不買大眾，不看寶馬，選這3款個性車如何？

長安標緻雪鐵龍-DS5

廠商指導價：21.99-34.59萬

整體造型方面，新DS5維持了前衛大膽的設計風格。車身線條豐富立體，叫人過目難忘。中網部分經過重新設計，改為了家族統一的六邊形樣式。內部採用網狀結構，與DS6、DS5 LS等車型相同。老款DS5上面的「雙人字」標識從中網部分拿掉，取而代之的是「DS」字樣。由此可見廠商想在新DS5上融入更多、更純粹的品牌基因。

DS 5的內飾設計大量採用了來自飛機駕駛艙的元素。說實話，面對中控台上眾多的按鈕和HUD抬頭顯示系統時，倒還真沒覺得怎麼樣。不過在抬頭看到車頂控制區那些密密麻麻的按鈕時，我還真覺得有那麼一點置身飛機駕駛艙的感覺。

新DS5最大改變是更換1.8T發動機，配置上的調整讓人眼前一亮。新加入的智能照明系統和LED轉向燈，兼顧了實用性和科技感，往往能吸引更多消費者。另外，全系標配發動機啟停也很明智。對於該車的家用定位，油耗表現似乎比細微的動力提升更有說服力。。

阿爾法·羅密歐-Giulia

指導價：33.08-102.80萬

GIULIA的外觀設計風格與法拉利和瑪莎拉蒂基本一致，都是運用大量的曲線和曲面作為車輛整體的輪廓，但是細節之處又會通過凌冽的直線來體現其運動性的定位。頗具爭議的倒三角進氣格柵設計，也算是在中國市場現有的德系、日系設計模式下，調節審美疲勞的又一種選擇。

配置方面，GIULIA還是很讓我驚喜的，不同於BBA「乞丐版」真的是夠乞丐，而且你幾乎訂不到乞丐版，30萬以下的起售價格也只是為了拉低門檻。GIULIA的「乞丐版」車型可一點都不乞丐，氙氣大燈、真皮座椅、真皮方向盤帶一鍵啟動、前排10向電動調節、座椅記憶、6.5寸中控屏幕，這些都能達到BBA中配層次了，誠意十足。

拋開它有爭議的前臉設計和沒有賓士那麼精緻的內飾，它的操控性能、動力表現和配置上的優勢在同級別中有很強的競爭力。而且之前大家猜測的價格區間也普遍偏高，280HP米蘭限量版的配置基本和280HP豪華運動版齊平，那麼從它43.38萬元的定價就可以判斷出，200HP的入門款車型價格很有可能下探到30萬出頭的位置，這對於一輛純進口的中級豪華轎車來說並不算貴。

東風日產-西瑪

指導價：23.48-26.78萬

西瑪？不要看它的名字怪異，其實它與天籟同平台，就像本田的雅閣和思鉑睿，同平台不同定位而已，一個主打舒適性，一個專攻運動性。這次東風日產把它國產後，天籟不再孤軍奮戰，舒適運動兩手抓。

內飾：中規中矩的設計 安全配置出眾

中級車細分市場里，日產還沒有打著運動旗號的車型，而西瑪的加入看似填補了這個空白，但實際表現來看，它的運動特質並不多，相比本田的思鉑睿，操控和動力都略遜一籌，日產的西瑪在運動能力方面表現並不明顯。

外觀就極其驚艷，在30萬元內的中級車裡，很少有如此個性的車，很多人也是一眼看上這種外觀設計才開始對它感興趣，19英寸的輪圈也是同級少有，底車身大輪圈確實一副很能跑的樣子。配置和空間上也屬於正常發揮的水平。所以，你如果想買個時尚個性的中級車，西瑪確實可以考慮。

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