明朝和葡萄牙：同樣的航海，為何是不同的結局？

文史 09-21

此前坐觀君陸續分享了一些明朝的文章，

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就可以看到。提到明朝，就不能不說鄭和下西洋。關於這個話題，各類文章很多。我會盡量給大家選擇不同角度、不同看法的文章。

對於鄭和下西洋的目的，是有不同說法的。有一次我去福州的一個博物館，講解員就給出了幾種不同的說法。根據我看到的資料，大概有這樣幾種說法：

第一種說法是認為鄭和遠航乃是奉明成祖朱棣之命，尋找建文帝。

眾所周知，明成袓朱棣是通過謀反登上皇位的。當初

建文帝朱允炆

為了鞏固皇權，相繼廢削了握有軍政大權的周王、齊王、代王、岷王等藩王的職權。燕王朱棣唯恐自己被廢，並且他對皇位覬覦已久，早就不甘心讓自己的侄子為帝，所以就借口「朝無正臣，內有奸惡」，起兵謀反，號稱為「靖難」。戰爭持續了四年之久，朱棣取得了最終勝利，登上了皇位，隨即將都城遷至北京，稱明成祖，改年號為永樂。就在朱棣大軍攻破南京城時，建文帝朱允炆在一場大火中下落不明。雖然朝遷宣稱建文帝已經在大火中喪命，但是朱棣心裡明白這只是為了安定民心的做法，建文帝實在是「不知所終」，甚至他一直懷疑建文帝已經出逃。這種推測自然讓有「篡位」之名的朱棣不得心安，為了徹底除去建文帝捲土重來的吋能性，他多次派人四處秘訪建文帝的下落。鄭和就是朱棣派出尋找建文帝下落的一支。近年來，有學者考證說，為了尋找建文帝，鄭和不但下西洋，而且三次東渡扶桑，到日本去過。

第二種說法說尋訪建文帝最多不過是鄭和遠航的一個附帶任務，說他是「專程」尋找建文帝蹤跡則不合情理。他們認為鄭和的遠航有軍事目的。

如《明史?鄭和傳》說鄭和遠航「欲耀兵異域，示中國富強」；近代學者梁啟超說，鄭和下西洋是「雄主之野心，欲博懷柔遠人，萬國同來等虛譽」。尚鉞在《中國歷史綱要》中也指出，鄭和下西洋「大概是想聯絡印度等國抄襲帖木兒帝國的後方，牽制它的東侵」，從而保證明朝的安全。而以鄭和航海時的巨大規模，勢必也能夠實現這個目的，因為在鄭和遠航的15世紀，肚界範圍內還少有如鄭和船隊那樣大的規模和氣勢，船隊所展示出的強大的軍事實力足以震懾異域。

第三種說法認為鄭和航海以經濟目的為主。

明成祖為了增加財源，彌補財政虧損，派鄭和出海遠航。史實表明，鄭和的船隊與其所到之處的居民開展了很多的經濟貿易，不僅滿足了明朝官方對外貿易上擴大市場的需求，而且溝通了西洋大國對明朝的「朝貢貿易」，收效甚好。並且有史料表明，明代的中國已經被納入世界貿易體系，與亞洲、非洲的幾十個國家都有貿易往來，不但明朝官府、周邊國家，甚至連沿海官紳、百姓都從中獲得了巨大的經濟利益。鑒於這樣總體的經濟環境，說鄭和遠航是出自經濟目的是有一定根據的

第四種說法認為鄭和航海以政治目的為主。

朱棣知道自己有篡位的壞名聲，所以在他登基後積極採取各種措施來塑造一個好君的形象。鄭和下西洋的巨大規模向外界展示了自己所統治的國家的恢弘氣勢，這正是朱棣造成萬國來朝的盛世局面以穩固政權的方式，並且也藉此瓦解政敵勢力。學者根椐史料分析，鄭和前三次航海，與東南亞、南業沿海諸聞違立了友好關係；後四次則向東業以西的未知世界探訪，開闢了新航路，使海外遠國都「賓服中國」。也就是說，鄭和遠航已經達到廣朱祿的既定標。此外也有人說，鄭和下西洋是政治和經濟的雙重目的，是「一箭雙鵰」的行為。

