濟南駕考新標準十一後實施！官方的解讀、考試難度……你想知道的都在這裡了

「史上最難」駕考要來了！早在一個多月前，網上的消息就此起彼伏，也讓看消息的人有點摸不著頭腦：沒經過官方認證，這個傳言到底是真還是假呢？今天，這則流傳了很久的消息終於被官方蓋了章：駕考新規將從10月1號正式開始實施。

濟南車管所考試科科長 王俊鋼：網友說是「史上最難駕考」，但其實內容沒有變化，變化的只是評判標準。

對之前網上的消息，王俊鋼也有耳聞。因此發布會一開始，他先給大家塞了一顆「定心丸」。在理論考試中，試題總量、考試時間和分值都沒有變化，但知識模塊和題型的比例有所調整：（打板）題型上，單選題比例降低，判斷題、多選題比例提高；內容上，道路交通安全法規和文明駕駛知識比例提高。

這次駕考改革，變化最大的就是科目二。之前傳得沸沸揚揚的「90秒側方停車」終於塵埃落定，成了實打實的新規。

濟南車管所考試科科長 王俊鋼：倒車入庫要求210秒內完成 即3.5分鐘側方停車要求在90內完成 即1.5分鐘

濟南市車管所副所長 孫安吉：好不容易找到一個停車位，五分鐘停不進去，這肯定要對交通產生影響，這些都是實踐中的（經驗）。

科目二的五個考試項目中，除了直角轉彎和曲線行駛，其他三個項目的17個計分標準都做了修改，但並不是所有的修改都使考試變得更嚴、更難，「中途停車」就從原來的直接「不合格」，變成了網開一面的「扣5分」。

濟南車管所考試科科長 王俊鋼：都說難了 但其實這些問題修改 其實是更簡單了。

實際上，駕考新規對文明駕駛、安全駕駛在實際操作層面提出了更多要求。科目三中要求起步時要回頭觀察後方交通情況，靠邊停車時也要注意回頭觀察確認安全。如果說之前的駕考看重的是「會不會開車」，改革之後的新規更看重「是不是文明開車」。不能在訓練中養成好習慣的「突擊黨」，考試時矇混過關的概率將會大大降低。

濟南車管所考試科科長 王俊鋼：對什麼有影響 對那種注重應試的 對他們肯定有影響……

對學車的人來說，駕校是連接考試和學車的紐帶。駕考新規的指揮棒出台了，對駕校來說，他們感受到了什麼樣的變化？

在駕考新規舉行發布會的同時，濟南車管所也在對濟南大大小小一百多家駕校的負責人進行培訓。課間休息時間成了大家交流問題答疑解惑的時間，對新的駕考標準，他們比學員淡定多了

駕校負責人：基本沒什麼變化，其實主要是心理上容易緊張。

對於大家最關心的科目二，這位駕校負責人表示，只要平時認真訓練，三分半完全夠用。但畢竟多了個時間限制，新規實施以後，對學車的時間和經濟成本會有變化嗎？

「應該會有變化，畢竟訓練周期會長…但考試總體上變化不是很大，所以這種變化也有限。」

看來史上最難駕考並沒有想像中那麼難，但這個消息還是讓不少學員加班加點，想在新規正式實施前啃下駕考這塊硬骨頭。

學員：是在駕考新規之前抓緊把駕照考了嗎？想，一開始就是這麼想的。

學員：我們順其自然，正好到我們考了。

學員：我身邊有很多同學想趕在這個時間考，趕不上就沒辦法。

帶隊教練：沒辦法外地的學員都趕回來考試，就害怕新規改了不好考，對，尤其是女孩子壓力太大。

能在新規正式實施前考試，有人覺得幸運，也有人覺得順其自然，那對駕考新規大家又怎麼看呢。

學員：沒多大差別，就是倒庫限時，別的沒多大改動。

學員：不好考，哪裡不好考，S彎吧，都有點難了。

學員：中途停車以前不合格，現在扣五分，還可以。限時這個太緊了。

學員：肯定比較難，網上很多視頻都在說很難，比考英語四六級還難。

駕考大軍組團來考試，自然也忙壞了考試科的工作人員，晚上忙到七點是家常便飯。

濟南市公安局車管所考試科李繼亮：與去年比同期能多多少，每天能多100多。原來星期天不加班，現在都得加班一天，一天考七八百人。

工作人員告訴我們新規實施後，整個考場的變化並不大，只有在坡道定點與起步的劃線從30公分變為50公分，真正變化的是計分軟體與評分規則。

濟南市公安局車管所考試科李繼亮：在硬體設施方面，你看五個項目和配置和以前是完全一樣的，在考試系統上改變一些，以前倒車入庫中停就扣一百分，現在中停扣五分。

工作人員強調，新規調整細化後雖然難度沒有增加，但對駕考人員提出了更高的要求。

濟南市公安局車管所考試科李繼亮：要求學員必須熟練到一定程度，之前說突擊一下來了，趕巧了矇混過關了，現在不可能了現在規定下時間之後必須在時間內完成。

《每日新聞 陳玉新 任靜》

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