安倍被痛揍！剛剛，中國「收編」這一關鍵小國之後，又在海上布下大殺招

天下 09-21

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69.

西方強制讓烏克蘭炸毀瓦良格航母, 中國港口驗船打開艙門時看懵了

70.

最怕中國的國家竟是它？竟然跪求美日俄武裝！

71.

日本人最怕最恨中國哪個省，你絕對想不到，答案竟是...

72.

剛剛，歐洲宣布用人民幣替代了美元！全球轟動！中國的機會來了

73.

若是一旦開打, 中國可動員5億兵力? 俄說出背後真相.

107.

石破天驚！馬航神秘乘客揭秘，他們又可能還活著！——馬航事件調查報告！

當一個獨立自主的新興大國正在冉冉升起的時候，總是會遭人羨慕嫉妒恨，甚至暗中使絆子的，這就是當前中國的國際環境！而

日本這個國家就如同一隻綠頭蒼蠅，只要哪兒發現有跟中國過不去的臭蛋，立馬就會盯上去。

這不，

咱們剛和一南亞小國敲定一項大工程之後，安倍就跳出來想給「一帶一路」找麻煩，可謂是包藏禍心！

但中國悶頭乾的這件大事，直接廢掉了日本意淫了多年的「自由與繁榮之弧」！

中國剛敲定一大項目，日本立馬跳出來攪局！

眾所周知，南亞小國尼泊爾是中國的近鄰，但由於其所處的地緣位置特殊，發展一直滯後，在亞洲屬於非常落後的國家，而中國這些年的飛速發展，讓尼泊爾人看到了出路。

就在上周，尼泊爾副總理馬哈拉在北京訪問期間，同咱們外交部長王毅舉行了會談，並確定了一件大事兒：

雙方已同意就中尼跨境鐵路積極開展項目勘察、設計、可行性研究、人才培訓等合作，爭取儘快讓這一設想變成現實，以造福兩國和兩國人民。

如果你仔細觀察地圖可以發現，在與中國陸地接壤的十幾個國家中，跨境道路的建設已經初具規模。

如今，中國正用鐵路、公路將東南亞地區連接起來的夢想正在成為現實。

而這一次中尼之間敲定的重大項目，可以讓他們借中國經濟發展的東風，一舉邁向「一帶一路」快車道！

而就在尼泊爾轉向中國之時，作為「亞洲攪屎棍」的日本也開始了自己的行動。據《環球時報》9月13日報道，日本首相安倍晉三當日開啟了訪印之旅，一下飛機就給莫迪封了個大「紅包」：

日本將為印度修建全程500公里的高速鐵路、日本以0.1%的名義利率向印度提供120億美元的貸款。

而且就在今天，印媒居然把即將進口的日本「新幹線」的照片搞成了中國高鐵！

簡直就是一個大寫加粗的尷尬，這種尷尬甚至於比台灣徵兵用解放軍照片還要來得更猛烈些。

台灣軍隊宣傳海報現解放軍照片

其實呢，2000年之前印日關係並不怎麼樣，一度還非常冷淡。

冷戰時期，日本從屬於美國，印度儘管「不結盟」，但與蘇聯走的很近，兩者的靠山完全對立。

但是，

*2001年，

日本解除對印經濟制裁

, 恢復對其經濟援助，發表《日印聯合宣言》，雙方在政治、經濟、軍事、安全等領域開展全方位合作；

*2005年，日本首相小泉純一郎訪印，雙方建立

「全球性夥伴關係」

；

*2007年，安倍晉三訪印，為戰略夥伴關係制定具體詳細的目標和措施，切實推動各個方面的相互合作；

【被俄視為國寶，美苦研多年放棄，中國卻白菜價送巴鐵】

全球僅有前蘇聯加盟國和中國擁有此技術，美國苦研多年未果只能放棄，中國卻白菜價送給巴鐵···

長按識別二維碼回復【巴鐵】查看文章

*2008年，印日簽署《民用核能合作協議》，進行民用核能合作；

*2009年，

印日首腦4次會晤

；

2014年，莫迪上台給印日關係提供了一個新的「加速度」，

將雙邊關係提升至

「特殊的戰略與全球夥伴關係」

。

......

