共享單車新規出台，七彩單車提出共享新方案

幾年前，滴滴打車剛進入我們的生活，一石激起千層浪。私家車主在空閑時間出來載客，這是共享出行；現在，打開手機APP，輕鬆刷開一輛七彩單車，這是大家熟知的共享單車；當單車共享發展到一定階段，共享概念也隨之大火，熱度持續不減。

在很多人的眼中，「共享經濟」已經形成了審美疲勞。共享經濟龐大的兼容性使其已經滲透到了大眾生活的方方面面，衣食住行，各行各業都加入了「共享經濟」的大軍。聲勢浩大之餘，也不免讓人感覺欠缺誠意。共享馬扎，共享女友，種種娛樂噱頭更是讓「共享經濟」市場魚龍混雜，幾近笑柄。

不僅僅共享經濟站在輿論的尷尬境地，共享單車的處境也不甚理想。9月份開始以來，幾大一線城市陸續推出了共享單車限制令。要求各大共享單車公司停止對該地區的新車投放。不僅 如此，據北京市交通委員會19日通報稱，針對共享自行車發展過程中出現的問題，官方已制定並發布《共享自行車系統技術與服務規範》和《自行車停放區設置技術導則》。其中，《規範》明確提出，共享自行車應安裝衛星定位裝置，一般投放使用三年應更新或報廢。有新聞報道稱，幾大一線城市近期將劃分出共享單車停放區域，以往「隨用隨停」的局面，可能也會即將絕跡。

如此困境之下，網路上出現了一批共享單車已死的言論。實際仔細了解一番，這種言論就會不攻自破。此種情形下，正是各大共享單車破繭而生的機遇。七彩單車作為一家「有態度」的共享單車公司，一直秉持著「讓城市更精彩，讓生活更出彩」的信條，在自身發展中琢磨產品，配合市場進行自身調整。

在本次各大城市公布限制令的第一時間。七彩單車就對未來的市場規划進行了大刀闊斧的改革。不僅對限制令城市的投放計劃作出更改，更是對現有投放城市的單車數據進行了大量的考核調研。對單車接近飽和的城市停止投放，並提出了人性化，精細化，具體化的運營方案。為真正需要單車的用戶提供更加完善的服務。力求讓廣大用戶感受到最完美的服務。

共享單車的泛濫性投放是對資本的褻瀆，七彩單車追求的是讓城市更加美好宜居，而不是不負責任的佔據市場。這點在七彩單車一路走來的種種行為就能看出。身為一家人文至上的單車企業。不隨波逐流，而去探索新路徑才是我們應該做的。共享單車的「寒冬」即將來臨，七彩單車堅信，只有秉持信念，腳踏實地，才能獲得大眾的認可，才能助力「共享經濟」邁向更高一級的台階。

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