現代戰爭沒有他必輸無疑：link16數據鏈

數據鏈是現代高技術軍事體系下必不可少的技術核心之一，可以固定鏈路通信也可以保持移動鏈接，從時間和空間上把不同作戰平台和參展方聯繫起來，各種信息的交互有組織的實施，實現了海陸空他一體化的作戰系統平台。說起數據鏈，不得不提美國人的link16，這是個被北約軍隊廣泛使用的數據鏈。從地面車輛到戰機，再到軍艦都可以看到它的身影。那麼這次小編就簡單介紹下，link16到底是個啥，它是怎麼工作，又有哪些特性呢？

數據鏈在美國軍隊中的歷史超過了半個世紀，在50年代末，北約軍隊開始使用「數據鏈（link）」這一正式的名字來稱呼其使用的數據鏈路。發展到現在，美軍使用過1號、2號、3號、4號、11號、16號數據鏈。每種數據鏈又有一系列的改進。海灣戰爭前用的最廣泛的是4號和11號數據鏈，因為在海灣戰爭中美國海軍尷尬的發現其不能與其他軍種愉快地共享信息，導致作戰協調不便。因此，美軍研製並使用了聯合戰術信息分發系統，即JTIDS，北約代號為link16，就是16號數據鏈。Link16在很大程度上，延續並使用了4號和11號數據鏈的基本原理，在此基礎上，在技術和操作上又做了很大改進。實際上，link16的開發工作可以追溯到上個世紀70年代，堪稱經典。

Link16是專門為支持戰術數據通信的軍事要求而設計的高度綜合的系統。它 主要由JTIDS終端、指揮與控制處理器(C2P)和戰術數據管理系統(TDS)組成。採用KGV-8B密裝置加密。其中JTIDS和C2P是Link16不同於其他數據鏈的獨有組件。Link16工作在UHF頻段，960-1215MHz，敵我識別保護頻帶為1030-1090MHz，通信距離約為500km（取決於終端的不同，發射信號功率也有所不同）。使用衛星通信時，則可覆蓋全球。

Link16使用多任務分時存取方式，即TDMA。有四類終端機類型：

1、 指揮和控制。用於空中和海上平台。如E3A、提康德羅加等大型指揮飛機和指揮艦船。

2、 各型戰術飛機和陸軍數據分布系統終端。如裝備在f16和E2C上。

3、 小型終端。用於導彈、無人機、地面車輛、小型船隻和單兵作戰系統。

4、 適應性海上和地面介面終端。用於地面和海上指揮控制中心。

Link16使用的信號為擴頻信號，其有三種擴頻方式。包括直接序列擴頻、跳頻和跳時。跳頻迫使敵方必須使用寬頻干擾機，降低了對手的干擾效率。信號也使用了加密技術，加密密碼每天更換一次。跳頻圖案的規律也每天改變一次。

作為一種雙向、高速、保密、抗干擾數據鏈，link16和它的前輩link4和link11相比，具有明顯優勢。16號數據鏈抗干擾能力更強，保密優勢更明顯；信息交換量大、數據傳輸快，100海里內能達到最高2mbit/s的數據率；網路靈活性更高，入網用戶更多，一個網路可以容納上千的用戶；終端尺寸小，甚至可以裝在戰術飛機上；導航定位能力更強，生存能力也更高。

Link16的不足也很明顯。

1、工作頻率在960 -1215MHz，必須通過中繼，才能建立超視距連接。這也是link11功能雖不如link16完善，但仍為美軍留用的主要原因。

2、由於link16無法滿足thaad系統的需求。即無法在半秒或更短的時間內發射1兆位的信息流．因此未來很可能被替換。

3、由於帶寬有限，無法滿足F22向外傳輸大量數據的需求，所以美國空軍放棄了在f22上安裝。對於新一代戰機，美國空軍準備單獨開發數據鏈。

儘管如此，美國海軍計劃裝備link16的平台數量要比link4和link11要多。美國空軍在戰術飛機上也是穩步推進link16的安裝使用。這對於增強系統戰鬥力而言是有非常顯著意義的。

最後把話題拓展一下，對於我國而言，在2014年珠海航展上面，中國相關單位展出了DTS-03戰術數據鏈，它採用了ADHOC技術，可以實現動態、自主組網，這是新一代數據鏈的特徵之一，相比較之下LINK-16還需要進行靜態組網，這樣可以實現更快的數據傳輸速度、更大的網路容量，可以支持視頻與圖像這樣大容量信息的傳遞，並且具備支持編隊協同交戰的能力，從技術水平來講DTS-03已經超過了LINK-16、AT-2E這樣的數據鏈，與美國下一代TTNT相當，顯然這樣的寬速高速數據鏈將會配備中國空軍新一代作戰飛機，從而進一增強人民解放軍的綜合作戰能力。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！