階段，加之消費水平普遍升級，未來中、大型以及高端車型增長速度會明顯高於小型車，大型化是未來的發展趨勢。「從明年開始北京現代未來的產品都是往高端化、大型化和智能化方向發展。」

今年上半年，北京現代遭遇了銷量滑鐵盧，但從6月份開始銷量已有所回暖，其中8月份銷量突破6萬輛。「9月北京現代將達到8-9萬的銷量水平，為重回百萬輛行列增強信心。」吳周濤說。

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