探尋X的基因：拼搏在創業道路上的京東黑科技軍團

「未來12年我們只有三樣東西，技術！技術！技術！」2017年，京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東以這樣一段話開啟了未來12年京東全面向技術轉型之路。而作為京東的前沿技術部隊，京東X事業部天生就備受關注。

這個僅僅成立一年多的部門，屢屢和它的「無人技術」（無人機、無人車、無人倉）一起，登上新聞頭條；而這個團隊卻又繼承著技術人一向的低調：就像它的名字「X」一樣，充滿著神秘與未知。正如同技術本身，越多未知就越讓人想去一探究竟，揭開那神秘的面紗。

只爭朝夕 最有戰鬥力的年輕人

「我感覺自己都算團隊里年紀偏大的了」89年出生的無人車工程師小劉拿自己打趣說。即使早知道互聯網公司員工的年輕化，也還是會為這樣年輕的隊伍感到驚訝。X事業部中，存在著大量畢業於海內外頂尖學府的90後碩士、博士。通常，這樣的年輕人會被評價為「一腔熱血卻又涉世未深」，但在京東，大家關注的只有演算法而沒有算計。作為無人車團隊里少見的女性演算法工程師，小倩說：「在京東的工作氛圍就是倆字：舒服。大家一條心，說干就干。」

京東和京東人似乎都深知這麼一個道理：我們不是在和別人賽跑，我們是在和時間賽跑。「京東速度」也深深烙印在了這家公司的技術部門。小劉還記得6.18前夕，領導說工作完了請大家吃晚飯，然後就變成了請夜宵、又變成了請早餐。有人形容說，那種工作場面就像F1比賽換輪胎時那樣，跟加了特效似的，都是速度與激情。

爭分奪秒也自然地換來了厚積薄發。2017年京東6.18，無人車在中國人民大學完成全球首單配送，並正式投入到無人車日常運營階段——不到一年時間，這個年輕的團隊就把無人車從頭腦中的想像變成了現實，完成了從無到有的突破。

而無人車團隊從小倩加入時的只有3人到6.18時的幾十號人，團隊迅速壯大的背後是每一個人的迅速成長。無人倉團隊的小霍在進入京東前曾在新加坡工作，當問到他是否會希望其他海外人才也像他一樣回到國內，他果斷地說：「絕對會希望別人早點兒回來，在國內一年的進步等於在國外好幾年！」

從0到1 ，大公司里的「創業團隊」

就連來自矽谷的資深技術專家李工也為這群年輕人的戰鬥力而折服，從海外巨頭企業歸來不久的他說：「早就知道京東很有戰鬥力，但來這兒以後還是很吃驚，想起了自己以前在創業公司工作的日子，很拼！」

這裡的員工沒人諱言京東的工作強度大，不少人覺得自己就像是在創業。小霍將X事業部的與眾不同描述為「背靠京東這個大山，體驗到了一種在創業團隊工作的感覺。」

選擇大公司還是創業團隊？相信所有想要大展拳腳的年輕人都或多或少有過這樣的困惑。而在X事業部，魚和熊掌可以兼得。在這個創業夢泛濫的時代，X事業部的人們很清楚：X與一般創業團隊不同，不僅在於有看得到的雄厚實力在支持，更在於可以預見的未來：京東自身對黑科技有極大的內需。無人機系統架構師程博士認為，無人機本身並不算剛需，就算造出來了，也不是扔到市場上就不用管了。而京東現在所做的，就是以無人黑科技成果為切入點，形成產業鏈閉環，帶動並做大整個市場。而無人機能實現的功能，遠遠不止現在大家能看到的。

至此，我們可以清晰地看到這樣一條路線：京東的黑科技在開始會依靠自身的優勢，基於豐富的應用場景「自產自銷」，進而發展成為整個行業的標杆和標準，最終會像水電煤一樣成為整個社會的公共基礎設施。在未來10-至20年，零售業將會爆發第四次零售革命，而X事業部正在做的就是成為這場革命中最偉大的創業者之一。

「所見即所得」是近些年被廣泛應用在各領域的一個技術術語，而用它形容京東X事業部則再適合不過。程博士在談到他放棄大學中閑適的學術生涯來到京東時說了這麼一句話，似乎也能代表X事業部所有人的心聲：「我希望有一天大家能用到的東西，是我做出來的。」

樸實而真切的話語，在看似毫不經意間跨越了夢想與現實、鏈接了自我與社會

當他們走出X事業部的大門，告別了辦公區里隨處可見的正在開發、調試的無人機、無人車時，你會覺得X事業部的他們與大街上的年輕面孔並無太大區別，然而，「X」事業部的特殊基因，早已悄然融入他們的生命中。

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