燒無止境 BH 2018新品發布會

創造歐洲百年品牌歷史的BH，於2017年9月19日在江蘇太倉舉行了2018新品發布會。

BH中國區李文賢總經理為新品發布會做演講。

跟著小編的鏡頭一起來看看新品！

新款G7 Pro採用非對稱式後下叉設計，管形的截面也採用橫截面更寬的Cam tail造型，能夠有效提升車架剛性。此外，前後採用Direct Mount直裝式剎車。

新款G7 Disc碟剎版採用前後12mm貫穿式軸心，Shimano Flat Mount空氣動力學專用碟剎以及搭配140mm碟片。

一般品牌為加強前叉叉腳部分的強度普遍使用鋁合金材質，而G7 Pro則使用輕量化與強度兼具的東麗T1100碳纖維叉腳，而且前撥掛耳的地方也使用一體成型的T1100碳纖維材質。G7 Pro在坐桿上大改後的全隱藏式坐管固定方式，即通過後部連個螺絲進行固定，而且坐管內可置Di2電池。採用更加壓縮的後三角以及更大的前三角設計，這樣使得整車在剛性上得到進一步的提升。

相比已在外媒曝光的主力空氣動力學整車——BH G7及緊隨潮流推出的G7 Pro、BH G7 Disc碟剎版公路車而言，在BH MY 2018 新品發布會所推出的新款BH GC似乎更具親和力。G7系列是在G6基礎上增強剛性及空氣動力學性能，新款車型BH GC反其道而行，則是在G6基礎上進行技術下放，所以更能普羅大眾，讓BH的忠粉們能夠在萬元競技公路車門檻上有更多選擇餘地。

新款BH GC不僅承襲了G6大部分的技術，除了和G7 Pro一樣增推適合亞洲人的XS&S尺寸車架外，坐管ISP部分下降了6公分，以便亞洲BH 忠粉更便於調節坐桿，同時與頂級G7一樣採用現今公路車主流、便利的Direct Mount規格夾器，市售GC按照套件等級分為GC Ultegra以及105兩款。

在色繫上除BH贊助的環法頂級Direct Energie（直接能源）車隊經典的黑黃款外，還有「韭菜炒雞蛋」的紅黃款（GC Ultegra Mec即DE Team版）、低調的「水泥」灰以及藍白款、黑藍款等共計5款配色可供選擇。共有五個尺寸：47cm（CtoT）的XS、54cm的S、58cm的M以及62cm的L、63cm的XL。

BH超輕爬坡隊版整車Ultralight EVO，頂級車架整重只有747g（56cm、XXL碼車架），採用硬殼式模塊結構，其中上管、下管以及頭管都是使用單一的模具製造，即HCIM硅膠中空核心模具成型技術，這樣一來可以提升整車的剛性以及強度，Ultralight EVO和其他車型一樣都採用86.5mm寬的BB386 EVO五通，此外，還採用1.5″錐形頭管以及27.2mm坐管、全隱藏式走線，為了在主打超輕量化的同時兼顧剛性，前叉的Offset偏移量略微朝前且採用後下叉水平長度為402mm的短軸距設計，車身管徑截面被設計的更加寬。超輕爬坡隊版整車Ultralight分為三個車系Ultralight、Ultralight EVO 、Ultralight EVO Disc。

讓人血脈噴張、肌肉感十足的隊版BH Aerolight RC鐵三車。

直接能源車隊版BH長途耐力車型Quartz。

BH長途耐力車型Quartz：類似TCR一樣的超壓縮幾何車架，大傾斜角度的上管和406mm的短後下叉軸距使得整車在Stack值與Reach值上變得更小，整車的五通重心也設計的更低，提升在顛簸路面騎行時的穩定性。整輛車在下半部分採用G6的踩踏平台，後下叉等上半部分一些細節則參考超輕爬坡整車Ultralight，可兼容28c寬胎。

公路越野車款Rx team EVO。

BH在官網上推出了定製化服務項目——M BH，目前支持的車型為G7 Pro以及Ultralight EVO這兩款高級公路車，為消費者提供心儀的塗裝。

與公路車系一樣，BH MY 2018款在硬尾山地車方面緊跟主流，在Boost 142後軸規格上又加推Boost 148後軸規格，同時重返29er的新賽場，除了繼續保留原有的Ultimate RC 27.5寸型號，新推Ultimate 29 Boost、Ultimate RC 29 Boost高階硬尾山地車的同時，在競技進階的Expert車型中也各自推出Expert 29寸以及Expert 27.5寸山地車。

新款BH Ultimate RC 29 Boost：後軸規格採用Boost 148×12mm，搭配BH Evo Disc Brack即隱藏式碟剎安裝座。

BH Ultimate RC 27.5：採用側擺式前變走線設計以及可換式雙用後勾爪。

Expert 29採用加大型頭管以及隱藏式走線，車架下管部分採用Side Swing前變，在後抓鉤地方採用 EVO Brake mount 135mm寬的後叉規格。

此外，BH也就去年年底剛推出的STT Fitting系統做了專門的講解，而這實體產品加上配合BH整車產品的線上軟體整套售價也在五萬元左右，相比主流的 Retul Bike Fitting，這套同樣依靠貼點以及光態攝像動畫感應的3D動態捕抓系統還需經線下門店的實際檢驗，相應的品牌技術服務也被包含在這套設備之中。

BH Bikes Fitting System系統由四個部分組成：安裝有匹配Fitting軟體的電腦，帶有高速攝像頭以及LED燈光的三腳架，定位貼點以及光感應軌跡球以及消光背幕以及地墊。通過Fitter在測試者身上大轉子等八個部位貼點和光感應軌跡球，再通過高速攝像頭進行3D動態捕抓騎行軌跡，最後，在由匹配的電腦軟體進行分析，在操作界面上會在右側設有各項數據測試選項，最終軟體會出一份Fitting測試報告，而整個數據則是根據BH整車來設定的，對Fitter的操作經驗有著較高的要求。

ControlTech展出的新款Logo以及最新的坐墊鞍座新方案，最新研發的中間為鈦合金，兩邊為碳纖維的公路車彎把。

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