格力要造車，聯通要5G，實體產業來玩真的了

深證市場主要盯四個票：萬科、格力、美的、平安銀行。代表著深圳市場的權重變化。最近萬科漲得不錯，格力、美的的動作也要挺多的。

格力電器要造車

董鐵娘子這兩天新聞挺多的，格力電器要收購一汽夏利。

這家公司月初剛剛停牌，市場猜測是第一大股東要股權轉讓了，明珠姐的格力想接手？反正格力的造車夢是有的，之前收購珠海銀隆，擁有的是純電動客車的生產牌照。現在收購一汽夏利就是轎車的整車生產牌照，能造的車就齊全了。

現在市場炒整車企業可是夠熱的了。昨天匪爺也湊了把熱鬧，短線也賺了點錢。

今天收盤價，小賺七毛。

所以，格力如果真的談妥收購一汽夏利，復牌肯定啪啪啪往上一字板。

收盤後，還有一家公司公告，海立股份，被格力舉牌5%的股份，又跟格力扯上關係了。這家公司是製冷設備製造商，格力收購是為了完善產業鏈。

無論是一汽夏利和海立股份，大股東都是國企企業，也看出格力的風格只談國企企業，雖然市場人士認為董小姐的風格激進，但我看人家的投資還是挺靠譜的。

同為空調雙子的美的集團就沒格力這麼高調，但美的集團也有動向，跟廣葯集團布局醫藥智能領域。這是推進美的集團收購回來的德國機器人企業庫卡在國內的布局行動。

深市四大中流砥柱股，你可能不會投資它們，但通過研究它們的產業升級和擴張，可以看出它們的業務水平，公司管理水平都是一流的國內企業。實體經濟轉暖對股市的支持力度還是挺讓人滿意的。

中國聯通的後續判斷

中國聯通混改消息出爐後，股價沒有預期的表現，反而更跌回去停牌前的價格，K線圖像滑滑梯一樣的。

今天公司開了股東大會。看了消息，中國聯通關於JBAT（京東、百度、阿里、騰訊）四家混改的配比繼續在談，相關的比例會陸續公布。很多人看過匪爺的文章而買入了中國聯通，現在報虧損，這點匪爺是不會不認賬的，接下來是怎麼做呢？

這種滑滑梯是純正左側的交易。這種交易最麻煩的地方是：無法斷定最低點價格。當初匪爺判斷8元可以進場，結果市場卻踹到了7元，只能再次等止跌後，補倉來降低成本。

很多人看到這樣的圖形都會很驚恐，會認為下跌趨勢沒完沒了。誠然，左側交易，買完就虧損，這是定律，只不過，一旦下跌趨勢完成後，橫盤乃至反彈後，這裡買入的就是基本的最低價。

中國聯通作為混改的第一者，中國電信業的兩大壟斷者之一，你相信它還會跌到5元？4元？3元？不然混改政策不是打老大的臉了嗎？

我現在看，中國聯通也在緊盯未來的5G業務，通過這次混改，看看能不能在5G業務上贏老對手中國移動，那麼股價就不會像現在這樣低迷了。

說回今天的行情，有色又重新強勢，其中帶頭是鹽水提純鋰概念，領頭龍是鹽湖股份，先不管這個概念是否真實可靠，但市場是買賬的。鹽湖股份單月漲幅已經60%，這個月還沒過完呢。

（鹽湖股份的月線圖）

這類底部拉升的形態，匪爺教大家一個方式來處理：叫強勢股抄底。

1、月度漲幅超過60%後，必定會見頂，根據見頂價格回調10%，就會形成日線W或U型的底部，這個時候再進場抄底，等著做第二波上漲即可。

對於鹽湖股份這樣的從底部反彈的，之前沒有經過充分炒作的個股，適當回調後，必有第二波的。

2、回調後，盤整的時間一般是5-10個交易日。這段時間就是等低價，買完，耐心等待。

對於鹽水提煉鋰這樣虛的概念都能夠炒起來，匪爺不是化工專業人士，但我也知道確實有這個技術。只是這個技術現在突破了嗎，低成本化了嗎？普及了嗎？這些問題幾個月前都看似不太可能的，而現在，市場日均維持的成交金額5000-6000億元的情況下，炒一炒也是好的。

晚上期貨端，有色、煤炭、鋼鐵還是紅紅一遍，其中鋁金屬出現突破。

（國際鋁金屬價格圖）

明後天的有色行情還是可以期待的。特別是鋁，雲鋁股份、神火股份這些可以繼續持有。

倉位上

穩健型：7成；低了買，漲了肯定要適當止盈。

激進型：8成；次新股雙龍繼續強勢，漲多了也是需要止盈的。

【以上投資內容僅供參考，不作為投資依據，據此操作風險自負，投資有風險，入市須謹慎。】

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