這一仗粟裕打得鬼子集體自殺 毛主席點贊：紅小鬼終於成了大將軍

粟裕將軍有戰神的美譽，他大將第一，無冕元帥的頭銜是實打實的戰功打出來的，其實在土地革命戰爭時期，粟裕在資歷上和很多開國將軍都不能比，在井岡山上更是一個二十齣頭的紅小鬼而已。

而粟裕的威名，就是在抗日戰場，在解放戰場上一仗又一仗，一次又一次的勝利給打出來的。而在粟裕的抗日征程中，車橋戰役絕對是最值得濃墨重彩的一筆。

1944年春，日寇為了打通中國大陸交通線，發動了名為一號作戰的大規模進攻，它們陸續從華中地區抽調部隊南下參加作戰。這就造成了駐蘇中、蘇北地區的日軍為彌補兵力不足，不得不將它們的防區收縮，並重視提升偽軍的戰鬥力，以加強對沿海地區的控制。

而新四軍第1師兼蘇中軍區在師長粟裕的領導下，遵照中共中央關於集中力量打擊日偽軍、鞏固與擴大抗日根據地的重要指示，為改善蘇中地區的鬥爭局面，溝通蘇中與蘇北、淮南、淮北地區的戰略聯繫，決定於1944年3月上旬發起以奪取車橋為主要目的的主動攻勢作戰。

車橋鎮是位於江蘇淮安（周總理的故鄉），這裡是日偽軍一處較大的據點，同時也是聯繫蘇中與蘇北的樞紐，居淮安縣城、涇口、涇河、曹甸鎮之間，是日寇第64師和第65師的接合部，日偽軍構築了堅固的碉堡工事（主要是土圍子），駐有偽軍1個大隊600餘人，其大土圍內東南角小土圍由日軍40餘人駐守。

1944年3月5日的凌晨，陶勇將軍的3旅第7團在陶勇的率領下擔任主攻任務，我軍很快就全部進入攻擊位置，然後分別於車橋北面和西南面向日偽軍發動了突襲。戰鬥進行到當日拂曉，我軍就已攻克10多座碉堡。

新四軍突然強攻車橋，出乎日寇的意料，所以他們僅派出小股日軍馳援，而這也被粟裕給料中。駐淮陰、淮安日軍第65師團第72旅團第60聯隊等部共700餘日偽軍，採取了分批的方式馳援車橋。第一批增援日軍240餘人在蘆家灘附近遭到第1團預伏部隊的迎頭痛擊，隨後又在韓庄附近闖入第1團預設的地雷陣；由寶應城北塔兒頭、曹甸鎮出動的日軍100多人，企圖向北增援，也遭到阻援部隊第52團的阻擊，被迫撤回原防地。

經過一天兩夜戰鬥，新四軍攻點、打援獲雙勝利，共消滅日軍大佐以下465人（其中生俘24人）、偽軍483人（其中生俘168人）。八路軍總部當時公布稱車橋戰役是當時一次戰役中俘敵最多的一次（新四軍歸屬於八路軍）。

值得一提的是，當時有一支反對日本法西斯的由日本人組成的反戰同盟蘇中支部，勇敢地參加火線政治攻勢，其中盟員松野覺光榮犧牲。

可是讓人意外的是，粟裕指揮的這次戰役取得了如此大的戰果，卻還是引起了一些人的不滿。

3月8日，粟裕將軍將車橋戰役的戰鬥情況電告華中局、新四軍軍部並上報至中央軍委，沒想到第二天，新四軍軍部即以華中局代理書記饒漱石及代軍長張雲逸、參謀長賴傳珠的名義發電報批評粟裕，稱他此戰的理由是「為便于堅持與調集幹部整風，必須打」「似是不妥」，還指責他「攻擊方向不對」，「過分暴露自己力量」，這樣子會「過分刺激敵人，很可能引起敵人大的報復」。甚至還聯繫百團大戰後黨內軍內的有關爭論，「過去華北百團大戰固然有很大的政治影響，切實檢查我是吃虧的」。該電報還將車橋戰役定性為「左傾冒險主義」，還要求粟裕檢討。

可這份戰鬥情況的捷報傳到延安後，毛主席欣喜異常，抑制不住內心的喜悅誇張粟裕這個井岡山上的紅小鬼終於長成大將軍了，稱日後粟裕可能能指揮四五十萬的大規模作戰。

新華社也向全國播發「新四軍大捷，收復車橋」的消息，並熱情讚揚「我軍粟裕以雄厚兵力」，打了一個「大殲滅戰」，中央給這次大捷定性後，華中局、新四軍軍部才讓這次風波過去。

而這次戰鬥的勝利影響還不僅如此，車橋戰役的日寇的失敗，極大地震動了日寇，許多日寇驚恐不安，悲觀情緒在日寇軍隊中蔓延，不少鬼子甚至惶惶不可終日。3月10日，駐守江蘇東台的日軍竟有12個鬼子集體上吊自殺了。而這次戰役俘虜的24名日俘則自願成了反戰先鋒。

此後當粟裕指揮部隊進攻車橋附近的日軍據點時，都打得出奇的順利，日偽軍幾乎是望風而逃，像車橋那樣拚命死守或增援的事再也沒發生過，這也說明了一個道理，經過六七年的戰爭，日軍在戰爭初期的那種頑強戰鬥力已經消磨殆盡，日寇已經窮途末路了。

車橋戰役中被俘的日軍炮兵中尉山本敬一郎說：「你們在墳地上埋設地雷的陰謀，加上墳地周圍設置的戰壕，適時地掀開偽裝，突然地出現，這是你們戰術勝利的絕妙計策吧？」「你們的粟裕埃拉伊！埃拉伊（日語「了不起」）！」

伍長石田光夫感慨地說：「我現在清楚知道了，日本兵的戰鬥意志，現在已經完完全全不如新四軍了」。很多戰俘不得不感嘆：「皇軍窮途末路了！」

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