美對空間飛艇技術頗感興趣，中國起步雖晚但卻堅持不懈

美國《防務內參》近期報道了世界上臨近空間飛艇技術方面的有關情況，介紹了距地面20~100千米的大氣空間的航空和航天武器裝備的發展動態，透露在這一空間活動的臨近空間飛艇的技術戰術性能。

圖註：「圓夢號」空間飛艇

與傳統飛艇相比，臨近空間飛艇的飛行高度更高，技術難度也更大。美一直對這項技術很感興趣，雖然其臨近空間飛艇尚未投入應用，但投入大量資金加以研究。中國起步稍晚，但堅持不懈地推進研製工作。

日《航空朝日》也在關注中臨近空間飛艇的較高研究水平，認為中新型臨近空間飛行平台已經實物亮相，空間飛艇「圓夢號」已成功首飛。「圓夢號」空間飛艇是一艘巨大的銀色飛艇，由中國完全採用自己的技術製造，能上升到2萬米以上的高度，其體積達1．8萬立方米，依靠氦氣浮力升上高空。「圓夢號」採用太陽能作為持續的動力，由3部六維電機驅動螺旋槳，能遙控升空、降落、定點懸浮和巡航，具備在空中滯留48小時的能力。

圖註：美軍「黑鳥」偵察機

「圓夢號」能輕鬆飛上2萬米高空，遠超飛機能夠到達的高度，比世界上飛得最高的美軍「黑鳥」偵察機飛得還要高，其技術難度可想而知。為追求輕型設計，新材料是關鍵。由於重量受到限制，其太陽能發電板組成的動力系統的技術要求也很高，複雜的飛行控制和動力系統技術代表了中國在此領域具有較高水平。

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