烏克蘭此時凍結本國航發公司中資股份，真的不幹了？

這個月的早些時候，烏克蘭知名的戰鬥機、運輸機航發製造商馬達西奇傳出了消息，其中中資被凍結。烏克蘭的一家地方法院凍結了中國天驕航空產業投資有限公司在該國航空發動機生產商馬達西奇公司41%的股份，理由是天驕航空的股份轉讓行為涉嫌將馬達西奇的資產和產能轉移到國外。

就這件事兒本身來看，烏克蘭法院的做法沒有錯，馬達西奇是烏克蘭最大的航空發動機製造商，也是烏克蘭重點軍工企業之一，當懷疑本國的軍工企業資產又被非法轉移的情況下，法院是有權暫時凍結涉嫌參與資產非法轉移的外國公司股份的。

當然對於國人來說，關心的肯定是這件事兒會對中國的航空發動機工業造成什麼樣的影響。以目前的合作進展看的話，基輔地方法院凍結天驕航空在烏克蘭股份對中國航空發動機工業的影響是非常小的。為啥？天驕航空和馬達西奇達成合作協議已經有2年多時間了，該轉移的資產、技術、設備已經轉移的差不多了，就在9月19日開幕的2017北京航展現場，天驕航空和馬達西奇還共同展出了多款合作產品，類別涵蓋了大涵道渦扇、渦槳、渦軸、渦噴發動機，包括安-225的D-18T、「獵鷹」的AI-225發動機都在其中，雙方的合作沒有受到資產凍結事件的任何影響。該事件，作秀給西方看的因素不能排除，明顯的大事小做。

再退一步講，根據雙方的合作協議，未來將有大量烏克蘭航空技術專家陸續來到重慶，重慶的航空發動機產業基地也正在建設中，烏克蘭的技術已經幫助中國在航空發動機領域取得了一定進展，現在即使凍結資產也無濟於事，不會對雙方的合作造成實質性的重大影響，這次事件不會影響到兩國航空產業合作的總體進度。

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