第五種說法則認為上述的諸種說法都有失偏頗，他們認為鄭和下西洋是有階段性的目的的。

前三次的目的大致有二：一是追尋傳說中逃往海外的建文帝的下落；二是鎮撫海外的臣民，冏時也是為廣炫耀國威；三則是為了擴大海外貿易，溝通與南洋諸國的聯繫，保持南部海疆的和平。之後的四次下西洋，更多的則帶有探險和措奇的性質。朱棣是一個雄心勃勃的人，對南業以西的未知肚界很感興趣，同時也想讓他們對自己所統治的明王朝有更多的認識，因此派鄭和開闢新航路，讓海外諸國「賓服中國」。

儘管有這麼多關於鄭和遠航原因動機的推測，但是至今並沒有真正的結果。我始終認為，歷史從來沒有所謂完全的真相。

接下來我們換個新鮮的角度來看鄭和下西洋：

中西對比的角度

。很多事情，只要一比較，就能發現背後的問題。文章不長，讀起來不費力，但相信能引發你的思考。

作者：張國剛，清華大學歷史系教授

來源：南風窗

圖片源於網路

編輯：坐觀君

三寶太監鄭和（1371~1433）七下西洋，首航於1405年。

鄭和的船隊，人員超過2.7萬人，隨行的船艦多達200餘艘，最大航程1500海里。

如此龐大的海軍隊伍，如何組織有序，如何保證安全，完成使命，都考驗著鄭和的組織領導能力，也反映了明初國家能力所達到的高度。

鄭和船隊組織嚴密。2.7萬多人的隊伍，據《鄭和家譜》「隨使官軍員名」記載，領導管理團隊中，有「欽差正使太監七員」，首席欽差正使自然是鄭和，《明史》卷304《鄭和傳》說，「永樂三年六月，命和及其儕王景弘等通使西洋。」這裡的「其儕王景弘等」，應該就是太監七人中的其餘6人。此外，還有副使監丞10員，少監10員，內監53員。這是一個80人的領導團隊，分為4個層級，其中正使、副使（監丞）、少監等27人構成核心領導層，內監53人是執行領導層。

專業執行團隊中，有負責對外交涉採辦的官吏，有鴻臚寺班序二員，以及買辦、通事等；負責內部財務管理、文書賬簿的有戶部郎中、舍人，負責醫療治理的有醫官、醫士等。

各條船只有負責海航和船務工作的專業團隊，有火長（船長）、舵工（操舵手）、班碇手（起落船錨）、民梢（升降帆蓬）、水手（划槳）等。陰陽官、陰陽生則負責觀察和預報天文氣象工作。護航軍事工作的有都指揮二員、指揮93員、千戶104員、百戶103員。其餘則是多達2萬多人的旗校、勇士、力士、軍士等。

鄭和船隊的七次航行，前3次最遠到達的是印度卡利卡特（即古里），後面4次則遠至波斯灣、紅海，最遠到了非洲東部海岸。我們從《鄭和航海圖》中可以發現許多我們今天熟悉的地方，卻被冠以不熟悉的古老名字。比如他們去過舊港（Balenbang），今天印尼蘇門答臘南部城市；去過淡馬錫（Temasek），這是新加坡的古稱；去過官嶼，即馬爾地夫首都馬累；去過忽魯謨斯，即霍爾木茲（Hormuz）。此外還有滿剌加（馬六甲海峽）、蘇門答臘（馬六甲海峽西側）、錫蘭山（斯里蘭卡）、柯枝（即今印度西南部的柯欽Cochin，古稱盤盤國）、古里（即今印度卡利卡特，鄭和在此逝世）、撒地港（孟加拉國吉大港）。

到過的非洲東岸地區，則有木骨都束（索馬利亞的摩加迪沙一帶）、慢八撒（肯亞第二大城市蒙巴薩）、孫剌（莫三比克索法拉河口）、比剌（莫三比克港）。這些地區大多見於《明史·外國傳》，該書卷326《外國七》記載往來各國時說，「又有國曰比剌，曰孫剌。鄭和亦嘗齎敕往賜。以去中華絕遠，二國貢使竟不至。」說明鄭和船隊遠到莫三比克海峽，東非莫三比克索拉法省及其河口，大約是鄭和航行最遠之地了。再往前進一步，就是南非海岸了。

鄭和船隊在東非海岸探索的時候，他有一個歐洲的對手—葡萄牙王子亨利（1394~1460），一位比鄭和年輕20歲的「航海王子」，也在非洲西岸從事偉大的航海事業。

同樣是航海家，鄭和更像一個政治外交家，葡萄牙的這位亨利王子，則是一個技術專家。

同樣是皇家資助的航海事業，鄭和是在完成天子的政治外交使命，亨利王子則於宗教狂熱、經濟利益追求之外，對於航海科學、技術和知識的探求，是他痴迷於航海探險事業的重要原因。

