这个西方国家向中国白送一艘航母却被婉拒：出手后又派军舰抢回来

克里蒙梭号航母为法国在战后建造的第一艘航母，1955年11月开工，1961年11月入役，同级舰，“福煦”号于1960年7月下水，1963年7月服役。

这款航母在中国人中相当有名气，上世纪90年中期，因新的戴高乐号航母服役，该舰随后于1997年退役，当时传言，法国想将二艘克里蒙梭级中的一艘“白送”给中国，这让人许多感觉很意外，法国做为西方国家之一，竟敢提出如此主张，只是这个提意却被中国婉拒。

有点可惜了，该级舰在当时看来真是不错的，法国凭借着自身发达的工业化水平，以及长期使用美制航母的经验，其设计水平相当高。标准排水量27307吨，满载排水量32780吨，全长265米，全宽51.2米，2组帕森斯齿轮传动涡轮机，功率126000轴马力，最大航速32节。

整体设计为传统式，有倾斜度8度的斜形飞行甲板、单层装甲机库，以及辅助降落装置，2部升降机，2部弹射器，可以搭载40架左右的舰载机，其中：16架超级军旗式攻击机、10架F-8E战斗机等。

其实，法国不是白送，有附近条件之一：中国购买法制电子设备和舰载型“阵风”战机，条件相当苛刻的，与后来俄罗斯送印度航母一个路子。

中国根本没想要法国货，主要是当时已看中了瓦良格号。白送没人要，那么法国只能把退役的 克里蒙梭号废品处理，随后被卖给了西班牙。按规定，西班牙方面要将船上的石棉等所有有毒物质拆掉，然后才能销毁。原来在上世50建造时，该舰使用不少石棉材料，可是后来发现，其有毒可至癌。法国随后发现，西班牙商人没有依约处理，而是把克莱蒙梭号卖给了土耳其，以此获利，于是刚卖掉的航母被法国派军舰在西西里海域截下，又抢回送到法国土伦港。

有人说土耳其想借机发展自已的航母，只是一种猜想吧，其实土耳其也是拆船大国，只是拆解废钢铁，但是法国插手后，这事生意就完了。可是绿色环保组织不赶了，非要对处理该舰的事情说三道四。

绿色和平组织在一份声明中谴责法国的行为是非法的：“有充分的证据证明，法国政府没有排除这条船的污染，就连法国自己的环保标准都无法达到，更不用说国际标准了”。

待处理中

也许让西方政府头痛的也只有绿色和平组织了，为这事真是打了不少官司，折腾了很久，甚至需要印度最高法院进行判决！直到2005年12月31日，在法国海军的护送下，克莱蒙梭号离开土伦港，开始了长达2个月的最后旅程，驶向印度古吉拉特邦阿朗轮船销毁厂，最终在那里被拆毁。

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