首個倒閉的日系車企，召回千萬台缺陷車輛，負債38億

引言：因為隱瞞事實真相，高田為此付出慘重的代價，拒不完全統計，全球約有超過1億台的乘用車使用高田氣囊存在安全隱患，單說國內就有超過千萬台車輛受到高田的影響而召回，如此龐大規模的召回是史無前例的，兩個月錢高田申請了破產保護，根據數據顯示，高田負債已經超過了1.7萬億日元，其將成為第一家破產的日本車企。

產品缺陷

安全氣囊本是救命用，高田也因為安全氣囊發家致富，但是因為生產工藝以及設計缺陷等原因，使得高田氣囊有著嚴重的安全隱患，那就是在氣囊爆炸的一瞬間很有可能會彈出碎片傷及駕駛員，本田最近也發出聲明，因為高田氣囊的設計缺陷，因為氣囊缺陷已經有17人喪生，而且人數還在不斷增多。因為龐大的裝機量需要召回千萬台車輛，高田無力支付起如此之大的開支，最終申請破產保護。

誰都在使用高田

本田是高田的戰略合作夥伴，所以說裝機量最大的當屬本田，最近一年之中，本田多次召回有質量缺陷的產品，需要對有質量缺陷的產品進行更換。當然除了本田之外，還有多家車企也在大量的使用高田氣囊，日產、豐田、馬自達、福特、克萊斯勒、寶馬、三菱等著名車企也都受到高田的「禍害」，拒不完全統計，多家企業已經在全球召回數百萬台車輛。由此可見高田氣囊事件已經到了必須給說法的局面。

國內最常見缺陷車輛

先來個典型的企業，東風本田在去年7月31日宣布召回103萬台轎車，CRV、思域、思鉑睿，而且從現階段的趨勢上來看，涉事車輛還在不斷的增多，除本田之外，國內日產陽光、奇駿、豐田卡羅拉等保有量巨大的熱銷車，也都受到波及，而國內銷售的車輛，有30-40%都使用的是高田氣囊，所以如果你的是家用買菜車，還是查查看有沒有召回吧。

百年大企為何會走到今天

如果高田破產，它將是第一個破產的日系百年車企，高田從1933年開始建廠，到現在已經有接近90年的歷史，其主要從事汽車核心部件的生產，主營安全帶、安全氣囊、汽車安全類產品以及電子產品，是一家專業性的汽車廠家，但是因為其不正視正面缺陷，長期隱瞞包庇，使得事態一步步惡化，最終從幾十萬台的涉事車輛，擴大到上千萬台涉事車輛，才有了現在無法挽回的後果。

當然，你需要知道的是，一個大集團的破產，不僅僅是整個財團的損失，他帶來的周邊損失會更大，遠遠超乎你的想像，比如說高田公司其上游企業有100多家，上上游企業數量達到500多家，而下游更有數不勝數的供應鏈條，而高田在其中扮演核心角色，其一旦破產倒閉，將直接導致整個龐大的供應鏈的損壞，直接給當地造成嚴重的損失。

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