硬碟、手提箱、卡車……為了把數據搬上雲端,巨頭們開了哪些腦洞?
隨著雲計算的發展,數據上雲已經成為一個炙手可熱的詞。可是,將企業的大量本地數據——數PB、乃至數EB的影片庫、衛星圖像或科學數據——遷移到雲端還是比預想中要困難。畢竟像孫悟空一樣喊聲「變」就把數據搬上雲端,對於現在的技術來說還是天方夜譚。
不過,雲服務的巨頭們已經大開腦洞,想了不少妙招。
IBM:可以塞入120TB 數據的手提箱
前幾天,IBM公司發布了一項物理雲批量數據遷移服務——Cloud Mass Data Migration。通過這項服務,客戶可以將數TB的數據從本地數據中心運送到IBM的其中一個Bluemix雲數據中心。這種方法比通過互聯網傳輸同樣的數據量要快得多,後一種方法可能需要好幾周。
IBM是通過下圖這個像手提箱一樣的設備運送數據的。一篇博文表示,IBM數據運送設備最多可存儲120TB的數據,每次租金是395美元。
IBM新的數據運送設備
這個手提箱的工作原理是這樣的:客戶提交「批量數據遷移」請求後,IBM發運這樣一個設備。之後該設備連接到客戶的網路,數據可以上傳並加密,之後再運回到IBM。然後IBM將數據導入到其雲對象存儲平台。一旦數據全部上傳到平台,IBM清空設備裡面的內容,確保數據無法被下一個客戶竊取。
亞馬遜:可以裝100PB數據的大卡車
將數據運送到雲端的想法最早是亞馬遜AWS提出來的,它早在2015年10月就推出了Snowball設備。
Snowball分為50TB和80TB版本,當用戶在Snowball管理終端創建上傳任務的時候,亞馬遜就通過UPS等快遞服務公司,來發送Snowball設備。在本地網路中將數據保存到設備後再寄回亞馬遜,消費者每周最多能夠上傳1PB容量數據。
Snowball
對於那些擁有海量數據的企業來說,亞馬遜將使用一輛卡車——AWS Snowmobile,幫助企業每次將100PB數據從數據中心轉移到雲端。
Snowmobile
從外觀上來看,Snowmobile是一隻加固型、防止有人做手腳的船運集裝箱,長45英尺、高9.6英尺、寬8英尺。它可以防水,採用氣候調節系統,可以停放在靠近客戶現有數據中心的有遮篷或無遮篷的地方。每輛Snowmobile的耗電量約350千瓦交流電。
每輛Snowmobile包括一路網路電纜連接至高速交換機,能夠支持1Tbps數據傳輸,分散在多路40 Gbps連接上進行傳輸。如果客戶的現有網路能夠以這個速率傳輸數據,那麼大概10天就可以為Snowmobile裝滿數據。
微軟:開門,送硬碟!
微軟公司在數據遷移方面雖不及Amazon,但也算得上頗有心得,其同樣能夠利用物理介質支撐Azure Import/Export Service(即Azure導入/導出服務)。通過該服務,客戶可以把大量的本地數據存儲在硬碟中,由聯邦快遞負責運送到Windows Azure數據中心。微軟將自動把這些數據轉移至客戶的存儲帳號。
該服務支持3.5寸的SATA II硬碟,所支持的最大硬碟容量為4TB,檔案格式為NFTS,每次最多可寄送10顆硬碟,每個帳號能夠執行20次的匯入與匯出任務。
微軟Azure收取每個設備80美元的統一費率,但一旦運回數據硬碟,客戶要支付運費。
谷歌:用快遞運送數據
谷歌在今年7月份,宣布推出其全新的硬體設備和服務——Transfer Appliance。企業用戶可以將存儲在私有數據中心上的數據上載到下圖這樣一個機器上,然後將他們郵寄給Google Cloud Platform。這項服務Googel將會和聯邦快遞進行合作。
Transfer Appliance
谷歌的Transfer Appliance可用於將任何100TB-480TB的東西發送到雲端。TransferAppliance的概念非常簡單:谷歌將設備發送到數據中心,將其安裝在企業的一個機架中,將其連接到本地網路,使用谷歌工具填寫數據,然後將其發送回谷歌。
谷歌表示,100TB版本Transfer Appliance的售價為300美元,加上運費,總費用約為500美元。480TB版本的售價為1800美元,另外需要加上約900美元的運費。
思考:本地與雲端日常的數據交換怎麼破?
在以大容量儲存設備將企業數據遷移到雲端這件事情上,各巨頭可謂各顯其能。看看這些設備,也有一種不明覺厲之感。但是,對於企業來說,這種興師動眾的數據搬運,一年也用不了幾次。企業更經常用到的是本地數據與雲端之間日常的數據交換,如將一萬張照片上傳到雲上,或者從雲上下載幾百GB資料。
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來源:Ftrans綜合整理
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