為什麼短短十幾年，日本巴結印度的程度發展成了如今的熱火朝天，猶如鐵杆兄弟了呢？

一切反常，必有妖孽，顯然，安倍是有所求的。

攔住中國南下？這一地緣殺招讓日本心驚不已

眾所周知，目前世界上最不願接受中國崛起的，美、日兩國絕對榜上有名，美國是想當世界老大，而日本則是想當亞洲老大。安倍在國際問題上緊抱美帝大腿，另外也通過經濟實力，不斷拉攏甚至離間中國的朋友圈，提出了圍堵中國的

亞洲自由與繁榮之弧

計劃。

在「一帶一路」倡議和亞投行剛提出來之後，安倍就急不可耐四處訪問，拉攏蒙古、拉攏中亞，擴大亞開行，還搞出一個什麼新絲路計劃。但日本也深知這些小國的實力不足以掀起大浪，只能起到騷擾和添堵的作用。

而三哥則不一樣，航母核武啥都有，簡直就是夢寐以求的「打仔」！

而這一次日本不惜「大放血」，在三哥家又是投資又是低息貸款，無非就兩目的：

第一，希望孟艾高鐵能起到一個示範作用

，因為新幹線運營五十來年了，但在國外的項目只有中國台灣省有一段，而且運營情況不是很好。所以日本想在基礎設施薄弱的南亞打開局面，與中國高鐵搶蛋糕！

第二，增大日本在南亞的影響力。

因為日本一直擔心中國把日本壓制在東北亞的海上一隅，所以一直在努力實現國家正常化，讓日本的軍事和經濟都走出去。為此，日本不斷加強與南海國家的合作，同時再加大力度投資南亞、非洲以擴大自己在印度洋周邊國家的影響力。

然而，俗話說的好：別看今天跳得歡，當心將來拉清單！

為了「陸上絲綢之路經濟帶」乃至「一帶一路」倡議的成功，中國將不惜付出巨大的努力、成本和代價！

剛剛傳來消息：中國商務部16日宣布與馬爾地夫結束雙邊自貿協定談判。至此，中國自貿區布局在南亞再下一城。馬爾地夫將是繼巴基斯坦後第二個與中國達成自貿協定的南亞國家。

根據協定，中馬兩國間95%以上的貨物貿易產品將實現零關稅。

值得一提的是，這個人口30萬的島國，2014年卻得到建交42年來中國國家最高領導人的首次訪問。於是，便有了2015年馬爾地夫通過的一項憲法修正案。該修正案允許投資10億美元以上的外國人擁有馬爾地夫土地，條件是填海而來的土地至少要佔70%。

光看「投資」、「填海」這兩個關鍵詞，你就該知道這是為誰「量身定做」的。

而馬爾地夫在印度洋地理位置的重要性，其實打開世界地圖一目了然。

從印度洋到馬六甲，再經過中國南海，這條線路就是日本的「生命線」，80%的原油進口都要從此經過。這些年中國捍衛主權的「種島」行動卻猶如一柄柄飛刀，瞄準了日本的要害。

當然，與西方國家曾經的殖民主義和新殖民主義不同，中國同海外國家的經濟合作與共同開發其目的是雙贏。

因此，日本意淫了很多年的「亞洲自由與繁榮之弧」只會停留在「紙上談兵」、「看上去很美」的階段罷了！

也許，未來安倍跟三哥可能為了錢天天吵架，因為一個太有錢，一個太沒錢；也許，兩人為了聲譽經常吵，一個本來在國際社會就撐不起皮，另一個在國際社會的地位也不高，

兩者為此很可能互相指責對方

——

都是你惹的禍！