亨利王子終身未婚，一生中絕大部分時間遠離首都里斯本的塵囂，是在葡萄牙西南海角的邊陲小鎮薩格里什度過的。在這裡，他創建了地理研究院、航海學院、天文台，收藏地圖和手稿的圖書檔案館。他不僅廣泛搜集了地理、造船、航海等各種文獻資料，而且極其包容地網羅了具有不同信仰的地理、天文、製圖、數學方面的學者。亨利自任航海學院校長，講授地理、天文和航海方面的課程。他們孜孜以求地探討，能夠沿非洲海岸向南航行到香料群島嗎？人類能在赤道地區居住嗎？地球究竟有多大？為此，亨利王子組織了一次次西非海岸的航海探險，不斷搜集航海資料，改進造船、製圖和航海技術。

有西方史家把亨利王子對航海事業的熱情，稱之為一種「前科學的好奇」。把對航海科學和海洋知識的探求本身當作目的，這是鄭和的航海活動所不具備的。

亨利王子要求派出的探險隊，把新發現地區的地理概況和資源情況詳加記錄。比如有關海潮、風向，魚和海鳥運動的報告，他們把這些資料搜集在一起，加以比較研究。1434年，他的探險隊成功地越過博哈多爾角（過去一向認為人到此就會變黑），了解到北大西洋的風向和洋流規律，發現只要離西非海岸向西北航行，就有能把他們帶回葡萄牙的西風。這就大大地鼓勵了葡萄牙人穿過赤道、繞過非洲南端的航行勇氣。哥倫布的西行，也得益於這種關於大西洋風向和洋流的知識。

亨利王子的探險隊沿西非海岸向南航行的同時，就在繪製關於非洲海岸的航海圖。亨利王子的哥哥佩德羅1428年從威尼斯帶回一張世界地圖和一本《馬可波羅遊記》，對亨利王子的航海製圖起了積極作用。亨利王子製作的航海地圖，以弗拉·莫羅的《世界地圖》最為知名。該圖的非洲部分，就是在亨利王子的著名探險隊長卡達莫斯托的幫助下畫出的。葡萄牙人把對航線的探索，變成航海科技；鄭和的海航記錄只是馬歡、費信、鞏珍等隨筆式的文人遊記。

鄭和的海航結束了，明朝中國的航海事業就結束了。但是，亨利王子去世後，亨利王子開創的葡萄牙航海事業，卻依然發揚光大。

薩格里什的航海學院，西非海岸的探險實踐，都培養和訓練了一大批富有經驗的水手和海員，其中包括迪亞士等著名航海家。通往印度和美洲的藍圖，也是在這裡醞釀形成的。15世紀每一個由陸路或海路從事地理髮現的人，多少都受惠於亨利王子的航海研究事業。

就鄭和航行船隊的規模，航行里程的長度而言，可謂世界上空前的壯舉。亨利王子的航海活動，則包含著精明的算計，科學的熱情和經濟的追求。鄭和下西洋以政治目標為準，基本上不是為了貿易經營。《明實錄》記載明成祖登位不久，在給南洋諸國發布的詔書中，是這麼說的：太祖高皇帝之時，諸番國來朝，我大明王朝都待之以誠，「其以土物來市易者，悉聽其便」；或有不知避忌，誤有干犯憲條之事，也皆予以寬宥。諸番國前來「市易」，是朝廷對於諸番國的恩惠，是鞏固政治互信的手段。

鄭和在南海的行動，總體上是和平使者，

每次出行，都灑出大筆的錢，引導南海各國向風慕義，朝覲大國，不搞殖民地，不做人販子。鄭和曾經幫助途中的國家穩定其統治秩序，對於在南洋的華人，則儘力要求其返回中國。

亨利王子派遣的葡萄牙船艦，卻是殖民行為，

1419年佔領馬德拉維，宣布為殖民地，1427年發現亞速爾群島，並於5年後宣布為殖民地。1441年，葡萄牙船長貢薩爾斯，從布朗角上岸，帶走10個黑奴。1445年，迪亞斯在塞內加爾河口擄掠235名黑人，並帶回葡萄牙，進行拍賣。此後，葡萄牙經常派一些人去西非海岸，掠奪黑人為奴。有統計稱，15世紀整個下半個世紀，平均每年從非洲掠走的黑奴，大約500~1000人。