進口現代全軍覆滅怒銷0輛，經銷商被退網，直言不如賣哈佛吉利

現在汽車自步入2017年後銷量上來了個腰斬，並且在今年初曾上演經銷商退網風波的進口現代，已經悄悄的離開了中國市場。根據中國汽車流通協會的數據顯示，2012年，進口現代銷量為2.8萬輛，達到在華銷量高峰；2013年銷量降至1.8萬輛；去年銷量僅為1800輛今年前7個月，進口車銷量統計中並未出現進口現代的身影，七個月時間怒吃鴨蛋，中國汽車流通協會表示韓國現在已經停止向國內供貨，進口現在全軍覆沒，慘淡收場！

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根據了解，在停止供車、經銷商退網的同時，進口現代的市場部也都已經取消，很多經銷商表示被坑慘，現在國內品牌風頭正勁，還不如回去賣國產

另外早些年現代將旗下高端車型捷恩斯獨立門戶，並啟用「Genesis」作為高檔子品牌標識。

按照現代汽車方面的規劃，2020年之前，捷恩斯品牌將推出6款車型，包括3款轎車、1款跑車、1款中型SUV和1款大型SUV。

現代汽車寄希望於通過高端品牌形象和SUV車型重新進軍國內市場。但是，捷恩斯車型在全球市場鎩羽而歸，重新塑造品牌將非常困難。同時，國內豪華車市場中，豪華品牌競爭異常激烈，賓士寶馬奧迪各個不好惹，沃爾沃林肯也是摩拳擦掌，誰都不會給捷恩斯機會。

究竟現代會怎麼打這一副牌我們驚拭目以待

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